Generálna motors (GM) podniká významný krok, aby rozšírila sieť pomoci Super Cruise Driver Assistance a umožnila bezdrôtovú jazdu aj v vidieckych oblastiach. Do roku 2025 plánuje GM zahrnúť do svojej siete Super Cruise 750 000 míľ ciest v USA a Kanade. Táto expanzia má za cieľ pripojiť malé mestá a miestne komunity a umožniť dobrodružným turistom a obyvateľom vidieckych oblastí využívať výhody bezdrôtovej jazdy.
Super Cruise, ktorý bol uvedený na trh v roku 2017, bol prvým komerčne dostupným systémom bezdrôtového riadenia. Kombinuje interné kamery, rádiové snímače, údaje z GPS a laserové snímanie lidar, aby udržiaval vozidlá na pravej ceste a prispôsobil rýchlosť. Infračervené kamery monitorujú vodičov, aby sa uistili, že na ceste venujú pozornosť. Skenovanie ciest sa vykonáva pomocou Dynamic Map Platform, ktorá používa laserové senzory lidar na zmapovanie dát o pruhoch a topografii.
Doteraz sa systémy ADAS sústredili hlavne na mestské a predmestské oblasti a zanedbávali vidiecke oblasti z dôvodu úzkych ciest a chýbajúcej dopravnej signalizácie. Avšak tieto oblasti často predstavujú ideálnych kandidátov na využitie pokročilej technológie podpory vodiča, pretože nemajú prístup k hromadnej doprave. Rozšírenie Super Cruise od spoločnosti GM má za cieľ vyplniť túto medzeru pridaním približne 40 000 míľ nových ciest do siete každé štvrťročie po dobu nasledujúcich dvoch rokov.
Je dôležité si uvedomiť, že systémy ADAS, vrátane bezdrôtovej jazdy, nie sú to isté ako úplne autonómne jazdenie. Zatiaľ čo systémy ADAS, ako je Super Cruise, poskytujú určitú úroveň autonomie, stále vyžadujú, aby vodiči dávali pozor na cestu. Vozidlá vybavené systémom Super Cruise nerozpoznajú zastávky premávky alebo kríženia na štyri cesty.
GM zameraním sa na systémy ADAS namiesto úplne autonómnych vozidiel sa snaží zabrániť kritike, ktorou sa stretli iné spoločnosti, ktoré čelili obavám o bezpečnosť svojich systémov úplneho autonómneho riadenia. GM má za cieľ prioritizovať bezpečnosť a vybudovať dôveru v technológiu. Systém Super Cruise už prešiel 160 miliónmi míľ bez jediného nehôdneho prípadu prikazovaného systému.
Rozšírením siete Super Cruise do vidieckych oblastí GM zabezpečuje, že viac vodičov môže zažiť výhody bezdrôtovej jazdy, využiť pohodlie a bezpečnostné funkcie pri objavovaní dobrodružných miest a menších miest. Tento krok poukazuje na uznávanie automobilového priemyslu záujmu spotrebiteľov o čiastočne autonómne funkcie, aj keď úplne autonómne riadenie naďalej čelí skepticizmu verejnosti.
Často kladené otázky:
1. Čo je Super Cruise?
Super Cruise je systém bezdrôtového riadenia vyvinutý spoločnosťou General Motors (GM). Kombinuje kamery, rádiové snímače, údaje z GPS a laserové mapovacie informácie lidar na udržanie vozidiel na pravej ceste a prispôsobenie ich rýchlosti.
2. Kedy bola spustená Super Cruise?
Super Cruise bola spustená v roku 2017 ako prvý komerčne dostupný systém bezdrôtového riadenia.
3. Aký je účel rozšírenia Super Cruise od spoločnosti GM?
GM plánuje do roku 2025 rozšíriť Super Cruise o 750 000 míľ ciest v USA a Kanade. Táto expanzia má za cieľ pripojiť malé mestá a komunity a poskytovať obyvateľom vidieckych oblastí pohodlie bezdrôtovej jazdy.
4. Ako Super Cruise od GM zvláda skenovanie ciest?
Skenovanie ciest pre Super Cruise vykonáva Dynamic Map Platform, ktorá využíva laserové senzory lidar na mapovanie informácií o pruhoch a topografii.
5. Prečo sa systémy ADAS v minulosti vyhýbali vidieckym oblastiam?
Systémy ADAS sa doteraz sústredili hlavne na mestské a predmestské oblasti a vidiecke oblasti zanedbávali z dôvodu úzkych ciest a chýbajúcej dopravnej signalizácie. Avšak tieto oblasti často nemajú prístup k hromadnej doprave a môžu si veľmi dobre využiť pokročilú technológiu podpory vodiča.
6. Aká je rozdiel medzi systémami ADAS a úplne autonómnym riadením?
Systémy ADAS vrátane bezdrôtovej jazdy poskytujú určitú úroveň autonomie, ale stále vyžadujú pozornosť vodiča pri ceste. Úplne autonómne riadenie naopak nevyžaduje pozornosť vodiča. Super Cruise je systémom ADAS a nie je úplne autonómny.
7. Dokáže Super Cruise od GM zvládnuť zastávky premávky alebo kríženia na štyri cesty?
Nie, vozidlá vybavené systémom Super Cruise nedokážu zvládnuť zastávky premávky alebo kríženia na štyri cesty. Vodiči sú stále zodpovední za tieto situácie.
8. Ako GM prioritizuje bezpečnosť s Super Cruise?
GM sa snaží prioritizovať bezpečnosť a vybudovať dôveru v svoju technológiu prostredníctvom záväzku k systémom ADAS namiesto úplne autonómnych vozidiel. Vyvarovali sa testovania beta verzie na zákazníkoch a systém Super Cruise už prešiel 160 miliónmi míľ bez jediného prípadu nehody na systém.
The source of the article is from the blog japan-pc.jp