Apple’n itseohjautuvan ajoneuvoprojekti on ollut viimeiset kuusi vuotta verhottuna salaisuuden verhoon, jättäen yleisön vähäisellä tiedolla sen edistymisestä. Kuitenkin äskettäin toimitetut tiedot paljastavat, että Apple lisäsi merkittävästi autonomisten koeajojen määrää Kaliforniassa viime vuonna. Yhtiö lähes nelinkertaisti testattavien tienkilometrien määrän vuoteen 2022 verrattuna ja ylitti vuoden 2021 kokonaismäärän yli 30-kertaisesti.
Tiedot kattavat joulukuusta 2022 marraskuuhun 2023, ja ne osoittavat, että suurin osa Applen testeistä tapahtui raportointijakson toisella puoliskolla, huipentuen elokuuhun, jolloin testattiin 83 900 kilometriä. Näiden testien suorittamiseksi Apple sai luvan testata autonomista ajoneuvoteknologiaa Kalifornian yleisillä teillä, mutta turvallisuuskuljettaja oli läsnä ratin takana. Tämä alkuaskel mahdollistaa autonomisille ajoneuvoyrityksille arvokkaiden tietojen keräämisen ja ohjelmistojensa suorituskyvyn arvioimisen todellisissa liikenneolosuhteissa.
Vaikka Applen koeajotoimet ovatkin kiitettäviä, ne jäävät edelleen jälkeen kehittyneemmistä itseohjautuvien ajoneuvojen kehittäjistä. Esimerkiksi Waymo on ajellut 3,7 miljoonaa testattavaa kilometriä Kaliforniassa turvallisuuskuljettajan kanssa ja lisäksi 1,2 miljoonaa kilometriä ilman kuljettajaa. Puhumattakaan yli 1,6 miljoonasta kilometristä, jonka Waymo on ajellut matkustajia autossa kuljettamalla. Samoin General Motorsin itseohjautuvan ajoneuvoyksikkö Cruise ylitti Applen luvut ajamalla lähes 2,65 miljoonaa testattavaa kilometriä Kaliforniassa vuonna 2023.
Huolimatta Applen edistymisestä, viimeaikaiset raportit vihjaavat siihen suuntaan, että yhtiö on supistanut alun perin aikomuksiaan rakentaa täysin autonomisia sähköautoja. Sen sijaan Applen kerrotaan keskittyvän automatisoituihin ajamisen avustusominaisuuksiin, jotka ovat samankaltaisia kuin johtavien automerkkien Tesla, Ford ja Mercedes-Benz tarjoamat ominaisuudet. Nämä ominaisuudet sisältävät automatisoituja elementtejä, mutta edellyttävät edelleen kuljettajien tarkkaavaisuutta tieliikenteessä. Seurauksena Applen pienennetylle sähköautolle odotettu julkaisupäivä on siirtynyt vuodesta 2026 vuoteen 2028.
On huomionarvoista, että Apple ei ole vastannut pyyntöihin kommentoida näitä kehityksiä. Kun itseohjautuvien ajoneuvojen teollisuus jatkaa kehittymistään ja kilpailijat työntävät innovaation rajoja, on vielä nähtävissä, miten Applen tarkistettu lähestymistapa menestyy markkinoilla.
UKK-osio:
The source of the article is from the blog agogs.sk