Kevin TopolskyKodiak Robotics ir paziņojis, ka tās autonomie puspiekabes ir gatavas lielapmēramai ieviešanai, aktualizējot jautājumus par pašbraukšanas tehnoloģijas drošību un dzīvotspēju autoceļos. Atšķirībā no agrākajiem mēģinājumiem kā Cruise uzņēmumam darbināt bez šofera transportlīdzekļus, kuri tika skartīti ar neveiksmēm un negadījumiem, Kodiak apgalvo, ka ir risinājis izšķirošos izaicinājumus un ir pārliecināts par savu puspiekabju funkcionalitāti.
Viens no svarīgākajiem punktiem, ko uzsvēris Kodiak, ir to pašbraukšanas puspiekabju darbības vides vienkāršība. Atšķirībā no intensīvas pilsētas ielām ar biežiem ceļu slēgumiem un gājējiem, starpstātes piedāvā mazāk sarežģītu iestatījumu. Kodiak uzskata, ka šāda samazinātā sarežģītība padarīs tos puspiekabes drošākus nekā iepriekšējie pašautopārvadātāji.
Lai nodrošinātu drošību, Kodiak ir ieviesis dublējuma pasākumus visā savā autonomajā sistēmā. Puspiekabju aprīkojumā ir 12 kameras, seši radāri un četri LiDAR sensori, kā arī mikrofoni, lai konstatētu steidzamas operācijas signalizācijas skaņas. Turklāt stūres un bremžu sistēmās ir iebūvēta dublēšana, kur ir vairāki aktuatori, lai saglabātu kontroli pat tad, ja viens nokrīt. Pilnīgas sistēmas neveiksmes gadījumā puspiekabji ir izstrādāti tā, lai droši noslīcinātu malā.
Jaunais modeļs, ko prezentējis Kodiak, piedāvā uzlabotu tehnoloģiju salīdzinājumā ar tām iepriekšējām iterācijām. Tas lepojas ar augstākas izšķirtspējas LiDAR, palielinātu diapazona detektēšanu no sāniskā radara un ātrāku datoru apstrādes ātrumu. Šie uzlabojumi veicina Kodiak pašpārliecību par savu pašbraukšanas puspiekabju liela mēroga ieviešanu.
Kritiķi un ceļu drošības aizstāvju grupas tomēr pauž bažas par autonomo liela tonnasura transportlīdzekļu drošību. Ar 80,000 mārciņu piekabju, kas potenciāli brauc lielos ātrumos bez cilvēka šofera, riski ir ievērojami. Pretestība pret pašbraukšanas tehnoloģiju kravas autoindustrijā ir plaša, tāpēc ir būtiski, lai Kodiak pierādītu savas preces uzticamību un drošību.
Kamēr debates par pašbraukšanas transportlīdzekļiem turpinās, Kodiak Robotics cerēs pierādīt, ka tās autonomie puspiekabji ir gatavi darboties Amerikas autoceļos. Tikai laiks parādīs, vai viņu tehnoloģija patiešām atzīmēs pagrieziena punktu transporta nākotnē.
