Dans un revirement surprenant, Cruise, la filiale de voitures autonomes, fait ses adieux à Carl Jenkins, leur vice-président senior des plateformes de véhicules autonomes. Jenkins, qui était avec l’entreprise depuis six ans, a joué un rôle crucial dans le développement du matériel en collaboration avec General Motors. Alors que les raisons de son départ restent inconnues, ce mouvement soulève des questions sur la trajectoire future de Cruise.
Malgré le remaniement de la direction, le co-président Mo Elshenawy reste optimiste quant à l’avenir de Cruise. Il souligne que l’entreprise traverse actuellement une phase de transition, permettant à tous les membres de l’équipe de contribuer à façonner le chemin à suivre pour Cruise. Elshenawy déclare : « Alors que nous sommes en période de transition en ce moment, nous tous ici chez Cruise avons la possibilité de définir ce qui vient ensuite – c’est un endroit incroyablement excitant où se trouver. » Il rassure également l’équipe des plateformes de véhicules autonomes que leur travail est essentiel pour accomplir la mission de l’entreprise, en particulier pour faire progresser les systèmes de détection, les capacités de calcul et les ensembles de capteurs des programmes actuels et futurs.
Le départ de Jenkins survient à un moment crucial pour Cruise, alors que l’entreprise continue de faire face à des défis suite à un accident mortel impliquant l’un de leurs véhicules en octobre dernier. L’entreprise a été sous le feu des autorités réglementaires pour des informations trompeuses présumées dans leur rapport d’accident, ce qui a entraîné des enquêtes et la suspension de tous les véhicules de Cruise. Le départ de Jenkins s’ajoute à une série de départs récents de haut niveau, y compris celui du PDG Kyle Vogt et du co-fondateur Dan Kan, mettant encore plus en lumière le besoin d’une direction stable alors que Cruise navigue à travers ces changements.
Pour renforcer son équipe de direction, Cruise a récemment nommé Steve Kenner comme nouveau responsable de la sécurité. Kenner, un ancien cadre d’Apple et de Ford, apporte une expertise précieuse à l’entreprise alors qu’elle s’efforce de faire face aux conséquences de l’accident et d’établir une vision claire pour l’avenir.
Alors que Cruise fait face à d’importantes transitions et efforts de reconstruction, il est crucial pour l’entreprise de relever les défis immédiats tout en tracant un cap pour le succès à long terme dans l’industrie des véhicules autonomes en constante évolution. Le départ de Carl Jenkins rappelle l’importance d’une direction solide pour orienter Cruise vers ses objectifs. Seul le temps dira comment l’entreprise surmontera ses obstacles et ouvrira la voie à un avenir plus sûr et plus avancé pour les véhicules autonomes.
### FAQ :
1. Qui est Carl Jenkins et quel était son rôle chez Cruise ?
– Carl Jenkins était le vice-président senior des plateformes de véhicules autonomes chez Cruise. Il a joué un rôle crucial dans le développement du matériel en collaboration avec General Motors.
2. Pourquoi Carl Jenkins a-t-il quitté Cruise ?
– Les raisons du départ de Carl Jenkins restent inconnues.
3. Quel impact le départ de Carl Jenkins a-t-il sur Cruise ?
– Le départ de Carl Jenkins soulève des questions sur la trajectoire future de Cruise, surtout compte tenu des récents défis de l’entreprise et des départs de haut niveau.
4. Comment Cruise gère-t-elle le remaniement de la direction ?
– Mo Elshenawy, co-président de Cruise, reste optimiste et souligne que l’entreprise traverse une phase de transition, permettant à tous les membres de l’équipe de façonner le chemin à suivre pour Cruise.
### Termes Clés :
1. Plateformes de Véhicules Autonomes : Fait référence à la technologie et aux systèmes utilisés pour permettre les voitures autonomes.
2. Ensembles de Capteurs : Une combinaison de différents capteurs, tels que des caméras, des lidars et des radars, utilisés dans les véhicules autonomes pour percevoir l’environnement environnant.
3. Systèmes de Détection : Systèmes qui aident les véhicules autonomes à identifier et reconnaître les objets et les obstacles dans leur environnement.
4. Capacités de Calcul : La puissance de traitement et les capacités des ordinateurs utilisés dans les véhicules autonomes pour des tâches telles que la perception, la prise de décision et le contrôle.
5. Rapport d’Accident : Un rapport documentant les détails et les conclusions d’un accident impliquant un véhicule autonome.
### Liens Connexes Suggérés :
– [https://www.cruise.com](https://www.cruise.com) : Site officiel de Cruise pour plus d’informations sur l’entreprise et ses technologies de véhicules autonomes.
– [https://www.gm.com](https://www.gm.com) : Site officiel de General Motors, partenaire de collaboration de Cruise, pour des informations sur leurs innovations et développements automobiles.
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