Logistikatööstus, mis on ülemaailmse kaubanduse oluline osa, moodustab ligikaudu 10 protsenti maailma SKPst. Tõhusa transpordi ja tarne teenuste nõudluse kasvades on ettevõtted üha enam pöördunud robotite ja automatiseerimise poole. Hiljutiste statistikate kohaselt suurenes kaubaveo jaoks mõeldud professionaalsete teenindusrobotite müük aastatel 2021–2022 muljetavaldava 44% võrra aastas. Siiski ähvardab murettekitav oskustööjõu nappus tulevikus logistikasektori kasvu häirida. Õnneks on uus põlvkond AI-võimekusega roboteid tõusmas oluliseks teguriks nende väljakutsetega tegelemisel.
Marina Bill, Rahvusvaheliste Robotite Föderatsiooni president, rõhutab logistikatööstuses maailmas valitsevat tööjõupuuduse tõsidust. Ta rõhutab, et veoautojuhtide, ladutöötajate ja sadamatööliste nappus avaldab märkimisväärset survet tarneahela haldusele. Nende väljakutsete ületamiseks on robotitootjad revolutsiooniliselt muutnud ladude ja logistikatööstuse, ühendades automatiseerimise riistvara intelligentse tarkvaraga. Kunstliku intelligentsuse võimaluste lisamisega pakuvad need robotid sektorile märkimisväärseid võimalusi.
AI integreerimise peamine eesmärk robotitesse on toime tulla logistikaoperatsioonidega kaasneva muutlikkuse ja ettenägematusega. Logistikapakkujad tegelevad mitmekesise turuga, sealhulgas piiriülese kaubanduse, e-kaubanduse ja viimase miili kohaletoimetamisega. AI-võimekusega robotid õpivad kogemustest ega toetu ainult eelprogrammeeritud juhistele. See võimaldab neil kohaneda paindlike töövoogudega, nagu erinevate esemete kiire korjamise ja pakkimise ladudes või esemete autonoomse transportimisega tehasest kasutades nägemispõhiseid süsteeme. Lisaks võimaldavad AI-ga juhitud liidesed kiireid kohandusi hooldustööde ajal, vähendades vajalikku aega 90 minutilt vaid kahe sekundini.
Kuna tööjõupuudus püsib, saab automatiseerimine paljudele logistikafirmadele kiireloomuliseks vajaduseks. Veoautojuhtide nappus üle maailma on oluline tegur, mis suunab selle automatiseerimise suunas. Praegu on üle maailma üle kolme miljoni vaba veoki juhi koha ning see number peaks 2028. aastaks kahekordistuma, tulenevalt noorte ja kogenud juhtide vahelise demograafilise lõhe laienemisest.
Marina Bill rõhutab, kui laialdaselt saab robotitehnoloogiat rakendada logistikatööstuses. Teenindusrobotid koostöös inimtöötajatega loovad tõhusamaid ja koostööle suunatud töökeskkondi. Tööstusrobotid seevastu on silmapaistvad automatiseerimaks kurnavaid ja ohtlikke ülesandeid, nagu neid, mis viiakse läbi piiratud aladel. Nende mitmekesiste robotirakenduste ja automatiseerimislahenduste kombinatsioon mängib olulist rolli tööjõuvajaduste lahendamisel ja tulevase kasvu tagamisel selles olulises tööstusharus.
Kokkuvõttes läbib logistikatööstus pöördelist muutust AI-võimekusega robotid eesliinil. Need arenenud masinad suudavad hakkama saada kaasaegse logistika dünaamilise olemusega, tõhusalt haldades laoseisu, esemete korjamist ja pakkimist ning autonoomselt navigeerides keerulistes keskkondades. Roboticsi ja automatiseerimise jõudu rakendades saab logistikatööstus lahendada tööjõupuuduse, suurendada tootlikkust ning avada tee jätkuvale tulevikus kasvule.
KKK
The source of the article is from the blog elektrischnederland.nl