La sicurezza delle auto senza conducente è stata oggetto di dibattito per anni, e un altro incidente ha riportato la questione sotto i riflettori. Il Dipartimento dei Trasporti Motorizzati della California (DMV) sta indagando su accuse secondo cui un veicolo a guida autonoma operato da Cruise, l’azienda di auto senza conducente di proprietà di General Motors, ha rischiato di investire un bambino di 7 anni e la sua famiglia mentre attraversavano la strada a San Francisco l’anno scorso.
Secondo NBC News, la famiglia afferma che l’auto senza conducente ha iniziato ad accelerare verso di loro quando erano a metà strada dell’incrocio. L’auto ha sterzato avvicinandosi, mancando per poco il giovane ragazzo. La famiglia ha segnalato l’incidente al DMV, che attualmente sta conducendo un’indagine in corso.
Cruise ha riconosciuto che il suo veicolo è stato coinvolto in un incidente quasi evitato, ma si è rifiutata di commentare ulteriormente a causa di un’indagine federale in corso. L’azienda sostiene che i suoi registri non mostrano alcuna auto senza conducente che attraversa l’incrocio specifico al momento dell’incidente.
Questo incidente non è isolato. L’Amministrazione Nazionale per la Sicurezza delle Strade (NHTSA) sta attualmente indagando su almeno quattro incidenti che coinvolgono veicoli di Cruise e pedoni, tra cui uno che è stato catturato su video e condiviso su Reddit. L’agenzia sta indagando se le auto senza conducente di Cruise abbiano esercitato una dovuta cautela nei confronti dei pedoni.
Questi casi di rischio hanno sollevato preoccupazioni sulla sicurezza delle auto senza conducente e sulla supervisione del settore. I critici sostengono che le attuali regole non sono state in grado di tenere il passo con la tecnologia e che le aziende di auto senza conducente dovrebbero essere ritenute responsabili di qualsiasi violazione stradale commessa dai loro veicoli. Il membro dell’Assemblea della California Phil Ting, che rappresenta le comunità di San Francisco, ha presentato una nuova legislazione per affrontare questa problematica.
Mentre il dibattito sulla sicurezza delle auto senza conducente continua, è chiaro che incidenti come questi sollevano importanti questioni sulla preparazione di questa tecnologia per un uso diffuso. Il settore deve dare priorità alla sicurezza e alla trasparenza per guadagnare la fiducia del pubblico e garantire che le auto senza conducente possano operare senza rappresentare un rischio per i pedoni e gli altri utenti della strada.
Sezione FAQ:
D: Qual è l’incidente che ha portato la sicurezza delle auto senza conducente sotto i riflettori?
R: L’incidente in cui un veicolo a guida autonoma operato da Cruise, di proprietà di General Motors, ha rischiato di investire un bambino di 7 anni e la sua famiglia mentre attraversavano la strada a San Francisco l’anno scorso.
D: Cosa sta facendo il Dipartimento dei Trasporti Motorizzati della California (DMV) riguardo all’incidente?
R: Il DMV sta attualmente conducendo un’indagine in corso sull’incidente.
D: Cosa ha detto Cruise, l’azienda di auto senza conducente, riguardo all’incidente?
R: Cruise ha riconosciuto l’incidente quasi evitato, ma si è rifiutata di commentare ulteriormente a causa di un’indagine federale in corso. L’azienda sostiene che i suoi registri non mostrano nessuna auto senza conducente che attraversava l’incrocio specifico al momento dell’incidente.
D: Quanti incidenti che coinvolgono veicoli di Cruise e pedoni sta indagando la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA)?
R: La NHTSA sta attualmente indagando su almeno quattro incidenti che coinvolgono veicoli di Cruise e pedoni.
D: Quali preoccupazioni sono state sollevate sulla sicurezza delle auto senza conducente e la supervisione del settore?
R: Sono state sollevate preoccupazioni sulla sicurezza delle auto senza conducente e la supervisione del settore a causa di incidenti come questi. I critici sostengono che le attuali regole non siano state in grado di tenere il passo con la tecnologia e che le aziende di auto senza conducente dovrebbero essere ritenute responsabili di qualsiasi violazione stradale commessa dai loro veicoli.
D: Quale legislazione è stata introdotta in risposta a queste preoccupazioni?
R: Il membro dell’Assemblea della California Phil Ting ha presentato una nuova legislazione per affrontare la questione delle aziende di auto senza conducente responsabili delle violazioni stradali commesse dai loro veicoli.
Definizioni:
– Auto senza conducente: Veicoli capaci di guidarsi da soli senza intervento umano.
– National Highway Traffic Safety Administration: Un’agenzia federale degli Stati Uniti responsabile di stabilire ed applicare norme di prestazione e sicurezza dei veicoli.
– Pedoni: Persone che camminano o si muovono a piedi.
– Indagine in corso: Un’indagine attualmente in corso che non è ancora stata conclusa o risolta.
Link correlati:
– Le auto senza conducente stanno facendo progressi, ma è difficile produrre dati
– National Highway Traffic Safety Administration
– California Assembly Bill 396
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