В епоха, когато изкуственият интелект (ИИ) се използва за адресиране на различни градски проблеми като картиране на дупки по пътищата, управление на трафика и борба с горските пожари, град Сан Хосе прибягва до новаторски подход. Официалите в града в момента използват тази бързо развиваща се технология, за да идентифицират обитавани места за живеене на бездомни.
Пилотната програма в Сан Хосе включва Toyota седан, притежаван от града и оборудван с множество камери, който е разпределен за събиране на записи на паркирани автомобили и RV-та в района на Южен Сан Хосе. Заснетите изображения се анализират с помощта на системи на ИИ, разработени от четири частни компании. Основната цел е да се установи дали хора живеят в тези превозни средства.
Тази отворена инициатива, вярвана, че е първата от своя вид в Съединените щати, може скоро да бъде разширена, за да включи идентификацията на лагерите с палатки. Дори съществуват перспективи да се установи флот от постоянни превозни средства, които да покриват целия град.
Докато някои защитници на бездомните изразяват загриженост относно потенциалните чистки на таборите и конфискацията на обитаваните RV-та, градските официали утвърждават, че намерението им е да използват тази програма като средство за свързване на бездомните лица с необходимите услуги и им предоставят подслон или жилище. Важно е да се отбележи, че програмата не е предназначена да заснема идентифициращи записи на номерни табели или лицата на индивидите.
Кметът на Сан Хосе Мат Махан подчертава, че фокусът на града не е върху идентичностите на хората, които живеят по улиците, а по-скоро в управлението на присъствието на обитаваните превозни средства по целия град. Освен това Махан цели да сложи край на ерата на таборите и е осигурил съгласието на градския съвет за прилагане на мерки като забраняване на RV-тата близо до училища, ограничаване на паркирането на големи превозни средства и установяване на нови зони за отвличане. В Сан Хосе има около 800 обитавани RV-та.
Освен това, освен да се заема с таборите, пилотната програма в Сан Хосе се стреми и да идентифицира и реши други проблеми като боклуци, графити, дупки по пътищата и нарушения на паркирането. Докато други градове по цялата страна вече използват ИИ за подобни цели, Сан Хосе води пътя, като използва тази технология, за да открива RV-та и къмпинги с хора, живеещи в тях.
Сред всички тези развития Тами Рул, жителка на Сан Хосе, която в момента живее в RV, споделя своята гледна точка. Рул изразява загриженост относно евентуално нарушаване на нейната частна поверителност, ако записи на нейните лични вещи, сложени извън превозното средство, станат обществено достояние. Тя обаче също така признава, че осветляването на реалностите на живота в караваната може да насърчи разбиране сред по-широката общност.
Въпреки че това не е на конкретния хоризонт за градове като Сан Франциско, Окланд, Фриймонт и Маунтин Вю, експертите предлагат, че иновативната програма на Сан Хосе може да бъде предвестник за други да последват тяхния път. Кметът Махан наскоро организира виртуален форум с представители от цялата страна, включително представители от Белия дом, за да изучи потенциала на ИИ за подобряване на обществените услуги.
Вишну Пендяла, професор по ИИ и изследовател в Университета на Сан Хосе, разпознава огромния потенциал на ИИ за идентифициране на обитавани места за живеене на бездомни, но подчертава опасенията относно поверителността, свързани с такива инициативи. Привличайки примери за злоупотреба с ИИ и нарушението на сигурността, Пендяла подчертава необходимостта от приоритизиране на защитата на поверителността, докато технологията на ИИ става все по-изявена.
Градските официали и компаниите, участващи в пилотната програма, се ангажират със запазването на поверителността. Те ясно заявяват, че системите на ИИ са изрично инструктирани да пренебрегват лица и номера на номерни табели. Началникът на информационните технологии на Сан Хосе, Халед Тауфик, подчертава ангажимента на града да открива и намалява свързаните с ИИ рискове.
По време на пилотната фаза информацията, събрана от програмата, не се споделя с други органи или полицейския департамент. Всякакви данни или записи, които може да бъдат споделени в бъдеще, ще затъмнят идентифициращите детайли, за да се осигури запазването на поверителността.
Пилотната програма, която понастоящем е ограничена до Съветнически район 10 на Южен Сан Хосе, беше инициирана в отговор на високия брой сигнали, които градът получава относно потенциално изоставени превозни средства. Целта е превентивно да се идентифицират кои превозни средства са обитавани, така че подходящите отбори за контакт да бъдат изпратени, за да помогнат на бездомните лица.
Програмата е постигнала точност от 70% при определяне на обитаваните RV-та, докато признаването на обитаваните автомобили е доказало точност само около 10% до 15% от времето. Все пак, докато алгоритмите на ИИ анализират още хиляди изображения, се очаква, че тези показатели за точност ще се подобрят.
Въпреки признанието, че може да продължи списъкът на грешки, потенциалът на тази инициатива, основана на ИИ, е неоспорим. Участващите компании като Xloop Digital, Sensen.AI, CityRover и Blue Dome Technologies се обединяват, за да се справят с този належащ градски проблем и да допринесат за усилията на Сан Хосе да се справи ефективно с бездомицата.
ЧЗВ
1. Как програмата в Сан Хосе използва ИИ за откриване на бездомнически лагери?
Програмата включва градски превозно средство, оборудвано с множество камери, което записва изображения на паркирани автомобили и RV-та. Изображенията се анализират с помощта на системи на ИИ, разработени от частни компании, за да се идентифицират дали хора живеят в тези превозни средства.
2. Каква е целта на програмата?
Програмата цели да свърже бездомните хора с необходимите услуги, подслон или жилище. Не е предназначена за записване на идентифициращи данни на номерни табели или лица.
3. Какви мерки е предприел Сан Хосе, за да се справи с уличната бездомност?
Кметът на Сан Хосе Мат Махан е адвокат за политики, забраняващи RV-та близо до училища, ограничаване на паркирането на големи превозни средства и установяване на нови зони за отвличане. Градът оценява, че има над 800 обитавани RV-та.
4. Има ли загриженост за поверителността около програмата?
Експертите потвърждават загриженостите за поверителността, свързани с технологията на ИИ. Въпреки това градските официали и компаниите, участващи в програмата, са дали приоритет на защитата на поверителността. Системите на ИИ са изрично инструктирани да пренебрегват лица и номера на номерни табели, а всички данни или записи, които може да бъдат споделени в бъдеще, ще затъмнят идентифициращите детайли.
5. Каква е точността на програмата при идентифициране на обитавани RV-та?
Програмата е постигнала точност от 70% при идентифициране на обитавани RV-та. Въпреки това признаването на обитавани автомобили е било верно само около 10% до 15% от времето. Се очаква, че тези показатели за точност ще се подобрят с допълнителен анализ на изображенията с помощта на алгоритми на ИИ.
Използването на изкуствения интелект (ИИ) за справяне с градски проблеми е нарастваща тенденция, а Сан Хосе е на челото при използването на тази технология.
The source of the article is from the blog meltyfan.es