Tech verslininkas Danas O’Daudas išlieka vienas iš Teslos pagrindinių kritikų ir ryžtingai siekia informuoti apie galimus automobilių gamintojo savarankiškos vairavimo programinės įrangos pavojus. „Dienos projektas”, organizacija, kurią vadovauja O’Daudas, šiais metais nusprendė paleisti dvi skelbimus per „Super Bowl”, ragindama vartotojus boikotuoti Teslos produkciją ir jos akcijas.
Pagrindinis „Dienos projekto” keltas klausimas yra suvokiamas saugumo priemonių trūkumas Teslos savarankiškoje vairavimo programinėje įrangoje. Pagal šią organizaciją, Tesla kartuomet neįstengė pašalinti savo autonominės vairavimo technologijos trūkumų. O’Daudas tvirtina, kad Tesla toliau paleidžia pavojingą ir nepabaigtą produktą ant viešųjų kelių, keldama gyvybių pavojų.
„Dienos projektas” akcentuoja finansinės paramos pneumą nuo Teslos ir jos įkūrėjo Elono Musko, kaip įrankis priversti bendrovę imtis veiksmų. Pirkdami Teslos transporto priemones, vartotojai, nežinodami, finansuoja Musko savarankiško vairavimo eksperimentus ir prisideda prie potencialiai nesaugios technologijos plitimo.
Vėliau, per praėjusius metus, „Dienos projektas” rodė reklamą „Super Bowl”, kurioje buvo rodomi Tesla automobiliai su „Pilno savarankiško vairavimo” funkcija. Reklamoje buvo parodyti automobiliai važinėjantys per vaiką pavaizduojantį šepetį ir melagingą kūdikį vežimėlyje. O’Daudas teigia, kad vos dviem mėnesiais po to, kai buvo parodyta ši reklama, vienas vaikas buvo pravaziuotas per Tesla automobilį, važiuojantį mokyklos autobusu, dar stipriau pabrėžiant savo susirūpinimą dėl Teslos savarankiškos vairavimo funkcijos saugumo.
Tesla dar neatsakė į „Dienos projekto” kampaniją ir prašymus komentuoti. Tačiau, bendrovė anksčiau teigė, kad jos vairuotojo pagalbos funkcijos, įskaitant „Autopilotą” ir „Pilną savarankiško vairavimo” funkciją, skirtos mažinti vairuotojo darbo apkrovą ir padidinti saugumą keliose. Teslos vadovo vadovėliai taip pat aiškiai apibūdina šių funkcijų apribojimus ir įspėjimus.
„Dienos projektas” pasiruošęs išleisti „Super Bowl” šių metų reklamas, kuriuose bus rodomi tikri susidūrimų vaizdai, teigiama, kad jų kaltė yra Teslos savarankiškoje vairavimo programinėje įrangoje. Organizacija tikisi dar labiau atkreipti dėmesį į šį klausimą ir raginti Teslą nedelsiant imtis veiksmų, siekiant pagerinti savo autonominės vairavimo technologijos saugumą.
Nors Tesla toliau tvirtina, kad jos savarankiško vairavimo funkcijos nėra skirtos pilnai savarankiškiems automobiliams, „Dienos projektas” visapusiškai įsipareigoja spaudžianti bendrovę prioritetizuoti saugumą ir spręsti problemas, susijusias su jos savarankiška vairavimo programine įranga.
D.U.K:. Teslos savarankiško vairavimo programinės įrangos saugumo klausimai
1. Kas yra „Dienos projektas”?
„Dienos projektas” yra organizacija, vadovaujama tech verslininko Dans O’Daudo, kurios tikslas – sąmoninti apie Teslos savarankiškos vairavimo programinės įrangos galimą pavojų.
2. Kokios yra „Dienos projekto” iškeltos problemos?
Pagrindinė „Dienos projekto” iškelta problema yra suvokiamas saugumo priemonių trūkumas Teslos savarankiškoje vairavimo programinėje įrangoje. Organizacija tvirtina, kad Tesla neįstengė pašalinti savo autonominės vairavimo technologijos trūkumų, leisdama pavojingą ir nepabaigtą produktą ant viešųjų kelių.
3. Kodėl „Dienos projektas” ragina vartotojus boikotuoti Teslos produkciją ir jos akcijas?
„Dienos projektas” tiki, kad pirkdami Tesla transporto priemones, vartotojai nežinodami finansuoja Elono Musko savarankiško vairavimo eksperimentus ir prisideda prie potencialiai nesaugios technologijos plitimo. Todėl jie ragina vartotojus boikotuoti Teslos produkciją ir jos akcijas, siekdami priversti bendrovę imtis veiksmų.
4. Kas buvo parodyta „Dienos projekto” „Super Bowl” reklamose pernai?
Pernai „Super Bowl” reklamoje, „Dienos projektas” rodyo Teslos transporto priemones, naudojančias „Pilno savarankiško vairavimo” funkciją. Renginyje buvo parodyta, kaip automobiliai važinėjo per vaiką pavaizduojantį šepetį ir melagingą kūdikį vežimėlyje, akcentuojant susirūpinimą dėl Teslos savarankiškų vairavimo funkcijų saugumo.
5. Ar Tesla atsakė į „Dienos projekto” kampaniją?
Tesla dar neatsakė į „Dienos projekto” kampaniją ir prašymus komentuoti. Tačiau bendrovė anksčiau teigė, kad jos vairuotojo pagalbos funkcijos, įskaitant „Autopilotą” ir „Pilną savarankiško vairavimo” funkciją, skirtos mažinti vairuotojo darbo apkrovą ir padidinti saugumą keliose. Teslos vadovo vadovėliai taip pat suteikia informaciją apie šių funkcijų apribojimus ir įspėjimus.
6. Kokio tikslo siekia „Dienos projektas” šiemet paleisdama „Super Bowl” reklamas?
„Super Bowl” reklamose šiemet „Dienos projektas” planuoja parodyti tikrus susidūrimų įvykius, kurie, teigiama, yra sukelti per Teslos savarankišką vairavimo programinę įrangą. Organizacija tiki, kad tai padės dar labiau atkreipti dėmesį į šią problemą ir priversti Teslą nedelsiant imtis veiksmų, siekiant pagerinti saugumą savo autonominės vairavimo technologijoje.
7. Ar Tesla teigia, kad jos savarankiško vairavimo funkcijos yra visiškai autonomiškos?
Ne, Tesla tvirtina, kad jos savarankiško vairavimo funkcijos nėra skirtos padaryti automobilius visiškai autonomiškus. Tačiau „Dienos projektas” išlieka tvirtai įsipareigojęs priversti bendrovę prioritetizuoti saugumą ir spręsti problemas, susijusias su savo savarankiškos vairavimo programinės įrangos pagrindu.
Pagrindiniai sąvokos/jargonai:
– Autonominės vairavimo technologijos: Apibrėžia technologiją, naudojamą transporto priemonėse, kad būtų įmanomas automatinis ar savarankiškas vairavimas.
– Vairuotojo pagalbos funkcijos: Apibrėžia funkcijas transporto priemonėse, padedančias vairuotojui valdyti transporto priemonę ir didinti saugumą, pvz., „Autopilotą” ir „Pilną savarankiško vairavimo” funkcijas.
– „Super Bowl”: Vienintelis Nacionalinio futbolo lygos (NFL) metų čempionato žaidimas JAV, žinomas dėl didžiulio žiūrovų skaičiaus ir brangių reklamų vietų.
Susiję nuorodos:
– Teslos oficiali svetainė
– Nacionalinė kelių eismo saugumo administracija (NHTSA)
The source of the article is from the blog macnifico.pt