نیسان موتور کو، اعلام کرده است که قصد دارد تا سال مالی 2027 خدمات حرکتی با استفاده از خودروهای خودران سطح 4 را در ژاپن معرفی کند. شرکت هدفش بررسی چالش رو به رشد ایجاد حمل و نقل عمومی مالی پذیر در مناطق روستایی است. خدمات آزمایشی اولیه قرار است در یوکوهاما، پایگاه نیسان، در سال مالی آینده که از آوریل شروع می‌شود، آغاز شود. این خدمت به تدریج با استفاده از تقریباً 20 خودرو تا زمانی که برای عملیات تجاری آماده شود، گسترش خواهد یافت.
در فاز آزمایشی، نیسان از مینی‌ون سرینا همراه با فناوری‌های خودران استفاده خواهد کرد. یک راننده انسانی در بازدید تمام وسایل نقلیه حاضر خواهد بود تا برای بروز اتفاقات ناگوار، اقدام کند. کاربران خدمات می‌توانند با استفاده از یک برنامه تلفن همراه، راحتی رزرو رانندگی خود را از پیش انجام دهند.
هدف تلاشات نیسان این است که با بهره گیری از فناوری‌های ساخت داخلی، به نیازهای حمل و نقل آینده ژاپن کمک کند. کازوهیرو دوئی، معاون پژوهش در نیسان، تعهد شرکت را به ارائه خدمات پایدار بیان کرد.
این اعلان به همراه اعلان‌های هوندا موتور کو و جنرال موتورز که قصد دارند جوینت ونچری را که بر روی خدمات تاکسی بدون راننده در توکیو تا اواسط سال 2026 تمرکز دارد، به موقع منتشر شده است.
پیشرفت حمل و نقل خودران توجه زیادی از سراسر ژاپن را به خود جلب کرده است، با تقریباً 70٪ از استان‌ها تصور از راه‌اندازی اتوبوس‌های خودران سطح 4 دارند. همچنین، با پیشرفت فناوری، فرصت‌ها و چالش‌هایی برای شرکت‌های خودروسازی مانند تویوتا ایجاد می‌کند که در حال تلاش برای حفظ عوامل رشد خود هستند در حالی که احتمال افشای ردیابی داده‌های بالقوه وجود دارد.
ورود نیسان به خدمات حرکتی خودران یک قدم دیگر مهم در تلاش برای پیدا کردن راه‌حل‌های حمل و نقل ایمن‌تر و کارآمدتر برای آینده است. با یکپارچه‌سازی فناوری و نوآوری، صنعت خودروسازی به شکلی که ما مسافرت می‌کنیم شکل می‌دهد و مفهوم حرکت خود را تغییر می‌دهد.
سوالات متداول براساس موضوعات اصلی و اطلاعات ارائه شده در مقاله:
س: نیسان قصد دارد چه چیزی را تا سال 2027 در ژاپن معرفی کند؟
ج: نیسان قصد دارد تا سال 2027 خدمات حرکتی با استفاده از خودروهای خودران سطح 4 را در ژاپن معرفی کند.
س: چرا نیسان این خدمات حرکتی را معرفی می‌کند؟
ج: نیسان هدف دارد چالش ایجاد حمل و نقل عمومی مالی پذیر در مناطق روستایی را برطرف کند.
س: کی خدمات آزمایشی خود را آغاز خواهد کرد؟
ج: خدمات آزمایشی در یوکوهاما در سال مالی آینده از آوریل شروع می‌شود.
س: چند خودرو در خدمات آزمایشی استفاده خواهد شد؟
ج: تقریباً 20 خودرو در خدمات آزمایشی استفاده خواهد شد.
س: در فاز آزمایشی، نیسان از چه نوع خودروها استفاده خواهد کرد؟
ج: نیسان در فاز آزمایشی از مینی‌ون سرینا با فناوری‌های خودران استفاده خواهد کرد.
س: آیا در فاز آزمایشی راننده انسانی حاضر خواهد بود؟
ج: بله، یک راننده انسانی برای برخورد با وضعیت‌های غیرمنتظره درون وسایل نقلیه حاضر خواهد بود.
س: چطور کاربران می‌توانند رانندگی‌شان را برای خدمات حرکتی رزرو کنند؟
ج: کاربران خدمات می‌توانند با استفاده از یک برنامه تلفن همراه رانندگی خود را از قبل رزرو کنند.
س: هدف تلاش نیسان چیست؟
ج: هدف تلاش نیسان این است که با بهره‌گیری از فناوری‌های ساخت داخلی، به نیازهای حمل و نقل آینده ژاپن کمک کند.
س: چه برنامه‌هایی هوندا و جنرال موتورز اعلام کرده‌اند؟
ج: هوندا و جنرال موتورز برنامه‌هایی برای راه‌اندازی یک ونچری مشترک متمرکز بر خدمات تاکسی بدون راننده در توکیو تا اوایل سال 2026 اعلام کرده‌اند.
س: آیا استان‌های دیگر ژاپن در نظر گرفتن اتوبوس‌های خودران هستند؟
ج: بله، تقریباً 70٪ از استان‌ها در ژاپن در نظر گرفتن راه‌اندازی اتوبوس‌های خودران سطح 4 هستند.
س: چگونه پیشرفت حمل و نقل خودران بر شرکت‌های خودروسازی مانند تویوتا تأثیر گذاشته است؟
ج: پیشرفت حمل و نقل خودران فرصت‌ها و چالش‌هایی برای شرکت‌های خودروسازی مانند تویوتا ایجاد می‌کند، زیرا آن‌ها در تلاش برای حفظ عوامل رشد و راه‌اندازی داده‌های بالقوه در معرض افشای اطلاعات ممکن هستند.
The source of the article is from the blog mendozaextremo.com.ar