Un bărbat fără adăpost a fost arestat de Departamentul de Poliție din Los Angeles la data de 2 martie după ce ar fi încercat să fure un vehicul complet autonom. Suspectul, Vincent Maurice Jones, a sărit în scaunul șoferului unui vehicul Waymo, un sedan alb Jaguar, imediat după ce acesta a lăsat un pasager pe strada Main. Cu toate acestea, Jones nu a reușit să opereze comenzile vehiculului pentru a-l pune în mișcare.
Sistemul avansat de comunicare al Waymo a detectat rapid intrarea neautorizată și l-a îndemnat pe Jones să iasă din vehicul. Când acesta a refuzat să coopereze, sistemul a notificat imediat poliția, rezultând în arestarea lui Jones pentru tentativă de furt de mașină. Waymo, o subsidiară a Alphabet Inc., compania-mamă a Google, a testat extensiv vehiculele sale autonome în Los Angeles de peste un an.
Această incident a avut loc la doar câteva zile după ce Comisia de Utilități Publice din California a acordat permisiunea Waymo de a-și extinde operațiunile în comitatele San Mateo și LA, în ciuda obiecțiunilor liderilor locali. Decizia comisiei a stârnit îngrijorări printre oficiali, care susțin că aceste vehicule autonome prezintă riscuri semnificative pentru siguranța publică.
Supraveghetoarea comitatului LA, Janice Hahn, și primarul Karen Bass și-au exprimat, de asemenea, rezervele printr-o scrisoare deschisă, evidențiind lipsa implicării jurisdicțiilor locale în desfășurarea vehiculelor autonome și perturbările pe care acestea le-au cauzat deja.
Este important de menționat faptul că anul trecut, un vehicul Waymo care opera în LA nu a reușit să detecteze și să oprească pentru un ofițer de circulație, amplificând îngrijorările privind fiabilitatea și pregătirea tehnologiei pentru adoptarea pe scară largă.
Pe măsură ce peisajul vehiculelor autonome continuă să evolueze, este crucial ca autoritățile de reglementare să ia în considerare contribuția valoroasă a autorităților locale și să se asigure că se efectuează teste și evaluări riguroase pentru a garanta siguranța publică. În timp ce tehnologia autonomă promite mult pentru viitor, găsirea echilibrului corect între inovație și desfășurare responsabilă rămâne esențială.
Întrebări frecvente bazate pe subiectele principale și informațiile prezentate în articol:
Q: Ce s-a întâmplat cu bărbatul fără adăpost arestat de Departamentul de Poliție din Los Angeles?
A: Bărbatul, Vincent Maurice Jones, a fost arestat pentru tentativă de furt de mașină după ce a încercat să fure un vehicul autonom Waymo.
Q: Ce a alertat sistemul cu privire la intrarea neautorizată?
A: Sistemul avansat de comunicare al Waymo a detectat intrarea neautorizată și l-a îndemnat pe Jones să iasă din vehicul.
Q: Cine deține Waymo?
A: Waymo este o subsidiară a Alphabet Inc., compania-mamă a Google.
Q: Unde a testat extensiv Waymo vehiculele sale autonome?
A: Waymo a testat extensiv vehiculele sale autonome în Los Angeles de peste un an.
Q: Ce îngrijorări au fost ridicate în legătură cu extinderea operațiunilor Waymo?
A: Au fost ridicate îngrijorări privind riscurile semnificative pentru siguranța publică generate de vehiculele autonome, conducând la obiecțiuni din partea liderilor locali.
Q: Cine și-a exprimat rezervele despre desfășurarea vehiculelor autonome?
A: Supraveghetoarea comitatului LA, Janice Hahn, și primarul Karen Bass și-au exprimat rezervele privind lipsa implicării jurisdicțiilor locale și perturbările cauzate de vehiculele autonome.
Q: Ce incident legat de tehnologia Waymo din anul trecut a generat îngrijorări suplimentare?
A: Anul trecut, un vehicul Waymo care opera în LA nu a reușit să detecteze și să oprească pentru un ofițer de circulație, generând îngrijorări privind fiabilitatea și pregătirea tehnologiei.
Q: Ce este important pentru autoritățile de reglementare să ia în considerare pe măsură ce vehiculele autonome evoluează?
A: Autoritățile de reglementare ar trebui să ia în considerare contribuția autorităților locale, să conducă teste și evaluări riguroase și să prioritizeze siguranța publică în timpul desfășurării vehiculelor autonome.
The source of the article is from the blog newyorkpostgazette.com