تطور الذكاء الاصطناعي والتنافس في صناعة السيارات بين الصين

في مقابلة أجراها الرئيس التنفيذي لشركة تسلا، إيلون ماسك، على X spaces، ناقش ماسك تطور الذكاء الاصطناعي بسرعة والتحديات التي تنتظرنا. يتوقع ماسك أن يصبح الذكاء الاصطناعي العام (AGI)، الذي يتجاوز الذكاء البشري، واقعًا قريبًا جدًا، ربما بحلول العام المقبل أو عام 2026.

شدد ماسك على أهمية الكهرباء في إطلاق إمكانيات الذكاء الاصطناعي، وأكد دورها الحاسم في تطوير تقنيات الذكاء الاصطناعي. كما كشف عن خطط للنسخة القادمة من Grok، برنامج الدردشة الذكية الذي طورته شركته xAI، والمقرر إتمام تدريبه بحلول شهر مايو.

ومع ذلك، عبر ماسك عن حزنه بسبب ندرة الشرائح المتقدمة، التي تعيق تحسين قدرات Grok. لتدريب نموذج Grok 2، كان يتعين على فريقه توظيف ما يصل إلى 20,000 بطاقة رسومات من نفيديا H100، مع توقعات بضرورة المزيد من الموارد في المستقبل.

ظهرت شركة ماسك، xAI، في العام الماضي كمنافسة لشركة OpenAI التي عمل ماسك معها سابقًا. اتهم ماسك OpenAI بالابتعاد عن أهدافها الإنسانية الأولية نحو دوافع تحقيق الربح، زعمًا أن OpenAI ينفي هذه الادعاءات.

على الرغم من أن نقص الشرائح يشكل عقبة كبيرة، شدد ماسك على دور الإمداد الكهربائي في مسار التطويري للذكاء الاصطناعي في السنوات القادمة.

غير مدار الحديث إلى قطاع السيارات، حيث أقر ماسك بالتنافس الشديد الذي تواجهه شركات السيارات الصينية. شدد على أن المنافسين الصينيين هم “الأكثر تنافسية في العالم”، وحذر من أنهم، دون حواجز تجارية، يمكنهم تجاوز الشركات العالمية.

وفيما يتعلق بالنزاعات العمالية المستمرة، عبر ماسك عن تفاؤله، مقترحًا أن التحديات التي واجهتها تسلا في السويد كانت في تحسن. أكد نيكولاي تانجن، الرئيس التنفيذي لصندوق الثروة السيادي النرويجي بقيمة تريليوني دولار ومساهم كبير في تسلا، على المناقشات الأخيرة مع قيادة تسلا بخصوص البيئة التشغيلية للشركة.

على الرغم من الفرص الهائلة التي يجلبها تطور الذكاء الاصطناعي، يشكل تحدٍ أهمه نقص الشرائح المتقدمة والتنافس الشديد. سيؤدي دور الإمداد بالكهرباء والتدابير الاستراتيجية لمواجهة التنافس العالمي دورًا كبيرًا في تشكيل مستقبل الصناعة.

أسئلة شائعة

The source of the article is from the blog karacasanime.com.ve

Privacy policy
Contact