Iedomājieties, ka iekāpjat automašīnā, ievadiet četrus ciparus, un vienkārši nospiet ‘start’ – jūsu transportlīdzeklis dzīvo bez šofera pie stūres. Šī situācija nav no zinātniskās fantastikas romāna; tā ir pieredze, ko piedāvā Baidu jaunākā autonomā robotaksi pakalpojumā Ķīnā. Inteligentā AI tehnoloģija kontrolē automašīnu, navigējot pa pilsētas ielām, lai sasniegtu jūsu galamērķi.
Pirmajā brīdī tukšais šofera sēdeklis var izraisīt satraukumu, bet autonomā automašīna veiksmīgi pārvalda savu ātrumu un virzienu, nodrošinot gludu braucienu pat ar ātrumu pārsniedzot 60 km/h. Tā veiksmīgi maina joslas, paklausās satiksmes signāliem un uztur drošu attālumu no citiem transportlīdzekļiem, precīzi apturēsies, ja gājēji šķērso ceļu.
Drošībai tiek pievērsta īpaša uzmanība, nodrošinot saziņu tīklu ar satiksmes sistēmu. Pēdējā mēneša laikā šie AI vadītāji kopā pārkāpuši 100 miljonus kilometru uz ceļa, un plāni tiek veidoti, lai līdz 2030. gadam paplašinātos no pašreizējām 11 pilsētām līdz 100 pilsētām.
Nav tikai taksometri, kas revolucionizē pārvadāšanu. Bezpilota piegādes roboti, jau komerciāli izmantoti vairāku Ķīnas uzņēmumu darbībā, var pārvadāt slodzes līdz 100 kg un darboties 24 stundas diennaktī. Ievadot adresi, šie autonomie kurjeri viegli nokļūst norādītajā galamērķī.
Priekšrocības ir skaidras: tie var viegli apstrādāt smagas pārvadājumu paketes un nodrošināt laicīgu piegādi nepieciešamības gadījumā, pat nelabvēlīgos laika apstākļos. Ķīna ir izrādījusies masveida laboratorijā autonomai braukšanai, novietojot pagājušajā gadā vairāk nekā 15 000 km speciālu ceļu. Valsts soļi uz bezšofera nākotni ir apņēmīgi, un pat Tesla, šķiet, izpēta autonomo taksiju uzņēmējdarbības iespējas Ķīnas plašajā un tehnoloģiski bagātajā tirgū.
Autonomie taksometru pakalpojumi, piemēram, Baidu Ķīnā, piedāvā fascinējošu ieskatu transportlīdzekļu nākotnē. Galvenie jautājumi par šādu pakalpojumu ienākšanu ir:
Cik droši ir autonomi taksometri salīdzinājumā ar cilvēka vadītiem transportlīdzekļiem?
Autonomie taksometri parasti ir aprīkoti ar uzlabotiem sensoriem un AI algoritmiem, kas ļauj tiem uztvert apkārtni, paredzēt citu ceļu lietotāju darbības un rīkoties atbilstoši. Pētījumi liecina, ka autonomie transportlīdzekļi var samazināt negadījumus, kas izraisa cilvēka kļūdas. Tomēr tehnoloģija joprojām ir jauna, un tā turpina attīstīties un testēt, lai nodrošinātu drošību.
Kādas regulatīvās problēmas ir jāpārvar, lai pilnībā izmantotu autonomos taksometrus?
Regulatīvās problēmas ietver plašu drošības standartu noteikšanu, atbildības noskaidrošanu negadījumu gadījumā un ceļu likumu atjaunošanu, lai pielāgotu bezšofera transportlīdzekļus. Autonomija transportlīdzekļos arī prasa ievērojamus izmaiņas infrastruktūrā, satiksmes vadības sistēmos un apdrošināšanas modeļos.
Vai autonomie taksometru pakalpojumi būs pieejami un pieejami plašai sabiedrībai?
Ilgtermiņā ir potenciāla izmaksu samazināšanās, jo autonomie taksometri samazina cilvēku vadītāju izmaksas un ir efektīvāki degvielas patēriņa ziņā. Tomēr sākotnējās izvietošanas un tehnoloģiju izmaksas var būt augstas, iespējams, ietekmējot pieejamību. Pieejamība ir atkarīga arī no pārklājuma platības un spējas apkalpot dažādas klientu grupas, ieskaitot cilvēkus ar invaliditāti.
Kāda ir autonomo taksometru pakalpojumu vides ietekme?
Autonomie transportlīdzekļi var palīdzēt uzlabot satiksmes plūsmu un samazināt emisijas, nodrošinot optimālu braukšanas veidu un sastrēgumu samazināšanu. Autonomo flotu elektrifikācija arī sniedz vides priekšrocības, samazinot atkarību no fosilajām degvielām.
Autonomo taksometru pakalpojumu priekšrocības ietver:
1. Paaugstināta drošība, samazinot cilvēku kļūdas.
2. Potenciāls nodrošināt pieejamību 24/7, uzlabojot transporta pieejamību.
3. Paaugstināta mobilitāte tiem, kuri nespēj braukt, piemēram, veciem cilvēkiem vai invalīdiem.
4. Samazināts satiksmes sastrēgumu slogs, optimizējot maršrutus.
Savukārt autonomo taksometru pakalpojumu trūkumi ietver:
1. Augstas sākotnējās izmaksas tehnoloģiju attīstībai un infrastruktūras atjaunošanai.
2. Potenciālas darba zaudēšanas tradicionālajiem taksometru un piegādes vadītājiem.
3. Drošības un privātuma bažas saistībā ar datu savākšanu un sistēmas integritāti.
4. Ētiskās dilemmas, piemēram, lēmumu pieņemšana neizbēgamās negadījumu situācijās.
Saistībā ar atbilstošu informāciju jūs varat atrast sīkāku informāciju vai jaunumus par uzņēmumiem un tehnoloģijām, apmeklējot Baidu mājas lapu, lai iepazītos ar jaunākajiem autonomo transportlīdzekļu un pakalpojumu iniciatīvām vietnē Baidu un izpētot Teslas oficiālo vietni, lai uzzinātu par iespējamajiem projektiem Ķīnā vietnē Tesla.
The source of the article is from the blog anexartiti.gr