General Motors (GM) tekee merkittävän liikkeen laajentaakseen Super Cruise -kuljettajan avustusverkostoaan, tuoden handsfree-ajon enemmän maaseutualueille. Vuoteen 2025 mennessä GM aikoo sisällyttää 750 000 mailia teitä Yhdysvalloissa ja Kanadassa Super Cruise -verkostoonsa. Tämä laajennus tähtää pienten kaupunkien ja kaupunkien yhdistämiseen, mahdollistaen seikkailumielisten reppureissaajien ja maaseutualueiden asukkaiden nauttia handsfree-ajon mukavuudesta.
Super Cruise, jonka GM lanseerasi vuonna 2017, oli ensimmäinen kaupallisesti saatavilla oleva handsfree-ajon järjestelmä. Se yhdistää kamerat, tutka-anturit, GPS-tiedot ja lidar-kartoitustiedot pitääkseen ajoneuvot omilla kaistoillaan ja säätääkseen nopeutta. Infrapunakamerat seuraavat kuljettajia varmistaakseen, että he pysyvät tarkkaavaisina tiellä. Teiden skannausta suorittaa Dynamic Map Platform, joka käyttää lidar-lasersensoreita kaistatietojen ja topografian kartoittamiseen.
Aikaisemmin ADAS-järjestelmät ovat keskittyneet pääasiassa kaupunki- ja esikaupunkialueille, jättäen maaseutualueet huomiotta johtuen haasteista, kuten kapeista kaistoista ja puuttuvista opasteista. Kuitenkin nämä alueet ovat usein täydellisiä ehdokkaita hyötymään kehittyneestä kuljettajan avustusteknologiasta, koska niillä ei ole pääsyä joukkoliikenteeseen. GM:n Super Cruise -laajennus pyrkii korjaamaan tämän puutteen lisäämällä noin 40 000 mailia uusia teitä verkkoon joka neljännes seuraavan kahden vuoden aikana.
On tärkeää huomata, että ADAS, mukaan lukien handsfree-ajo, ei ole sama asia kuin täysin itseohjautuva ajo. Vaikka ADAS-järjestelmät, kuten Super Cruise, tarjoavat tietyn tason autonomiaa, ne edellyttävät edelleen kuljettajien silmien pitämistä tiellä. Super Cruise -varusteiset ajoneuvot eivät pysty käsittelemään liikenteen pysähdyksiä tai neljän suunnan pysähdyksiä.
GM:n sitoutuminen ADAS-järjestelmiin täysin itseohjautuvien ajoneuvojen sijaan voi auttaa välttämään niiden yritysten kohtaamaa vastustusta, joilla on ollut turvallisuusongelmia omien itseohjautuvien järjestelmiensä kanssa. Turvallisuuden asettaminen etusijalle ja beta-testauksen välttäminen asiakkaiden kohdalla ovat GM:n tavoitteena luoda luottamusta teknologiaansa kohtaan. Super Cruise on jo kulkenut 160 miljoonaa mailia ilman yhtäkään onnettomuutta, joka olisi aiheutunut järjestelmästä.
Laajentamalla Super Cruise -verkostoa maaseutualueille GM varmistaa, että useammat kuljettajat voivat kokea handsfree-ajon edut, nauttien mukavuudesta ja turvallisuusominaisuuksista tutkiessaan seikkailullisia paikkoja ja pienempiä kaupunkeja. Tämä liike korostaa automobiiliteollisuuden tunnustusta kuluttajien mielenkiinnosta osittain autonomisiin ominaisuuksiin, vaikka täysin itseohjautuva ajo kohtaisikin yleisön epäileväisyyttä.
Usein kysyttyä:
The source of the article is from the blog oinegro.com.br