ドライバーレスカーの安全性は数年にわたって議論の的となっており、別の事件がこの問題を再び注目させました。カリフォルニア州運転免許局（DMV）は、ジェネラルモーターズが所有するドライバーレスカー企業であるCruiseが運営する自動運転車が、昨年サンフランシスコで通りを横断中の7歳の少年とその家族に危険が及ぼしかけたという訴えを調査しています。
NBC Newsによると、少年の家族は、自動運転車が彼らが交差点の半分を横断中、彼らに向かって加速し始めたと主張しています。車は接近するにつれて逸れ、幸いにも少年にはぶつかりませんでした。家族はこの事件をDMVに報告し、現在継続中の調査が行われています。
Cruiseは、自社の車両が接近事故が起きたことを認めていますが、連邦の調査が続いているため、詳細についてはコメントを控えています。同社は、自社のドライバーレスカーが当該交差点を通過した記録がないと主張しています。
この事件は孤立したものではありません。全米道路交通安全局は、Cruiseの車両と歩行者を巡る少なくとも4件の事件を現在調査しており、そのうちの1件は動画として撮影されRedditで共有されました。同機関は、Cruiseのドライバーレスカーが適切な注意を歩行者に対して行っていたかどうかを調査しています。
これらの接近事故は、ドライバーレスカーの安全性と業界の監督についての懸念を引き起こしています。批評家たちは、現行の規制が技術に追いつくことに失敗しており、ドライバーレスカー企業が車両による交通違反に対して責任を負うべきだと主張しています。サンフランシスコを代表するカリフォルニア州議会議員のPhil Ting氏は、この問題に対処するために新たな立法を提案しました。
ドライバーレスカーの安全性に関する議論は続いていますが、こうした事件はこの技術の一般的な利用の準備度について重要な問題を提起しています。業界は安全性と透明性を重視し、ドライバーレスカーが歩行者や他の道路利用者にリスクをもたらさないようにするために、公衆の信頼を獲得する必要があります。
FAQセクション：
Q: どのような事件がドライバーレスカーの安全性を注目させましたか？
A: ジェネラルモーターズが所有するCruiseが運営する自動運転車が昨年、サンフランシスコで通りを横断中の7歳の少年とその家族に危険が及ぼしかけた事件です。
Q: カリフォルニア州運転免許局（DMV）は、この事件に関して何をしていますか？
A: DMVは現在この事件を継続的に調査しています。
Q: ドライバーレスカー企業のCruiseはこの事件について何と述べていますか？
A: Cruiseは、接近事故を認めていますが、連邦の調査が続いているため、詳細についてはコメントを控えています。同社は、その時点で自社のドライバーレスカーが当該交差点を通行した記録がないと主張しています。
Q: 全米道路交通安全局はCruiseの車両と歩行者を巡る事件をいくつ調査していますか？
A: 全米道路交通安全局は、少なくとも4件のCruiseの車両と歩行者を巡る事件を現在調査しています。
Q: ドライバーレスカーの安全性と業界の監督についてどのような懸念が提起されていますか？
A: こうした事件から、ドライバーレスカーの安全性と業界の監督に関する懸念が提起されています。批評家たちは、現行の規制が技術に追いつけていないと指摘し、ドライバーレスカー企業が車両による交通違反に対して責任を負うべきだと主張しています。
Q: これらの懸念に対応するためにどのような立法が提案されていますか？
A: カリフォルニア州議会議員のPhil Ting氏が、ドライバーレスカー企業が車両による交通違反に対して責任を負う問題に対処する新たな立法を提案しました。
定義：
– ドライバーレスカー：人間の介入なしで自走することのできる車両。
– 全米道路交通安全局：米国の車両の性能と安全基準を設定・施行する連邦機関。
– 歩行者：徒歩で歩行または移動する人々。
– 継続的な調査：現在進行中でまだ結論が出されていない調査。
関連リンク：
– ドライバーレスカーは進展していますが、データの提供はまだ困難
– 全米道路交通安全局
– カリフォルニア州議会法案396
The source of the article is from the blog coletivometranca.com.br