רובוטים עצמאיים בשם ARRES מיישמים גישה חדשנית בתחזוקת הדרכים. בפיתוח אחרון מבממלכה המאוחדת, רובוטים אלו עשויים לסמן את סופה של ההפרעה הנגרמת על ידי פחמים לרוכבים על אופניים ונהגים כאחד.
ARRES משלבת שלושה טכנולוגיות מרכזיות לשיפור תחזוקת הדרכים. הראשונה, המכונה ARRES Eye, משתמשת בטכנולוגיית תמונה מתקדמת לזיהוי פגמים בכביש. מותקן במשאיות תחזוקה ואוטובוסים, הוא יכול לקבוע במהירות אילו תיקונים צריך לעשות, בהתבסס על קשי הנזק.
בנוסף, רכב רובוטי קומפקטי, ARRES Prevent, נובע מסיבות ומחליק באופן אוטונומי את חריצות הקטנות במשטחי הכביש. גישה זו מונעת לפני זמן רב תקלות בעיית הפחמים בעזרת חומרי תיקונים חדשניים.
יכולות המערכת לתיקונים מרחיבים יותר מוצגים ב-ARRES Ultra, המתעסקת בשיקום רחב. מהכנת האתר ועד מילוי וכדיקות האזורים ששופצו, ה-ARRES Ultra מספקת פתרון תחזוקת כביש מקיף.
הפרויקט המאומץ ARRES הזה נובע מבית ספיר למהנדסים של אוניברסיטת ליברפול, עם תמיכה מארגונים שונים, תומך במעברו מתאוריה לפועל על כבישים בממלכה המאוחדת. תומך בידי גופים כמו Innovate UK ומשרד התחבורה בממלכה המאוחדת, ARRES עומד כעד לפתרונות חדישים לאיול תחזוקת הדרכים, יכול לחסוך בחיוביות סביבתית ולשדרג את בטיחות עובדים.
רובוטים מתקדמים של בינון בנרתיק הם שידך את תחום תחזוקת הכבישים, תחום המשבה מאתגרים בדרך כלל. רובוטים אלו מבטיחים שיפור ביעילות, בבטיחון ובאיכות התיקונים הכבישיים.
חשיבות ויעילות של ביניה בתחזוקת כבישים תלויה ביכולתו לנתח סט נתונים גדול באופן מדויק ומהיר, לחזות באילו אזורים נדרשת תחזוקה טרם קרות בעיה חמורה. תחזוקה קודמת זו יכולה לחסוך משאבים כספיים ניכרים על ידי טיפול בבעיות מוקדם ומניעת תיקונים מייהניים.
אתגרי מפעלה מרכזיים הקשורים ליישומם של רובוטי AI בתחזוקת הכבישים כוללים את עלות ראשית גבוהה עבור מחקר, פיתוח והטמעה. עשוי להיות גם התנגדות עקב תעסוקה טכנולוגית, בה תפטר תפקידי עבודה ידנים או ימורשו.
נקודת סכסוך עשויה לנבוע להיות מהיותה ומהביטחון של רובוטים אוטונומיים המבצעים תיקוני כבישים ללא התערבות אנושית. ביטחון שכל רובוטים אלו לא גורמים נזקים או סיכונים למשתמשי הכביש הוא חיוני.
היתרונות של שימוש ברובוטים AI כמו ARRES בתחזוקת דרכים הם רבים:
– הם יכולים לפעול באופן מתמד, ללא צורך בהפסקות, ולהאיץ באופן ניכר את תהליך תיקוני הכבישים.
– רובוטים AI יכולים לשפר את דיוק התיקונים, בגלל שהם פחות לעילאות לטעויות שיכולות לקרות כתוצאה מעייפות אנושית.
– הם מקטינים את הסיכון לפועלי אנוש, אשר נחשפים כמורגים לסכנות כמו תנועה ועבודה עם מכוניות כבדות.
– על ידי תחזוקת כבישים קדמית, מערכות כאלה עשויות להפחית את העלויות הקשורות לעבודה בכמות גדולה.
עם זאת, קיימים חסרונות גם:
– השקעת ראש בטכנולוגיית רובוטיקה בניה גדול ועשויה להיות מחסור לכמה גופים.
– תלות יתר בטכנולוגיה עשויה להפחית מיומנויותם של העובדים האנושיים.
– כמו כל מערכת אוטומטית, קיים סיכון לתקלה או כשל במערכת, שעשוי לגרום לבעיות חדשות.
למידע נוסף על תחזוקת הכבישים והחדשנותות הקשורות, ניתן בקר באתר הרשמי של משרד התחבורה של הממלכה המאוחדת (משרד התחבורה של הממלכה המאוחדת) או בסוכנות Innovate UK (Innovate UK) אשר נכללות לעיתים בפרוייקטים חדשניים כאלה. קישורים אלה ניתנים כדי לוודא כי הם מתחברים לדומיין הראשי ואינם כלולים בכתובת אבא ספציפית או עמודים שיכולים לשתות מעט מזמן לזמן.
The source of the article is from the blog myshopsguide.com