Cruise, General Motors’un (GM) özerk sürüş birimi, bir kez daha üst düzey yöneticilerinden biri olan Otomatik Araç Platformları Kıdemli Başkan Yardımcısı Carl Jenkins’in istifasını duyurmasıyla büyük bir değişim yaşıyor. Jenkins’in ayrılışı, geçen yıl şirketin otonom araçlarından birinin bir yayaya çarptığı yüksek profilli bir olayın ardından Cruise’da bir dizi istifanın ve personel kesintisinin yaşandığı bir zamana denk geliyor.
Jenkins, istifasıyla ilgili belirli nedenler sunmamakla birlikte, LinkedIn’deki bir gönderisinde Cruise’daki başarılarını ileride paylaşabileceğini ifade etti. Ancak, gelecek planlarının farklı olduğunu ve kendi kontrolü altında olduğunu vurguladı.
Bu üst düzey yöneticinin ayrılışı, bir yayaya çarpma olayının ardından Cruise’da yaşanan yüksek profilli istifalar zincirine ekleniyor. Kasım ayında eski CEO Kyle Vogt’un istifasının ardından hemen kurucu ortak Daniel Kan da istifa etti. Ardından, Aralık ayında Baş Operasyon Görevlisi ve Baş Hukuk Görevlisi dahil olmak üzere dokuz diğer yönetici işten çıkarıldı. Cruise ayrıca çalışan sayısını neredeyse %25 oranında azalttı.
Bir Cruise otonom aracının bir yayaya zarar verdiği olay, şirketin otonom araç işletme izninin iptal edilmesine ve hem eyalet hem de federal kurumların süren soruşturmalarının tetikleyici unsuru oldu. Bunun üzerine GM, sürücüsüz yolcu taşıma şirketini yeniden konumlandırma ve yeniden başlatma niyetiyle 2024 için Cruise harcamalarını yarı yarıya azaltma planlarını duyurdu.
Cruise’da yaşanan son istifalar ve yeniden yapılanma dalgası, otonom araç endüstrisindeki şirketlerin karşılaştığı zorlukları ve etkileri ortaya koymaktadır. Teknolojinin devam ederek gelişmesiyle birlikte, şirketlerin etkili bir şekilde ilerlemek için güvenliği öncelikli hale getirmeleri ve halkın güvenini yeniden kazanmaları hayati öneme sahiptir.
The source of the article is from the blog j6simracing.com.br