In un’azione volta a ottenere maggior controllo sull’espansione dei servizi di veicoli autonomi (AV), il Consiglio dei Supervisori di San Mateo ha dato il suo sostegno al Senate Bill 915, l’Atto sulla distribuzione dei servizi di veicoli autonomi e la trasparenza dei dati. Presentato da Dave Cortese (D-San Jose), il disegno di legge mira a concedere il potere di regolamentazione dei servizi AV ai governi locali.
Mentre l’azienda di veicoli autonomi, Waymo LLC, cerca l’autorizzazione dalla Commissione per i Servizi Pubblici della California (CPUC) per espandere i suoi servizi di trasporto passeggeri AV da Sunnyvale a San Francisco, i supervisori della Contea di San Mateo stanno spingendo per avere il potere di dire no. Essi sostengono che la tecnologia non è ancora abbastanza avanzata per garantire la sicurezza delle AV sulle strade.
Supervisore David Canepa, uno degli autori della risoluzione a favore del SB 915, ha espresso preoccupazioni riguardo agli incidenti potenziali e al caos causati dagli AV che viaggiano a velocità elevate sulle autostrade. Ha messo in discussione la natura amministrativa del processo di autorizzazione, attualmente gestito da una commissione a livello statale che non è eletta.
L’Avvocato della Contea, John Nibbelin, si è unito all’opposizione scrivendo una lettera alla CPUC, criticando Waymo per non aver comunicato con il personale locale riguardo alla loro proposta di espansione. Nibbelin ha dichiarato che i pareri delle parti interessate locali sono essenziali quando si prendono decisioni di interesse pubblico, specialmente alla luce di recenti incidenti di sicurezza pubblica che coinvolgono Waymo e Cruise LLC a San Francisco.
In base al Senate Bill 915, gli operatori di AV sarebbero tenuti a ottenere l’approvazione sia dal Dipartimento dei Veicoli a Motore della California che dalla CPUC, nonché ad ottenere l’approvazione del governo locale in cui intendono operare. Questo disegno di legge mira a istituire un programma di autorizzazione gestito a livello locale, consentendo alle città e alle contee di stabilire le proprie politiche e regolamenti per i servizi AV.
Con il supporto della Contea di San Mateo, il Senate Bill 915 guadagna slancio poiché si propone di coinvolgere i governi locali nel processo decisionale per i servizi di veicoli autonomi. Con il progresso della tecnologia AV, è essenziale garantire la collaborazione tra le autorità statali e locali per un impiego sicuro ed efficiente di questi veicoli sulle strade pubbliche.
Sezione FAQ:
1. Cos’è il Senate Bill 915?
Il Senate Bill 915, noto anche come l’Atto sulla distribuzione dei servizi di veicoli autonomi e la trasparenza dei dati, è un disegno di legge presentato da Dave Cortese (D-San Jose) che mira a concedere il potere di regolamentazione dei servizi di veicoli autonomi (AV) ai governi locali. Esso richiede agli operatori di AV di ottenere l’approvazione dal Dipartimento dei Veicoli a Motore della California, dalla Commissione per i Servizi Pubblici della California (CPUC) e dal governo locale in cui intendono operare.
2. Perché la Contea di San Mateo sostiene il Senate Bill 915?
La Contea di San Mateo sostiene il Senate Bill 915 perché desidera avere maggior controllo sull’espansione dei servizi AV nella propria area. I supervisori della contea argomentano che la tecnologia dei veicoli autonomi non è ancora abbastanza avanzata per garantire la loro sicurezza sulle strade. Credono che i governi locali debbano avere l’autorità di negare l’autorizzazione per i servizi AV se lo ritengono necessario.
3. Quali sono le preoccupazioni espresse dal Supervisore David Canepa?
Il Supervisore David Canepa, uno degli autori della risoluzione a favore del SB 915, ha espresso preoccupazioni riguardo agli incidenti potenziali e al caos causati dagli AV che viaggiano a velocità elevate sulle autostrade. Ha anche messo in discussione la natura amministrativa del processo di autorizzazione, attualmente gestito da una commissione a livello statale che non è eletta.
4. Quali preoccupazioni ha sollevato l’Avvocato della Contea, John Nibbelin?
L’Avvocato della Contea, John Nibbelin, ha criticato Waymo per non aver comunicato con il personale locale riguardo alla loro proposta di espansione. Ha dichiarato che i pareri delle parti interessate locali sono essenziali quando si prendono decisioni di interesse pubblico, in particolare alla luce di recenti incidenti di sicurezza che coinvolgono Waymo e Cruise LLC a San Francisco.
5. Cosa mira a stabilire il Senate Bill 915?
Il Senate Bill 915 mira a istituire un programma di autorizzazione gestito a livello locale che consentirebbe alle città e alle contee di stabilire le proprie politiche e regolamenti per i servizi AV. Gli operatori di AV avrebbero bisogno dell’approvazione dal Dipartimento dei Veicoli a Motore della California, dalla CPUC e dal governo locale in cui intendono operare.
Link correlati:
1. Waymo – Sito ufficiale di Waymo, un’azienda di veicoli autonomi.
2. California Public Utilities Commission (CPUC) – Sito ufficiale della CPUC.
3. California Department of Motor Vehicles – Sito ufficiale del Dipartimento dei Veicoli a Motore della California.
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