テスラのフルセルフドライビング技術に関わる悲劇的な事件が、自動運転車両の安全性と信頼性について懸念を引き起こしています。テスラのリクルーターであるハンス・フォン・オハインは、コロラドの山道を走行中に車両が道を外れて木に衝突し、致命的な火災が発生した際に命を落としました。
ワシントン・ポストの報告によると、クラッシュ時に車両に同乗していた友人が、オハインがテスラの「オートドライブ機能」を使用していたことを明らかにしました。この発表により、この事故がテスラのフルセルフドライビング技術に関連した最初の死亡事故である可能性が取りざたされています。
クラッシュ時にオハインがアルコールを摂取していたことが判明しましたが、事故の状況は異常でした。調査官はスキッドマークを発見せず、車両が衝突前にブレーキをかけようとしなかったことを示しています。代わりに、「転がりタイヤの跡」があり、衝突後もホイールに動力がかかっていたことを示しています。
コロラド州パトロール隊のロバート・マデン軍曹は、クラッシュのダイナミクスが運転支援機能の作動と符合すると述べました。さらに、テスラの車両にリチウムイオンバッテリーセルが存在するため、火災は車両火災としては最も激しいものだったと説明されています。
オハインの未亡人であるノラ・バスは、夫がイーロン・マスクの自動運転車のビジョンを信じていたことを強調し、この状況に対する不満を示しました。オハインの死に関してテスラが沈黙していることについて批判し、彼らがフルセルフドライビング技術の欠陥を修正するための「実験台」として利用されたと感じています。
テスラの免責事項は、運転者が完全にアテンションを払い、ハンドルを握っていることを要求していますが、この事故は現行のフルセルフドライビングの能力と約束された自律性に疑念を抱かせるものです。
テスラのフルセルフドライビング機能はまだベータテスト段階にあり、過去にテスラのオートパイロット技術に関連する他のクラッシュがあったが、フルセルフドライビングが以前の死亡事故と明確に関係していたわけではありません。ただし、この悲劇的な出来事は、将来同様の事故を防ぐために安全上の懸念を解決し、自動運転システムの信頼性を高める緊急性を示しています。
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