Air Canada kan ställas till rättsligt ansvar för vilseledande chattbot

I en nyligen uppmärksammad rättegång mot Air Canada argumenterade flygbolaget för att dess chattbot bör betraktas som en separat juridisk enhet ansvarig för sina egna handlingar. Beslutet från Kanadas Civila rättstvistdomstol utmanar dock denna uppfattning och gör Air Canada ansvarigt för den vilseledande information som chattboten tillhandahöll.

Fallet involverade en kund, Jake Moffatt, som försökte boka ett sorgepris efter sin mormors bortgång. Moffatt interagerade med Air Canadas chattbot som försäkrade honom om att flygbolaget erbjöd sorgepriser och gav en länk till ansökningsblanketten för biljettåterbetalning. Moffatt klickade emellertid inte på länken som motsade denna information och angav att kunder inte kan ansöka om sorgepriser efter att resan har slutförts.

Dessutom pratade Moffatt med en mänsklig representant från flygbolaget som heller inte nämnde det retroaktiva förbudet. Baserat på denna information köpte Moffatt biljetter till fullt pris med förväntan om en delvis återbetalning på 326 dollar per flyg.

Christopher Rivers, medlem i Kanadas Civila rättstvistdomstol, avvisade Air Canadas argument att chattboten skulle hållas ansvarig för sina egna handlingar. Rivers poängterade att Air Canada i slutändan ansvarar för all information på sin webbplats, oavsett om den kommer från en statisk sida eller en chattbot.

Som ett resultat ålades Air Canada att betala Moffatt 812 dollar, vilket representerar skillnaden mellan sorgepriserna och det belopp han faktiskt betalade för biljetterna.

Detta fall påminner om att företag inte får undvika ansvaret för sina automatiserade system, såsom chattbotar. Det understryker behovet av noggrann övervakning och ansvar för att säkerställa att kunder får korrekt och tillförlitlig information, oavsett kommunikationskanal som används.

Genom att hålla Air Canada ansvarigt för den vilseledande informationen som dess chattbot tillhandahöll förstärker Civila rättstvistdomstolen vikten av öppenhet och kundförtroende inom flygbranschen.

The source of the article is from the blog publicsectortravel.org.uk

Privacy policy
Contact