Безпилотните летателни апарати преобразяват поддръжката на електропроводи
През 2018 година енергийната компания АлтайКрайЕнерго представи първия си квадрокоптер, който прелита над електропроводите. Тогава вече имаше изчерпателна електронна 3D карта, определяща географските координати на всеки стълб. Тези данни послужиха като основа за новаторски задачи.
През този период различните индустрии започнаха активно да използват дронове. Енергийният сектор, който е готов за иновации, започна експериментални полети с помощта на дронове за засичане на дефекти по електропроводите. Максим Переверзев, заместник-изпълнителен директор на АлтайКрайЕнерго, посочи, че традиционно електропроводите се изключваха за инспекция, като се рискуваше прекъсване на електрозахранването за цялите общности, свързани към 10 кV линии. Сега дроновата технология е премахнала този изискван.
С оборудване на дроновете с високорамкови камери и обучаване на операторите по навигация, компанията откри път за тези безпилотни летателни апарати да летят автономно към определени координати.
Първичният Резултат
За да определят състоянието на стълба, дронът обикаля и прави снимки от множество ъгли, захващайки всеки недостатък. На операторите се възлага да качат тези изображения в система, където 13 инженери разположени в девет филиала преди това ръчно оценяваха състоянието, като отбелязваха сериозните грешки за незабавен ремонт (посочени с червено) и по-малките проблеми за бъдещо внимание (жълто).
Приложение на Първа Невронна Мрежа
Поради обещаващите технологии за машинно обучение и изкуствен интелект, енергийните експерти разглеждаха възможността да използват невронни мрежи за откриване на дефекти. В резултат на това те създадоха „Интелигентна Диагностична Система за Енергийни Обекти“ (IDES) и спечелиха грант от фондацията „Сколково“ за развитието й през 2021 година. Софтуерът еволюира, за да идентифицира няколко категории дефекти; аналитичната скорост на невронната мрежа драстично надмина традиционните методи.
Перспективи Занапред
Покрити от изкуствения интелект, диагностиката стана значително по-бърза, като сега един експерт управлява задачите, които преди се разпределяха между 13 инженери. Двама оператори управляват два дрона, за да се справят с инспекциите и документирането на електрическите стълбове. Този скок в иновацията не само намали спешните сценарии, но и спести средства, изделяни за откриване на дефекти, подобрявайки общата надеждност на енергийната система.
Инициативите на АлтайКрайЕнерго привлечоха вниманието на III Научно-практическа конференция по цифровизация в Беларус, спечелвайки одобрение от Министерството на енергетиката. Днес компанията управлява над 205 000 стълба, продължаващи се на над 9 000 километра предавателни линии до над 350 000 енергийни потребители.
Важни Въпроси и Отговори:
– Какви са ключовите предизвикателства, свързани с инспекциите с дронове в енергийния сектор? Инспекциите с дронове в енергийния сектор могат да се сблъскат с логистични предизвикателства като работа с отдалечени или труднодостъпни терени, правни и регулаторни пречки, необходимост от значително обучение на пилотите и гарантиране на сигурността на данните. Приспособяването към бързо променящата се технология и интегрирането й в съществуващите системи може също да представлява сериозно предизвикателство. Освен това може да има опасения от потенциални премествания на работни места поради автоматизацията.
– Какви контроверзи са свързани с използването на дронове за инспекции на електропроводите? Становища нарпавени за личния живот и регулации за въздушното пространство са две основни контроверзи. Физически и организации често са внимателни относно възможността на дроновете да нарушават личната неприкосновеност, тъй като камерите, използвани за инспекция на инфраструктурата, може да случайно записват лична собственост. За да се спазват регулациите на Федералната авиационна администрация (FAA) или националните регулации, са необходими, което понякога ограничава операциите с дронове.
Предимства:
– Ефективност и Безопасност: Дроновете осигуряват по-бърз и по-безопасен начин за инспекция на електропроводите, особено в опасни или труднодостъпни зони.
– Намаление на Разходите: Чрез използване на дронове компаниите пестят разходите, свързани с традиционните методи за инспекция, които включват изключване на линиите, скеле или изпращане на екипи за ремонт.
– Предварително Поддържане: Дроновете могат да помогнат за идентифицирането на потенциални проблеми преди те да станат сериозни проблеми, намалявайки инцидентите на прекъсвания на електрозахранването и спешните ремонти.
– Точност на Данните: Високорамковите камери и 3D картографирането гарантират точно събиране на данни, подобряващо точността на диагностиките.
Недостатъци:
– Начални Цени: Началните разходи за настройване на система за инспекция с дронове, включително закупуване на дронове, обучение на персонала и разработване на софтуер за координация на данните, могат да бъдат високи.
– Съответствие с Регулациите: Съответствието с авиационните регулации може да бъде сложно и да ограничи използването на дронове на определени места или по конкретни времена.
– Управление на Данни: Необходими са ефективни системи за управление на данни, за да се обработват и анализират големите обеми данни, събрани по време на инспекциите с дронове.
– Технически Ограничения: Дроновете имат ограничения по отношение на живота на батерията, товароподемността и обхвата на полета, което може да засегне ефективността им в обширни инспекции.
Препоръчани Свързани Линкове:
– Федерална авиационна администрация предоставя информация за регулациите и политиките относно операцията на БАЛ в САЩ.
– Международна Енергийна Агенция предлага инсайти в енергийния сектор и иновации.
– Национална лаборатория за възобновяеми източници на енергия извършва научни изследвания и развитие в областта на енергийната ефективност, включително използването на дронове за инспекции.
Моля, обърнете внимание, че е важно да се потвърди валидността на тези линкове и да отговарят на насоките, посочени за препоръчаните свързани линкове.
The source of the article is from the blog regiozottegem.be