Air Canada, viena no Kanādas lielākajām aviokompānijām, ir saņēmusi negaidītu sitieni, kad tai tika noteikts izsniegt kompensāciju klientam, kurš bija maldināts ar paša čatbota palīdzību. Aviokompānija centās atsavināties no notikuma, nosaucot čatbotu par “atsevišķu juridisku entitāti”, cenšoties novērst atbildību.
Lietā iesaistījies Džeks Mofats, kurš izjautāja par sēru cenas pēc viņa vecmāmiņas aiziešanas. Mofats, meklējot skaidrību, ar Air Canada mājas lapas čatbotu jautāja, vai viņš varētu iesniegt pieteikumu uz atlaidi. Čatbots viņam informēja, ka viņš to var izdarīt 90 dienu laikā pēc biļetes izdošanas. Uzticoties šai informācijai, Mofats rezervēja biļetes, lai dotos uz vecmāmiņas bēres.
Tomēr vēlāk, kad Mofats pieprasīja atmaksu, Air Canada norādīja, ka sēru tarifi neattiecas uz jau pabeigtajiem ceļojumiem. Viņi atzina, ka čatbots bija sniedzis nepareizu padomu un apņēmās to atjaunot ar precīzu informāciju. Neskatoties uz šo atzīšanos, aviokompānija apgalvoja, ka tā nav atbildīga par čatbota darbībām.
Civilais Risinājuma Tribunāls (CRT) nepieņēma Air Canada aizstāvēšanos. CRT loceklis Kristofers Rivers uzsvera, ka lai gan čatbots ir interaktīvs, tas tomēr ir daļa no Air Canada mājas lapas. Tādēļ aviokompānijai būtu jāuzņemas pilna atbildība par sniegto informāciju. Kā rezultātā Air Canada tika uzlikts izmaksāt Mofatam 650,88 dolārus, kas atspoguļo tarifu starpību, par kuru viņš bija iesūdzējis aviokompāniju. Turklāt viņam tika piešķirts 36,14 dolārs priekšējās tiesas procentu likme un 125 dolāru liels maksājums.
Air Canada bija apgalvojusi, ka pareizā informācija par sēru cenām ir pieejama viņu mājas lapā. Tomēr Rivers jautāja, kāpēc lapas nosaukums “Sēru ceļošana” tika uzskatīts par uzticamāku nekā pats čatbots.
Šis gadījums ir atgādinājums par skaidrību un atbildību, izmantojot AI tehnoloģijas. Tas uzsver nepieciešamību uzņēmumiem nodrošināt, lai viņu čatbota un citi automatizētie sistēmas sniegtu precīzu un uzticamu informāciju klientiem.
The source of the article is from the blog j6simracing.com.br