General Motors (GM) предпринимает значительные шаги для расширения своей сети автоматической помощи водителю Super Cruise, внедряя бесправительное вождение на более уединенных территориях. К 2025 году GM планирует включить в свою сеть Super Cruise 750 000 миль дорог в США и Канаде. Это расширение направлено на связь небольших городов и деревень, что позволит авантюристам и жителям сельских районов насладиться удобством бесправительного вождения.
Super Cruise, запущенная в 2017 году, стала первой коммерчески доступной системой бесприводного вождения. Она объединяет в себе камеры, радары, данные GPS и картографию LIDAR, чтобы удерживать автомобили на полосе и регулировать скорость. Инфракрасные камеры следят за водителями, чтобы гарантировать их внимание к дороге. Сканирование дорог осуществляется платформой Dynamic Map, которая использует лазерные датчики LIDAR для создания карты полосы движения и топографии.
До настоящего времени системы ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) в основном ориентировались на городские и пригородные районы, не обращая внимание на сельские районы из-за трудностей, таких как узкие полосы движения и отсутствие дорожных знаков. Однако именно эти районы часто являются идеальными кандидатами для применения передовых технологий помощи водителю, так как им не хватает доступа к общественному транспорту. Расширение Super Cruise со стороны GM призвано заполнить эту пробел, добавляя примерно 40 000 миль новых дорог в сеть каждый квартал в течение следующих двух лет.
Важно отметить, что системы ADAS, включая бесправительное вождение, отличаются от полностью автономного вождения. В то время как системы ADAS, такие как Super Cruise, предоставляют определенный уровень автономности, водителям все еще требуется следить за дорогой. Автомобили, оснащенные Super Cruise, не могут справляться с остановками и перекрестками с приоритетом.
Приоритет GM в области ADAS вместо полностью автономных автомобилей может помочь избежать противоречий, с которыми сталкиваются компании, у которых возникают вопросы безопасности их систем самоуправления автомобилями. Придерживаясь принципов безопасности и избегая бета-тестирования на клиентах, GM стремится заслужить доверие к своей технологии. Super Cruise уже проехал 160 миллионов миль без единого аварийного случая, связанного с данной системой.
Расширение сети Super Cruise до сельских районов GM обеспечивает большему количеству водителей возможность ощутить преимущества бесправительного вождения, наслаждаясь удобством и функциями безопасности при изучении авантюрных мест и маленьких городов. Это решение подчеркивает признание автомобильной индустрией интереса потребителей к частично автономным функциям, даже в то время как полностью автономное вождение вызывает скептицизм у общественности.
The source of the article is from the blog girabetim.com.br