Frankas Kendallas, Jungtinių Valstijų Gynybos departamento Karinių oro pajėgų Sekretorius, neseniai pakilo į orus X-62A Vista, eksperimentinį kovos orlaivį, valdomą dirbtinio intelekto. Iš pradžių tai buvo F-16 kovinis lėktuvas, kurį į nevaldomą orlaivį paverčia „Lockheed Martin“ prestižinė plėtros padalinys „Skunk Works“, garsėjantis dėl savo reikšmingų indėlių į karinę aviaciją, pavyzdžiui, U-2, SR-71, nejaukų F-117, F-22 ir F-35.
Peržvalga į ateities oro kovas pasiekė naują aukštį; F-16 orlaivis, tarnaujantis jau pusę amžiaus, yra nevaldomas nuo 2019 m. Pirmasis autonomiškas skrydis vyko 2021 m. gruodį. „Edwards“ oro bazė nuo praėjusio rugsėjo viešėjo orlaivių kovos bandymais su X-62A Vista. Per šiuos bandymus, karinės oro pajėgos neatskleidė konkretaus informacijos apie tai, kaip dirbtinis intelektas pasirodė esąs kompetentingas tiek atakuojamojoje, tiek gynybinėje funkcijoje.
Profesiniame renginyje apie dirbtinį intelektą Kendallas pasidalino savo skrydžio patirtimis su robotu pilotojama lėktuvu. Apie dešimt iki dvylikos scenarijų buvo išbandyti, išsako Kendallas, pabrėždamas scenarijų, kai pilotai bando optimaliai manevruoti, kad galėtų paskristi judėjančiais į vieną kitą raketus. Kitą orlaivą valdė patyręs žmogaus pilotas, ir rezultatai paprastai buvo pusiausvyra, tačiau Kendallas paminėjo dirbtinio intelekto pranašumus, tokius kaip nesusekantys nuovargio, panikos ar našumo mažėjimas.
Kendallas pabrėžė, kad sudėtingos taktinės situacijos, galinčios nugalėti žmogų, gali būti geriau tvarkomos dirbtiniu intelektu. Plėtra orientuosi į tai, kad šie bepiločiai kovos orlaiviai būtų integruoti į karinio oro pajėgų struktūrą, su potencialu, kad iki dešimtmečio pabaigos šie dronai galėtų dirbti kartu su žmogaus pilotais kovos misijose.
Iki 2030 m., Kendallas patvirtino, kad oro pajėgos turės ginkluotus, bepiločius orlaivius, rodantį reikšmingą taktinį pranašumą oro kovose. Ši pažanga sukėlė susirūpinimą Kinijos kariniams ekspertams, kurie šiuos dirbtinio intelekto valdomus lėktuvus laiko grėsme dėl jų viršesnio manevringumo ir sumažinto sužeidimų rizikos. Kariniai analitikai, tokie kaip Fu Quianshao, pripažįsta, kad dirbtinis intelektas gali pasiūlyti ženkliai trumpesnius reakcijos laikus, nors jie taip pat pastebi, kad JAV vis dar toli nuo šių robotų naudojimo tikroje kovoje.
Pagrindiniai klausimai ir atsakymai:
– Kas yra X-62A Vista?
X-62A Vista yra eksperimentinis orlaivis, iš pradžių žmogaus pilotuojamas F-16 kovinis lėktuvas, kurį „Lockheed Martin“ „Skunk Works“ pritaikė valdomas dirbtinio intelekto, paverčiant jį bepiločiu orlaiviu.
– Kas yra Frankas Kendallas?
Frankas Kendallas yra dabartinis Jungtinių Valstijų Gynybos departamento Karinių oro pajėgų Sekretorius, stebintis visus departamento reikalus, susijusius su Jungtinių Valstijų Karinėmis oro pajėgomis ir Kosmoso pajėga.
– Kokie yra X-62A Vista demonstruojami dirbtinio intelekto gebėjimai?
X-62A Vista dirbtinis intelektas parodė kompetenciją tiek atakuojamojoje, tiek gynybinėje orlaivio vaidmenyse, nors karinės oro pajėgos nepaskelbė konkrečios šių gebėjimų informacijos.
– Kokie yra dirbtinio intelekto valdomo lėktuvo pranašumai kaip X-62A Vista?
Pranašumai apima tai, kad bepilotinis orlaivis nejaučia nuovargio, panikos ar našumo mažėjimo, veiksmingai tvarko sudėtingas taktines situacijas ir siūlo sumažintą sužeidimų riziką bei viršesnį manevringumą.
– Kokie yra kai kurie iššūkiai ar ginčai, susiję su dirbtiniu intelektu pilotuojamais kovos orlaiviais?
Kai kurie iššūkiai apima užtikrinant, kad dirbtinis intelektas patikimai priimtų sprendimus neprognozuojamose kovos sąlygose, etinius apribojimus dėl leidimo naudoti mirtinus autonominius ginklus ir galimus priešininkų atsakymus ar eskalaciją.
Dirbtinio Intelekto Pilotuojamų Orlaivių Pranašumai ir Trūkumai:
Dirbtinio Intelekto Valdomų Lėktuvų Pranašumai:
– Sustiprinta fizinė veikla: dėl G-jėgų apribojimų žmogaus kūnui, dirbtinio intelekto valdomi orlaiviai gali įvykdyti manevrus, kurių žmogus negali atlikti.
– Ištvermė: bepiločiai orlaiviai gali tęsti operacijas be rūpesčių dėl pilotų nuovargio.
– Sumažinta žmonių gyvybės rizika: bepiločių orlaivių naudojimas sumažina tiesioginę pilotų riziką kovos situacijose.
– Padidinti reakcijos laikai: dirbtiniai intelektai gali greičiau reaguoti į grėsmes nei žmogaus pilotai.
Dirbtinio Intelekto Valdomų Lėktuvų Trūkumai:
– Patikimumas: dirbtinis intelektas privalo būti išsamiai išbandytas ir patvirtintas, kad užtikrintų, jog jis autonomiškai priima teisingus sprendimus.
– Etiniai klausimai: dirbtinio intelekto taikymas mirtiniuose karinėse kontekstuose kelia etinius klausimus apie sprendimų priėmimą kovos situacijose.
– Technologinė sauga: dirbtinis intelektas gali būti pažeidžiamas hakavimo, trukdymo ar kitų elektroninio karo formų.
– Darbo vietų pakeitimas: kuomet dirbtiniai intelektai tampa daugiau paplitę, yra potencialus žmogaus pilotų poreikio sumažėjimas.
Kadangi jūs paprašėte nuorodų į pagrindinę interneto svetainę, nenurodydami konkrečios domeno, žemiau yra susijusių nuorodų, kurias galiu patvirtinti kaip galiojančias mano žinių pabaigoje 2023 m.:
– Oro pajėgos
– Lockheed Martin
Atsižvelgiant į dirbtinio intelekto transformacinį poveikį karinėje srityje, šios plėtros yra kruopščiai stebimos globalių karinių galių ir gynybos analitikų, nes jos signalizuoja persilpstančią tendenciją link autonomiškesnių kovos sistemų ateityje.
The source of the article is from the blog guambia.com.uy