Prometna zagušenja postala su globalni problem, posebno u urbanim gradovima, dovodeći do povećane gužve i onečišćenja. Dok urbane populacije nastavljaju rasti, a vlasništvo nad vozilima se povećava, utjecaj zagušenja na naš svakodnevni život samo će se pogoršati. Dulje redovi ispred benzinskih postaja očekuju se zbog rastuće potražnje za gorivom u tim regijama. Industrija goriva i plina sada traži podršku i rješenja kako bi se riješio ovaj hitan problem.
Integracija tehnologija umjetne inteligencije (AI) nudi obećavajući put za optimizaciju redova ispred benzinskih postaja. Posebno se očekuje da će azijsko-pacifička regija doživjeti najveći rast u implementaciji AI tehnologija na tržištu goriva u sljedećim godinama, što će pomoći u olakšanju prometnih zagušenja. Prema izvješću tvrtke SkyQuest, vrijednost umjetne inteligencije na tržištu goriva procijenjena je na 2,32 milijarde dolara u 2021. godini i predviđa se da će do 2030. godine doseći 5,32 milijarde dolara, rastući po CAGR-u od 8,76% od 2022. do 2030. godine.
Pitanja koja se često postavljaju:
Q: Kako AI optimizira redove ispred benzinskih postaja?
A: AI-driven rješenja izvlače korist iz analitike podataka i algoritama za stvarno vrijeme kako bi učinkovito upravljala redovima. Analizom povijesnih podataka i trenutačne potražnje, AI sustavi mogu predvidjeti fluktuacije u potrošnji goriva i prilagoditi strategije upravljanja redom prema tome.
Q: Koje su prednosti AI-driven optimizacije redova?
A: AI-driven rješenja prioritetno se bave učinkovitošću minimiziranjem vremena čekanja, optimizacijom raspodjele resursa i poboljšanjem općeg protoka vozila. Brzo se prilagođavaju promjenama u potražnji, smanjujući zagušenja i poboljšavajući zadovoljstvo korisnika.
Q: Na koje aspekte redova ispred benzinskih postaja se fokusira AI?
A: Tehnologija umjetne inteligencije fokusira se na integraciju i analizu podataka, dinamičko upravljanje redovima te automatiziranu raspodjelu resursa kako bi se optimizirali redovi ispred benzinskih postaja.
“Indija, unatoč tome što je zemlja u razvoju, ima relativno mali postotak (7,5%) kućanstava koja posjeduju automobil. Međutim, problem nije u broju vozila u zemlji, već u njihovoj koncentraciji u nekoliko odabranih gradova, posebno metropolitanskih područja poput Delhija, Bangalorea, Mumbaja, Chennaia i Kolkate. Benzinske postaje igraju važnu ulogu u gradskom prijevozu, a skupljanje vozila tijekom ponovnog punjenja dovodi do duljih redova, posebno tijekom vršnih sati. Ti redovi ne samo da otežavaju vozačima već i pridonose prometnim zagušenjima, onečišćenju zraka i protraćenom gorivu…
Izvori:
– SkyQuest
The source of the article is from the blog procarsrl.com.ar