В Калифорнии путь к широкому распространению автономных транспортных средств столкнулся с значительными трудностями, способствующими приверженцам политики и профсоюзов за более строгие регуляции. Недавние происшествия, связанные с автономными транспортными средствами, вызвали опасения о их безопасности и надежности, что привело к требованию усиленных мер для обеспечения общественной безопасности.
Особенно тревожным случаем было поджог роботакси Waymo, принадлежащего Alphabet, во время празднования Китайского Нового года. Этот акт вандализма является самым серьезным случаем подобного рода против автономных транспортных средств в Соединенных Штатах. Еще одним случаем было столкновение транспортного средства Waymo с велосипедистом, в то время как роботакси GM Cruise был ответственен за наезд и перетаскивание пешехода. Эти происшествия вызвали критику общественности и усилили тревогу относительно автономных транспортных средств в Сан-Франциско.
Законодатели штата предпринимают действия в ответ на эти происшествия. Госсенатор Дейв Кортезе предложил законопроект, который предоставит городам полномочия на выдачу разрешений на автономные транспортные средства и контроль связанных с ними законов, частично перекладывая регулятивные полномочия на местный уровень. Кроме того, есть предложение требовать присутствия опытного водителя в автономных транспортных средствах массой более 10 001 фунт, включая коммерческие грузовики.
Член комитета Сесилия Агуиар-Карри подчеркивает важность включения водителей в автономные транспортные средства до разработки всеобъемлющего плана для работников. Эта временная мера направлена на предотвращение преждевременного внедрения потенциально небезопасной технологии. Предложенные законы получили поддержку Teamsters, одного из крупнейших профсоюзов в Соединенных Штатах, который выступает против внедрения автономного транспорта из-за проблем безопасности и возможной потери рабочих мест.
Хотя технологические компании значительно вкладываются в экономику Калифорнии, движение к ужесточению регуляций на автономных транспортных средствах представляет сложности в поиске баланса между инновациями и безопасностью. Найти компромисс является важным для того, чтобы прогресс не был заторможен, а общественная безопасность оставалась приоритетом.
На данный момент Waymo и Cruise, компании, связанные с недавними происшествиями, находятся под расследованием. Cruise признал свою ошибку в октябрьском происшествии и выразил готовность заключить соглашение с государственными регуляторами. Калифорния также находится в процессе разработки регуляций, позволяющих эксплуатацию автономных грузовиков крупного тоннажа. Однако повторно внедрение законопроекта об ограничениях на грузовики может затянуть этот процесс. Губернатор Гавин Ньюсом будет рассматривать законопроект, если он попадет на его стол, что указывает на то, что его позиция по этому вопросу может измениться.
Посредством приверженности более строгим регуляциям цель состоит в том, чтобы учесть опасения о безопасности общества и защитить интересы работников. По мере продолжения расследования происшествий, связанных с Waymo и Cruise, требование усиления регуляций на автономных транспортных средствах остается неизменным.
Часто задаваемые вопросы:
1. Какие недавние происшествия вызвали опасения о самоуправляемых автомобилях в Калифорнии?
— Недавние происшествия включают столкновение автомобиля Waymo с велосипедистом и наезд и перетаскивание пешехода роботакси GM Cruise. Эти происшествия вызвали критику общественности и увеличили тревогу относительно самоуправляемых автомобилей в Сан-Франциско.
2. Какие законодательные акты предлагаются в ответ на эти происшествия?
— Госсенатор Дейв Кортезе предложил законопроект, который предоставит городам полномочия на выдачу разрешений на автономные транспортные средства и контроль связанных с ними законов, частично перекладывая регулятивные полномочия на местный уровень. Также есть предложение требовать присутствия опытного водителя в автономных транспортных средствах массой более 10 001 фунт, включая коммерческие грузовики.
3. Почему требуется наличие водителей в самоуправляемых автомобилях?
— Член комитета Сесилия Агуиар-Карри подчеркивает важность включения водителей в самоуправляемые автомобили до разработки всеобъемлющего плана для работников. Эта временная мера направлена на предотвращение преждевременного внедрения потенциально небезопасной технологии.
4. Кто поддерживает предложенные законы?
— Предложенные законы получили поддержку Teamsters, одного из крупнейших профсоюзов в Соединенных Штатах, который выступает против внедрения самоуправляемых автомобилей из-за проблем безопасности и возможной потери рабочих мест.
5. Каковы сложности в регулировании самоуправляемых автомобилей в Калифорнии?
— Технологические компании значительно вкладываются в экономику Калифорнии, поэтому поиск баланса между инновациями и безопасностью представляет сложности. Движение к ужесточению регуляций на самоуправляемых автомобилях вызывает проблемы по достижению этого баланса.
Определения:
— Автономные транспортные средства: Транспортные средства, способные воспринимать окружающую среду и функционировать без участия человека.
— Роботакси: Служба автономных такси, в которой пассажиров перевозят автономные транспортные средства.
— Вандализм: Умышленное причинение ущерба или уничтожения имущества.
— Общественная безопасность: Общее благополучие и защита населения в целом.
— Работники: Работники в различных отраслях, которых может затронуть внедрение самоуправляемых автомобилей.
Предлагаемые связанные ссылки:
— Waymo (Веймо)
— GM Cruise (жиМ Круиз)
— Teamsters (Тимстерс)
The source of the article is from the blog trebujena.net