חברת Cruise LLC חוותה פגיעה נוספת בצוות המנהיגות שלה עם התפטרותו האחרונה של קרל ג'נקינס, סגן נשיא מערכות רכב אוטונומיים. ג'נקינס, שהיה בחברה כשישה שנים, הודיע ב-LinkedIn על עזיבתו, והודה לצוות Cruise על השיתוף בפיתוח חומרה מתקדמת מסוג L4 ופתרונות מוצר אחר-קצה.
התפטרותו של ג'נקינס מתקבלת בזמן מסוכן עבור Cruise, אשר הייתה נמצאת תחת חקירה מאז אירוע באוקטובר המעורב מפונה בהולך-רגל בסן פרנסיסקו. אירוע זה, בשילוב שינויי מנהלה ודאגות בסימן בטיחות, הרמיזו להתפטרויות מה-CEO של Cruise קיל ווגט ומהמייסד וכן כן מנציג מוצר ראשי דניאל קאן בנובמבר.
ההשפלה של האירוע באוקטובר גרמה לחברת האם של Cruise, General Motors (GM), ליישם שינויים שונים בתוך יחידת הרכב האוטונומי (AV). השינויים אלה כוללים את מינויו של ראש מחלקת ביטחון ראשי ושיתוף פעולה המתמיך עם גורמי רגולציה ועזרה ראשונית. למרות האתגרים אלה, CEO של GM, מרי בארה, מחזיקה תקווה ל Cruise ולהתקדמותה הטכנולוגית, ומדגישה את הפוטנציאל שלה לספק אפשרויות ניוד לאנשים שאינם יכולים לנהוג בעצמם.
בעקבות האתגרים בנהיגה אלה, Cruise מתמקדת בשיקום שירותי הנסיעה העצמית שלה. בכל זאת, החברה התאימה את אסטרטגייתה על ידי הבחנה ראשית בעיר אחת ושימוש ב-Chevrolet Bolts חשמליים עם נהיגה עצמית במקום ברובוטקסי עם נהיגה עצמית של Cruise Origin.
כאשר Cruise עובדת לשחזור אמון הציבור ולנווט בנוף הרגולציה, GM ממשיכה להכיר את ערך הטכנולוגיה של הרכב האוטונומי ואת הפוטנציאל שלו לשנות את הנסיעה האישית. החברה מחוייבת לטיפוח שקיפות ולטיפול בדאגות רגולטיביות כדי להבטיח את השגת הצלחת פריסת רכבים אוטונומיים בעתיד.
בעוד עזיבתו של ג'נקינס מייצגת פגיעה ל Cruise, החברה מחויבת להתעמת את האתגרים הללו ולהמשיך במשימתה למהפכת דרכי הנסיעה.
The source of the article is from the blog girabetim.com.br