Az utóbbi technológiai fejlesztésnek köszönhetően a Citroën beépített egy új fizetési funkciót a C3 Aircross SUV AT modellbe, amely most már elérhető az indiai bemutatótermekben is. Ez a rendszer, amelyet a Sheeva.AI SheevaConnect csomagja hajt, egy új korszakot hoz a járműtulajdonosok kényelme terén.
Az alacsony árszabásával az elvárásokat felülmúlva a Citroën C3 Aircross SUV AT az egyik legmegfizethetőbb közepes méretű SUV-k közé tartozik Indiában. A legújabb beépített fizetési rendszerrel tovább nő vonzereje. Ez az innovatív funkció lehetővé teszi az üzemanyagfizetéseket a MyCitroën Connect mobilalkalmazás segítségével, amely bármely kedvelt Egységes Fizetési Felületet (UPI) szolgáltatóval kapcsolható. A gépkocsivezetők több mint 32 000 benzinkúton tudnak tankolni az országban a manuális tranzakciók kellemetlensége nélkül.
Evgeny Klochikhin, a Sheeva.AI látomása izgalmát fejezte ki, hogy fejleszti a Citroën járművezetési élményt Indiában. A cél az, hogy az üzemanyagfizetési folyamatot letisztultabbá tegye, azonosítsa az autó pontos pozícióját az azonnali tranzakciók érdekében.
A járművezetők lenyűgözően gyors és egyszerű rendszert élvezhetnek, ahol megérkeznek, tankolnak, egy alkalmazott kiszkennereli a QR kódot, majd zökkenőmentesen folytatják útjukat, miközben az elektronikus nyugtát közvetlenül mobilalkalmazásukba küldik.
Az üzemanyagfizetéseken túl a Sheeva.AI arra utal, hogy a közeljövőben bővíteni fogja a parkolási és útdíjfizetési lehetőségeket, jelezve a járműben történő fizetési alkalmazások körének bővítését. Az országos kiterjedésű bevezetés részeként a vállalat milliószám térképezi fel a benzinkutakat és az elektromos járműtöltőket a helyszínalapú platformjába. Stratégiai együttműködés keretében a Sheeva.AI összeállt a Visa Elfogadási Megoldásokkal, hogy bevezessen egy erős tokenizációs platformot, kihasználva a Visa szakértelmét a biztonságos járműben történő kereskedelem elősegítésére.
Jelenlegi piaci trendek: Az autóipar egyre inkább digitális technológiákat integrál a járművekbe, hogy azok ne csupán közlekedési eszközként szolgáljanak. Az összekapcsolt autók az autóban történő fizetési rendszerek részei a fogyasztók számára nyújtott javított kényelem iránti változó trendnek. Az indiai autóipar éppen e változás szélén áll, amelyek során az olyan technológiákat is felkarolja, amelyek kombinálják a kapcsolódást, az egyszerű használatot és a személyre szabást.
Több vállalat világszerte azon dolgozik, hogy az elektronikus pénztárca technológiát beépítse járműveikbe, és ezzel zökkenőmentes tranzakciós élményt teremtsen. A piaci trend az, hogy olyan ökoszisztémákat építsenek ki az autókban, amelyek összehozzák a navigációt, szórakoztatást és kereskedelmet, ezzel teljesebb vezetési élményt nyújtva.
Előrejelzések: A járműben történő fizetési rendszerek iránti kereslet várhatóan jelentősen nőni fog, ahogyan a fogyasztók a kényelem iránti törekvéseiket növelik, és ahogyan a járművek egyre inkább kapcsolódnak. Az ilyen fizetési rendszerek piaca bővülni fog az elektromos járművek értékesítésének növekedésével és az okosvárosi infrastruktúra fejlesztésével. Ahogyan a digitális alkalmazások megugrálnak, valószínűsíthető, hogy egyre több járműgyártó fog járműveikbe beépített fizetési funkciókat tartalmazni kínálataikban.
Kulcsfontosságú kihívások és viták: A személyes adatok védelme és a biztonság fő aggályok a fogyasztók körében a járműben történő fizetési rendszerekkel kapcsolatban. Biztosítani kell, hogy a személyes és pénzügyi adatok megfelelően védettek legyenek a kibertámadásokkal szemben. Egy másik kihívás az interoperabilitás, mivel különféle rendszerek és szabványoknak kell kompatibiliseknek lenniük különböző régiókban és szolgáltatóknál. Emellett viták lehetnek a tulajdonjog és a pénzügyi hasznosítás kapcsán, ahol felmerülhetnek kérdések, hogy kik használnak előnyt az autóban történő tranzakciókból származó adatokból.
Előnyök:
– A fő előny a kényelem, mivel a vezetők fizetéseket tudnak teljesíteni üzemanyagért, parkolásért és útdíjakért anélkül, hogy fizikai kártyákra vagy készpénzre lenne szükség.
– Növeli a biztonságot azzal, hogy csökkenti a POS terminálokkal való interakció szükségét, ami higiéniai aggály lehet, különösen járvány idején.
– Potenciál a költségvetés és kiadások jobb nyomon követésére, mivel az összes gépkocsival kapcsolatos kiadást egy helyen rögzítik.
Hátrányok:
– Biztonsági aggályok a lehetséges adatszivárgások és kibertámadások miatt.
– Lehetséges további költségek merülhetnek fel a felhasználók számára, ha szolgáltatási díjak merülnek fel.
– A kapcsolódásra és a technológiára való függés azt jelenti, hogy technikai problémák vagy szolgáltatáskimaradások gátolhatják a fizetési folyamatot.
Záró gondolatok: Az új autóban történő fizetési rendszerrel a Citroën magát egy előretekintő szereplőként pozicionálja az indiai autóiparban. Ahogyan ez a technológia szélesebb körben elterjed, valószínűleg átformálja majd a fogyasztók várakozásait a járműveikkel szemben, nemcsak közlekedési eszközként, hanem több funkciót ellátó mobil központként is.
További információkért a Citroënre látogasson el hivatalos weboldalukra a következő linken. Kérjük, vegye figyelembe, hogy külső oldalak meglátogatását a saját felelősségére és a kiberbiztonsági gyakorlatok ismeretében tegye.
The source of the article is from the blog motopaddock.nl