A globális piacvezető szilícium chip gyártó, az TSMC izgalmas bejelentést tett arról, hogy második félvezető gyárát (fab) építi a Kumamoto megye területén. Ez a lépés jelentőségét mutatja Japán félvezetőipara számára, amely már egy ideje lefelé ível. A japán kormány jelentős támogatást nyújtott azért, hogy az TSMC vonzza az országba, remélve, hogy jelenléte emelni fogja a hazai félvezetőipar színvonalát.
A félvezetők létfontosságú alkatrészek a közlekedés, a háztartási elektronika és a nemzeti biztonsági alkalmazások területén. Japán félvezető ellátási láncának távoli távol-keletről (Taiwan) való függése sebezhetővé teszi a szigetországot egy esetleges válság esetén. Ezért az erős termelési bázisok csalogatása Japánba és a rugalmas ellátási láncok kiépítése kiemelten fontos.
A második gyárban hat nanométer szélességű nagyteljesítményű félvezetők gyártása lesz tervezve, amelyek nélkülözhetetlenek a mesterséges intelligencia és az önvezető autók vezetőipara számára. Japánban jelenleg nincs más olyan gyártási bázis, amely képes lenne ilyen fejlett chipek előállítására. S erőn felüli 20 milliárd dolláros beruházással, beleértve az első gyárat is, ez a kezdeményezés jelentős lehetőséget jelent Japán számára, hogy visszanyerje helyét a globális félvezetőpiacban.
A sikeres partnerség biztosítása érdekében a kormány arra kéri az TSMC-t, hogy hosszú távon folytassa működését Japánban és elsőbbséget adjon a helyi ellátásnak. Ez a közös munka elengedhetetlen a japán félvezetőipar újjáélesztéséhez.
Bár az utóbbi években több cég is kilépett vagy csökkentette jelenlétét a chipek gyártásában, Japánban még mindig rendelkezik versenyképes vállalatokkal a félvezető gyártó berendezések és anyagok területén. Ennek az ipari bázisnak a kihasználása lehetővé teszi Japán számára a legújabb technológiák felhalmozását és helyét biztosítja a félvezető piacán.
A japán félvezetőipar újjáéledése nagyban függ a szükséges humánerőforrások kifejlesztésétől. Az ipar, a kormány és az egyetemek együttműködése szükséges egy stabil tehetségháttér kiépítéséhez. Szerencsére egyetemek és technikai főiskolák is foglalkoznak félvezető kutatás és fejlesztéssel, ami alapot teremt egy hosszú távú kezdeményezéshez.
Az TSMC döntését a Kumamoto térségben rejlő bőséges vízforrások nagyban meghatározták, ami elengedhetetlen a félvezető gyártás szempontjából. Azonban a helyiek aggodalmát az félvezető gyártás környezeti hatásai miatt már megfogalmazták. Az TSMC-nek minden lehetséges intézkedést meg kell tennie a környezet megóvása érdekében és kellőképpen foglalkoznia kell ezekkel az aggodalmakkal.
Ezzel az új befektetéssel és partnerséggel Japán félvezetőipara újraindul és ismét meghatározó szereplővé válik a globális piacon. A kormány erőfeszítései, valamint az TSMC elkötelezettsége kulcsfontosságú szerepet játszanak ezen iparág újjáélesztésében és Japán technológiai jövőjének biztosításában.
Gyakran Ismételt Kérdések (GYIK):
1. Mi az az TSMC?
– Az TSMC a Taiwan Semiconductor Manufacturing Company rövidítése, amely a világelső szilícium chip gyártó vállalat.
2. Miért épít az TSMC második gyárat a Kumamoto megyében?
– Az TSMC második gyárat épít a Kumamoto megyében, hogy újjáélessze Japán félvezetőiparát, amely hanyatlóban van. A japán kormány jelentős támogatást nyújtott azért, hogy az TSMC vonzza az országba és emelje a hazai félvezetőipar színvonalát.
3. Miért aggasztó az, hogy Japán Taiwanra van támaszkodva a félvezető ellátási láncában?
– Japán félvezető ellátási láncának távoli Taiwanra való támaszkodása sebezhetővé teszi az országot egy esetleges válság esetén. Ezért az erős termelési bázisok csalogatása Japánba és a rugalmas ellátási láncok kiépítése fontos a nemzetbiztonság és az ipari stabilitás szempontjából.
4. Mit fog előállítani a második gyár a Kumamotoban?
– A második gyár Kumamotoban hat nanométer szélességű, úttörő félvezetők gyártására lesz tervezve, amelyek nélkülözhetetlenek a mesterséges intelligencia és az önvezető autók vezetőipara számára.
5. Mennyi lesz a beruházás a második gyárban Kumamotoban?
– A második gyár Kumamotoban összességében több mint 20 milliárd dolláros beruházást jelent, beleértve az első gyárat is.
6. Mi a jelentősége annak, hogy az TSMC folytassa működését Japánban és előnyt adjon a helyi ellátásnak?
– A kormány arra kéri az TSMC-t, hogy hosszú távon folytassa működését Japánban és prioritást adjon a helyi ellátásnak a japán félvezetőipar újjáélesztése és a hazai ellátási lánc biztosítása érdekében.
7. Mi szükséges a japán félvezetőipar újjáéledéséhez?
– A japán félvezetőipar újjáéledéséhez az ipar, a kormány és az egyetemek közötti együttműködés szükséges egy stabil tehetségháttér kiépítéséhez. Emellett meg kell használni a versenyképes vállalatokat a félvezető gyártó berendezések és anyagok területén.
8. Miért fontosak Kumamoto bőséges vízforrásai az TSMC döntésében?
– Kumamoto bőséges vízforrásai elengedhetetlenek a félvezető gyártás szempontjából, ami meghatározta az TSMC döntését, hogy a régióba fektessen be.
9. Mi az aggodalom az félvezető gyártás miatt Kumamotoban?
– A helyiek azt az aggodalmat fejezték ki, hogy az félvezető gyártás környezeti hatásai Kumamotoban. Az TSMC számára fontos, hogy őszintén foglalkozzon ezekkel az aggodalmakkal és minden lehetséges intézkedést megtegyen a környezet megőrzéséért.
Definíciók:
– Félvezető: Az elektromos vezetők és szigetelők közötti elektromos vezetési képességgel rendelkező anyag, amelyet integrált áramkörök és más elektronikai eszközök előállításához használnak.
– Fab: Rövidítése a félvezető gyártási létesítmény, amely a félvezetők gyártásának helye.
– Nanométer: Az egy méter milliárdod részének megfelelő hosszmértékegység, amelyet félvezető chipek jellemzőinek mérésére használnak.
– Mesterséges intelligencia: Emberek intelligencia folyamatainak szimulálása gépek, különösen a számítógépek segítségével, olyan feladatok végrehajtására, amelyek általában emberi intelligenciát igényelnek.
– Renaissance: Egy megújult vagy feléledő érdeklődés időszaka, jelen esetben a japán félvezetőipar revitalizációja.
Javasolt kapcsolódó linkek:
– TSMC
– Japán Hivatalos Kalauz
The source of the article is from the blog motopaddock.nl