ניסאן, ענק הרכב המוכר, חשף את תוכניותיו החדשניות לשקוע לשוק שירות מוניות מונה עצמית ביפן עד אפריל 2027. ועדיין להילחם באתגרים של תנודת הניידות של קהילות המקומיות, כגון חוסר נהגים שנובע מהזדקנות האוכלוסייה.
לצעד את המראה המקורי הזה, ניסאן תתחיל ניסויים של השירות המסחרי מאפריל של השנה הפיננסית הבאה ביוקוהמה, השוכנת לדרום מתוקיו. באמצעות שיתוף פעולה צמות עם הרשויות המקומיות ומפעילי התחבורה, החברה מתכוונת להציג סדרת שירותים חדים חדשים שיאפשרו תנודה חלקה ונוחה.
ממשלת יפן זיהתה את החשיבות של רכבים אוטונומיים בטיפול בחוסר כוח עבודה ובעמידה בצרכי התחבורה של אוכלוסיה ההולכת ומתבגרת. בתוצאה, היא דחתה את החידוש שמרד אחיזת הטכנולוגיה אנוש קיטור מרתוני בארץ.
בהתאם לחוקי תנועת הכבישים הנוכחיים, יפן מתירה לרכבי נתיב 4 לתפקד בכבישים בפומביים בנסיבות מסוימות. מערכת הדרגות האוטונומיה של רכבים מתנודה מ-0 עד 5, עם 5 מציין אוטונומיה מלאה.
ניסאן פעלה בצורה פעילה בחקר ובניסוי של מודלי עסקיים עבור שירותי ניידות עצמית החל מ-2017, אף ברצומי. בנוסף לניסאן, שחקנים גדולים נוספים בתעשיית הרכב, כגון הונדה, ג'נרל מוטורס וטויוטה, אף ביצת מעבט תוצאות משמעותית בתחבורה אוטונומית.
הפעילות השקופה של ניסאן לא רק מסמלת צעד לעבר עתיד שבו טכנולוגיית נהיגה אוטונומית משולבת באופן שטחי בחיי יום-יום אלא גם מחזקת את מעמדה של יפן כמובילה בתחום רכבים אוטונומיים. השקת שירות המוניות אוטונומיות עצמית עתידה לשנות את תחבורת המונים על ידי הצעת פתרונות ספיקים, יעילים וזמינים עבור אנשים ביפן.
The source of the article is from the blog scimag.news