알버타 정부는 다가오는 18개월 내에 인공 지능(AI)을 위한 규정을 실행하기 위한 적극적인 조치를 취하고 있습니다. 이번 가을 이른 시일 내에 준비될 예정인 이 규정들은 캐나다에서 가장 강력한 개인 정보 보호를 제공할 것으로 예상됩니다. 이러한 규정의 발전은 AI 기술, 특히 딥페이크(deepfakes)와 같은 AI 기술이 일으킬 수 있는 잠재적인 피해로부터 개인을 보호하기 위한 내용을 포함하는 곧 업데이트될 개인 정보 보호를 위한 조치의 일환입니다.
알버타는 많은 다른 관할권과 마찬가지로 현재 AI 사용을 명시적으로 다루는 법률이 부족합니다. 변경이 필요하다 인식한 알버타의 정보 및 개인 정보 보호 관리자, 다이앤 맥리오드는 규정이 신중하고 명확하게 시행돼야 한다고 강조합니다. 일부 사람들은 이 지역이 뒤늦은 것으로 논할 수 있지만 맥리오드는 효과적인 규제를 위한 필수 구성 요소를 모두 통합하는 것의 중요성을 강조합니다. 상대적으로 새로운 기술인 AI 때문에 여전히 여러 미지의 부분이 존재합니다.
맥리오드 정보 및 개인 정보 보호관리자로서, 정부와 대화를 통해 해당 규정을 개발하고 있는 중입니다. 알버타의 고유한 요구 사항과 도전에 대응하도록 규정을 맞춤화하는 것은 디지털 시대에 시민의 개인 정보를 보호하기 위한 약속을 보여줍니다.
이 알버타 정부의 조치는 전 세계적으로 AI를 규제하기 위한 노력과 부합합니다. 유럽 연합 의회는 최근 인공 지능 행위를 통과하여 포괄적인 AI 규제를 채택한 세계 최초의 입법기관이 되었습니다. 이 행위는 안전을 보장하고 기본 권리를 준수하며 혁신을 촉진하는 것을 목표로 합니다. 이 규정은 올해 나중에 27개 EU 국가에 시행될 예정입니다. 연방 수준에서 캐나다는 현재 의회 위원회에 의해 검토 중인 법안인 C-27호의 진전도 이루어지고 있습니다. 그러나 구현에 대한 명확한 시간표는 아직 없습니다.
알버타의 특정 사항을 고려한 이러한 새로운 규정은 연방 법률과 구별됩니다. AI 규정에서 유연성이 필요한 것으로 알려져 있으며, 충분한 유연성을 유지하면 자주 수정할 필요가 없어져서 AI 기술의 발전에 대응할 수 있습니다. 개인 정보 보호관리자 맥리오드는 이러한 밸런스를 찾는 것의 중요성을 강조하여 유연성을 지닌 규정을 강조합니다.
자주 묻는 질문
Q: 알버타에서 개발 중인 새로운 규정은 무엇인가요?
A: 알버타 정부는 인공 지능(AI) 사용을 다루기 위한 규정을 개발 중입니다. 이 규정들은 알버타 주 거주자를 위해 더 강력한 개인 정보 보호를 제공하기 위한 것으로, 캐나다에서 개인 정보 보호에 관한 가장 선두적인 주가 될 것입니다.
Q: 왜 이러한 규정이 필요한가요?
A: AI 규정의 발전은 딥페이크(deepfakes)와 같은 AI 기술이 일으킬 수 있는 잠재적인 피해로부터 개인을 보호하기 위한 것입니다. AI의 신속한 발전과 상대적으로 새로운 성격을 감안해야 하며, 능력과 잠재적 위험에 대한 불확실성을 다룰 포괄적인 규정이 필요합니다.
Q: 이 규정은 연방 법률과 어떻게 다른가요?
A: 알버타에서 개발 중인 규정은 연방 법률과 구별됩니다. 캐나다 내에서도 연방 법률이 진행 중이지만 알버타 정부는 주의 특정 요구 사항과 도전에 대응하기 위해 규정을 맞춤화할 필요성을 인식하고 있습니다.
Q: 이 프로젝트가 세계적 인공 지능 규제 노력과 어떻게 부합되나요?
A: 알버타 정부의 노력은 글로벌 인공 지능 규제 노력과 부합됩니다. 유럽 연합 의회는 인공 지능 행위를 통과하여 세계에서 가장 포괄적인 AI 규제를 채택한 최초의 입법기관이 되었습니다. 이 규정은 안전을 보장하고 기본 권리 준수를 목적으로 하며 혁신을 촉진합니다.
Q: AI 규제의 도전에 대한 우려사항이 있나요?
A: AI 규제를 진행할 때 유연성도 핵심적인 고려 사항입니다. 기술이 신속히 발전함에 따라 규정도 발전해 가야 합니다. 유엔 연합 캘거리 대학 로스쿨의 법률 및 인공지능 조교수인 기디온 크리스천은 엄격한 입법보다는 지침 원칙이 중요하다고 강조합니다. 이 방식은 유연성을 제공하며 자주 수정이나 개정을 줄여주어 규정이 지속적으로 변화하는 AI 기술 환경을 효과적으로 탐색할 수 있습니다.
The source of the article is from the blog elektrischnederland.nl