سلسلة Samsung Galaxy S24، التي تم إصدارها في وقت سابق من هذا العام، جلبت تركيزًا كبيرًا على قدرات الذكاء الاصطناعي. وقد أصبح استخدام تقنية الذكاء الاصطناعي أمرًا مهمًا بشكل متزايد في صناعة الهواتف الذكية حيث تسعى الشركات لتعزيز تجربة المستخدمين وتوفير ميزات مبتكرة. من خلال Galaxy S24، كانت سامسونغ تهدف إلى عرض الإمكانيات المحتملة للذكاء الاصطناعي في استخدام الهاتف الذكي اليومي.
على الرغم من شهرتها، جاءت سامسونغ بكشف مفاجئ بخصوص “الميزة الأكثر شعبية” ضمن سلسلة Galaxy S24. إن Circle to Search، الميزة التي تتيح للمستخدمين البحث عن المعلومات بسرعة على شاشاتهم دون الحاجة إلى تبديل التطبيقات، ليست في الحقيقة إبتكارًا من سامسونغ. بل إنها مطورة ومُدارة من قبل Google. هذه الاعترافات من سامسونغ تسلط الضوء على التعاون بين شركات صناعة الهواتف الذكية والعمالقة التكنولوجيين في مجال الذكاء الاصطناعي.
لقد اعتنق Circle to Search من قبل مستخدمي Galaxy S24 بقوة. لقد غيّرت هذه الميزة طريقة تفاعل المستخدمين مع أجهزتهم، منحتهم تجربة بحث سلسة وفعالة. من خلال القضاء على الحاجة للتبديل بين التطبيقات، أصبحت Circle to Search جزءًا أساسيًا من روتين المستخدمين اليومي. يمكن أن يعزى شهرتها إلى سهولة الوصول والراحة التي توفرها حيث تحرر المستخدمين من الاعتماد على تطبيقات وخدمات سامسونغ فقط.
لا تقتصر ميزة Circle to Search على أجهزة سامسونغ فقط. بل هي متاحة أيضًا على هواتف Google الخاصة من سلسلة Pixel 8 و Pixel 7، مما يدل على التكامل عبر الأنظمة بهذه الميزة. على الرغم من التوافر المحدود، فإن Google قد قامت بالترويج الكبير للميزة، مدركة قيمتها في تعزيز تجربة المستخدمين وتوسيع نطاق الميزة وجعلها تتجاوز أجهزة علامة تجارية واحدة.
لقد ألمحت كل من سامسونغ وGoogle إلى توسيع توافر Circle to Search. أكدت سامسونغ أن هذا التوسيع قد يحدث بحلول نهاية عام 2024، مما يوحي بأن المزيد من الأجهزة ستحصل على هذه الميزة من التقنية الاصطناعية في المستقبل. تبرز مثل هذه التعاونات بين العمالقة التكنولوجيين مثل سامسونغ و Google التركيز الصناعي على دمج قدرات الذكاء الاصطناعي في نطاق أوسع من الأجهزة، مما يستفيد المستخدمين بميزات أكثر تطورًا وراحة في الاستخدام.
للمزيد من المعلومات، قم بزيارة [موقع سامسونغ](https://www.samsung.com) و[موقع Google](https://www.google.com).
The source of the article is from the blog motopaddock.nl