Hitri napredek avtonomnih vozil je sprožil pomisleke o tem, kako učinkovito regulirati to novo tehnologijo in hkrati uravnotežiti interese različnih deležnikov. V mnenjskem članku, ki je bil objavljen v reviji Governing, Hye Min Park and Fabian E. Villalobos razpravljata o edinstvenem procesu odločanja, ki bi lahko spremenil način regulacije avtonomnih vozil.
Tradicionalno uvajanje novih tehnologij pogosto pripelje do tega, da mesta in regulativni organi poskušajo ujeti korak, kar lahko ogrozi varnost javnosti. Vendar avtorja predlagata koncept, imenovan “odločanje ob globokem nevednosti” (DMDU), ki postavlja prednost dogovorjenim ukrepom med deležniki, tudi v primeru odsotnosti popolnega soglasja.
Namesto vpletenosti v špekulativne debate o varnosti avtonomnih vozil se DMDU osredotoča na prepoznavanje opozorilnih znakov in njihovo tesno spremljanje. Ta metoda omogoča regulatorjem in podjetjem avtonomnih vozil, da sodelujejo pri določanju tveganj, ki jih je treba spremljati. Z aktivnim naslavljanjem morebitnih tveganj lahko mesta in regulativni organi izpolnijo svojo odgovornost zagotavljanja varnosti javnosti.
Da bi še izboljšali strategije upravljanja tveganj, avtorja predlagata vključitev posrednih meritev, kadar zanesljivi podatki manjkajo. Na primer, dejavniki, kot so hitrost sprejemanja tehnologije, zmogljivost regulativnih organov za upravljanje tveganj ali potencialni vpliv na prebivalstvo, lahko ponudijo dragocene vpoglede v morebitna tveganja, povezana z avtonomnimi vozili.
Z uvajanjem pristopa DMDU lahko mesta in regulativni organi učinkovito usmerjajo kompleksnosti
The source of the article is from the blog meltyfan.es