Cruise, a General Motors (GM) önvezető egysége ismét nagy átszervezést tapasztalt, miután az Autonóm Járműplatformok Senior alelnöke, Carl Jenkins bejelentette lemondását. Jenkins távozása a Cruise-nál egy sor lemondás és létszámleépítés közepette történt, egy nagy nyilvánosságot kapott eset után tavaly, amikor az egyik vállalat autonóm járműve elütött egy gyalogost.
Bár Jenkins nem közölt konkrét okokat távozására, egy LinkedIn posztban azt állította, hogy lehet, hogy a Cruise-nál elért eredményeiről a jövőben beszél majd. Azonban hangsúlyozta, hogy jövőbeli tervei mások és saját irányítása alatt vannak.
Ez a vezetői távozás a Cruise-nál bekövetkezett nagy nevek lemondásainak sorához csatlakozik a gyalogos baleset után. Novemberben az akkori CEO, Kyle Vogt lemondott, azonnal utána a társalapító Daniel Kan. Ezt követően decemberben kilenc másik vezetőt bocsátottak el, köztük a vezérigazgatót és a vezérjogi tanácsost. A Cruise továbbá a munkaerőből is majdnem 25%-os leépítést hajtott végre.
Az eset, amikor egy Cruise önvezető jármű elütött egy gyalogost, az autonóm járművek üzemeltetési engedélyének visszavonásához vezetett, és mind az állami, mind a szövetségi hatóságok jelenleg is vizsgálják az ügyet. Ennek következtében a GM bejelentette, hogy a Cruise-ra fordított kiadásokat 2024-re felezik, a szándékkal, hogy újra pozícionálják és újraindítsák a vezetés nélküli járműdöntögető vállalatot.
Az utóbbi időszakban bekövetkezett távozások és átszervezések a Cruise-nál rávilágítanak a vezetőváltások és az ágazatban jelentkező kihívásokra. Ahogy a technológia tovább fejlődik, kulcsfontosságú, hogy a vállalatok prioritásként kezeljék a biztonságot, és visszaszerezzék a nyilvánosság bizalmát ahhoz, hogy hatékonyan haladhassanak előre.
GYIK Részleg:
1. Miért távozott Carl Jenkins a Cruise-tól?
– Jenkins nem közölt konkrét okokat a távozáshoz, de azt állította, hogy lehet, hogy a Cruise-nál elért eredményeiről a jövőben beszél majd. Hangsúlyozta, hogy jövőbeli tervei mások és saját irányítása alatt vannak.
2. Ki más távozott a Cruise-tól a gyalogos balesetet követően?
– A balesetet követően az akkori vezérigazgató, Kyle Vogt és a társalapító Daniel Kan mondott fel. Ezenkívül kilenc más vezetőt, köztük a vezérigazgatót és a vezérjogi tanácsost is elbocsátották.
3. Hogyan reagált a Cruise az esetre és a távozásokra?
– Az eset nyomán a GM bejelentette, hogy 2024-re a Cruise-ra fordított kiadásokat felezik. Ez része annak a stratégiájuknak, hogy pozícionálják és újraindítsák a vezetés nélküli járműdöntögető vállalatot.
4. Milyen következményei voltak a gyalogos balesetnek?
– A gyalogos balesetnek az lett a következménye, hogy visszavonták a Cruise üzemeltetési engedélyét az autonóm járművek üzemeltetésére. Az állami és a szövetségi hatóságok jelenleg is vizsgálják az esetet.
Meghatározások:
1. Autonóm Járművek: Olyan járművek, melyek képesek emberi beavatkozás nélkül működni, fejlett technológiákat használva, mint például érzékelők, algoritmusok és mesterséges intelligencia.
2. Vezetés nélküli járműdöntögető: Szolgáltatás, ami lehetővé teszi a közlekedést emberi sofőr nélkül. A felhasználók kérhetnek egy járművet, hogy érte menjen, és elvigye őket a kívánt célállomásra.
Javasolt Kapcsolódó Linkek:
1. GM Hivatalos Honlap
2. Cruise Hivatalos Honlap
The source of the article is from the blog agogs.sk