Roman RemberNehiran moški je bil 2. marca prijet s strani losangeleške policijske postaje, potem ko naj bi poskušal ukrasti popolnoma avtonomno vozilo. Osumljenec, Vincent Maurice Jones, je skočil na voznikov sedež Waymovega vozila, bele jaguarske limuzine, kmalu po tem, ko je odložilo potnika na Main Streetu. Vendar Jones ni mogel upravljati kontrol vozila, da bi ga spravil v gibanje.
Napredni komunikacijski sistem Wayma je hitro zaznal nepooblaščen vstop in pozval Jonesa, naj izstopi iz vozila. Ko se ni hotel odzvati, je sistem takoj obvestil policijo, kar je pripeljalo do Jonesove aretacije zaradi poskusa velike tatvine avtomobila. Waymo, hčerinsko podjetje podjetja Alphabet Inc., matičnega podjetja Googla, že več kot leto dni intenzivno testira svoja samovozeča vozila v Los Angelesu.
Ta incident se je zgodil le nekaj dni po tem, ko je kalifornijska javna služba za komunalne storitve dovolila Waymu razširiti svoje operacije v okrožja San Mateo in LA, kljub nasprotovanju lokalnih voditeljev. Odločitev komisije je sprožila pomisleke med uradniki, ki trdijo, da avtonomna vozila predstavljajo pomembna tveganja za javno varnost.
Janice Hahn, nadzornica okrožja LA, je izrazila svoje pomisleke, imenovavši odločitev komisije “nevarno”. Županja Karen Bass je prav tako izrazila svoje zadržke v odprtem pismu, poudarjajoč pomanjkanje sodelovanj iz lokalnih jurisdikcij pri implementaciji avtonomnih vozil ter motnje, ki so jih že povzročila.
Treba je omeniti, da je lani vozilo Waymo v LA ni zaznalo in ustavilo za prometnega policista, kar je še dodatno okrepilo pomisleke o zanesljivosti tehnologije in pripravljenosti na široko uvedbo.
Ker se pokrajina samovozečih vozil nadaljuje, je ključno, da regulatorji upoštevajo dragocene prispevke lokalnih oblasti in zagotovijo, da se izvedejo temeljiti testi in ocene za zagotovitev javne varnosti. Čeprav tehnologija avtonomnih vozil obeta veliko za prihodnost, ostaja pomembno, da najdemo pravo ravnovesje med inovativnostjo in odgovorno implementacijo.
