애플은 최근 야심찬 프로젝트 타이탄, 일명 애플 카 프로젝트라도하는 것이 결국 끝났음을 확인했습니다. 이 소식은 프로젝트의 어려움에 대한 여러 해고 이후 놀라운 것이 아닐 수 있지만, 더 면밀히 살펴보면 타이탄이 시작부터 중요한 도전에 직면했음을 알 수 있습니다.
2014년 애플이 자동차 프로젝트를 처음 시작했을 때 회사는 자율 주행 자동차 경쟁에서 뒤쳐질까 두려워했습니다. 이미 구글은 공개도로에서 프로토타입을 테스트하고 있었기 때문에 애플은 자율 주행 차량 시장에 참여해야 했습니다. 게다가, 애플이 최고 엔지니어들이 테슬라로 떠나는 것을 막고 싶어했던 점도 CEO 팀 쿡의 승인에 영향을 미쳤습니다.
그러나 최고 경영자의 지지를 받았더라도 애플 카 팀은 사실상 어려움과의 맞서야 했음을 잘 알고 있었습니다. 예상 가격이 최소 10만 달러인 높은 생산 비용에 직면했습니다. 게다가 시장에 늦게 진입하면 이미 우세함을 확립한 테슬라와의 경쟁을 하게 됐습니다.
프로젝트 타이탄을 괴롭혔던 핵심 문제 중 하나는 목적에 대한 명확한 이해 부족이었습니다. 참가자들 간에 자동차가 무엇이어야 하는지에 대한 의견 차이가 있었습니다. 일부는 스티브 자데스키를 중심으로 전통적인 전기차로 테슬라와 경쟁할 것을 주장했고, 애플의 최고 디자인 담당자인 조니 아이브는 자율 주행 자동차를 주장했습니다. 이 불일치로 팀 내부에 분열이 생겼습니다.
애플의 방대한 자원과 전문지식에도 불구하고 자동차를 만드는 것은 독특한 도전이었습니다. 회사가 디자인, 사용자 경험 및 공급망 관리에서의 강점이 자동차 산업으로 쉽게 연결되지 않았습니다. 이 프로젝트는 기계학습 및 인공지능 전문가를 고용하는 것을 필요로 했고, 이는 애플의 내부 문화를 교란시킨 중요한 외부 인재 유입을 가져왔습니다.
프로젝트 타이탄의 종말은 애플과 같은 산업 거물조차도 조직적 및 계획적 문제에 직면했을 때 어려움을 겪을 수 있다는 점을 강조합니다. 이는 자본이 무엇이든 성공이 보장되지 않는다는 점을 기업가들과 비즈니스 학생들에게 상기시키는 것입니다. 애플 카 프로젝트의 실패는 야심찬 시도를 할 때 일관된 비전, 효과적인 의사 소통 및 전문지식의 적절한 조율의 중요성을 밝혀줍니다.
The source of the article is from the blog maestropasta.cz