I et forsøk på å få større kontroll over utvidelsen av autonom kjøretøy (AV) -tjenester, har San Mateo Supervisor Board støttet Senate Bill 915, loven om utplassering av autonom kjøretøy-tjenester og gjennomsiktighet i data. Lovforslaget, fremmet av Dave Cortese (D-San Jose), har som mål å gi regulatorisk makt for AV-tjenester til lokale myndigheter.
Mens den autonomi kjøretøy-selskapet Waymo LLC, søker tillatelse fra California Public Utilities Commission (CPUC) for å utvide sine AV-passasjertjenester fra Sunnyvale til San Francisco, presser San Mateo County tilsynsmyndigheter for å ha myndighet til å si nei. De argumenterer for at teknologien ennå ikke er avansert nok til å sikre sikkerheten til AVene på veiene.
Supervisor David Canepa, en av forfatterne av resolusjonen som støtter SB 915, uttrykte bekymringer for potensielle ulykker og kaos forårsaket av AVer som kjører i høy hastighet på motorveier. Han utfordret den administrative naturen til tillatelsesprosessen, som for øyeblikket håndteres av en statlig kommisjon som ikke er valgt.
Fylkesadvokaten, John Nibbelin, sluttet seg til motstanden ved å skrive et brev til CPUC der han kritiserte Waymo for å ikke ha kommunisert med lokalt personell angående deres utvidelsesforslag. Nibbelin uttalte at bidrag fra lokale interessenter er avgjørende når det tas beslutninger av offentlig interesse, spesielt med tanke på nylige sikkerhetshendelser involverer Waymo og Cruise LLC i San Francisco.
I henhold til Senate Bill 915 vil AV-operatører være pålagt å få godkjenning både fra California Department of Motor Vehicles og CPUC, samt sikre godkjennelser fra den lokale regjeringen der de har til hensikt å operere. Dette lovforslaget har som mål å etablere et lokalt styrt tillatelsesprogram, som gir byer og fylker mulighet til å sette sine egne politikker og reguleringer for AV-tjenester.
Med støtte fra San Mateo County, får Senate Bill 915 momentum da det tar sikte på å involvere lokale myndigheter i beslutningsprosessen for autonom kjøretøy-tjenester. Ettersom utviklingen av AV-teknologi fortsetter, er det avgjørende å sikre samarbeid mellom statlige og lokale myndigheter for trygg og effektiv utplassering av disse kjøretøyene på offentlige veier.
Ofte stilte spørsmål:
1. Hva er Senate Bill 915?
Senate Bill 915, også kjent som Autonomous Vehicle Service Deployment and Data Transparency Act, er et lovforslag fremmet av Dave Cortese (D-San Jose) som har som mål å gi regulatorisk makt for autonom kjøretøy (AV) -tjenester til lokale myndigheter. Det krever at AV-operatører får godkjenning fra California Department of Motor Vehicles, California Public Utilities Commission (CPUC) og den lokale regjeringen der de har til hensikt å operere.
2. Hvorfor støtter San Mateo County Senate Bill 915?
San Mateo County støtter Senate Bill 915 fordi de ønsker mer kontroll over utvidelsen av AV-tjenester i sitt område. Fylkesledelsen argumenterer for at teknologien for autonom kjøretøy ennå ikke er avansert nok til å sikre deres sikkerhet på veiene. De mener at lokale myndigheter bør ha myndighet til å nekte tillatelse for AV-tjenester hvis de anser det som nødvendig.
3. Hvilke bekymringer ble uttrykt av Supervisor David Canepa?
Supervisor David Canepa, en av forfatterne av resolusjonen som støtter SB 915, uttrykte bekymringer for potensielle ulykker og kaos forårsaket av AVer som kjører i høy hastighet på motorveier. Han utfordret også den administrative naturen til tillatelsesprosessen, som for øyeblikket håndteres av en statlig kommisjon som ikke er valgt.
4. Hvilke bekymringer tok County Attorney, John Nibbelin, opp?
County Attorney John Nibbelin kritiserte Waymo for manglende kommunikasjon med lokalt personell angående deres utvidelsesforslag. Han uttalte at bidrag fra lokale interessenter er avgjørende når det tas beslutninger av offentlig interesse, spesielt med tanke på nylige sikkerhetshendelser som involverer Waymo og Cruise LLC i San Francisco.
5. Hva har Senate Bill 915 som mål å etablere?
Senate Bill 915 har som mål å etablere et lokalt styrt tillatelsesprogram som gir byer og fylker mulighet til å sette sine egne politikker og reguleringer for AV-tjenester. AV-operatører må få godkjenning fra California Department of Motor Vehicles, CPUC og den lokale regjeringen der de har til hensikt å operere.
Relaterte lenker:
1. Waymo – Offisiell nettside for Waymo, et autonomt kjøretøy-selskap.
2. California Public Utilities Commission (CPUC) – Offisiell nettside for CPUC.
3. California Department of Motor Vehicles – Offisiell nettside for California Department of Motor Vehicles.
The source of the article is from the blog toumai.es