Apple stopnjuje preizkušanje avtonomnih vozil v Kaliforniji, vendar zaostaja za konkurenti
Podatki, ki so bili nedavno predloženi, razkrivajo, da je Apple lani v Kaliforniji znatno povečal svoja prizadevanja za preizkušanje avtonomnih vozil. Podjetje je skoraj štirikrat povečalo število prevoženih milj na javnih cestah v primerjavi z letom 2022 in preseglo celotno število prevoženih milj iz leta 2021 za več kot 30-krat.
Podatki, ki zajemajo obdobje od decembra 2022 do novembra 2023, kažejo, da je večina testiranja potekala v drugi polovici poročevalskega obdobja, pri čemer je bila največja aktivnost v avgustu, ko so preizkusili 83.900 milj. Da bi lahko izvedli te teste, je Apple pridobil dovoljenje za preizkušanje tehnologije avtonomnih vozil na javnih cestah Kalifornije, vendar je imel varnostni voznik za volanom. Ta začetni korak omogoča podjetjem, ki razvijajo avtonomna vozila, zbiranje dragocenih podatkov in ocenjevanje delovanja njihove programske opreme v resničnih prometnih razmerah.
Čeprav so prizadevanja podjetja Apple za preizkušanje vredna pohvale, zaostajajo za naprednejšimi razvijalci na področju avtonomnih vozil. Na primer, Waymo je v Kaliforniji prevozil 3,7 milijona testnih milj s varnostnim voznikom ter dodatnih 1,2 milijona milj brez voznika. To ne omenja več kot 1,6 milijona milj, ki jih je Waymo prevozil s potniki v avtomobilu. Podobno je divizija avtonomnih vozil General Motors, Cruise, presegla Apple s skoraj 2,65 milijona preizkusnih milj v Kaliforniji leta 2023.
Kljub napredku, ki ga je dosegel Apple, najnovejša poročila kažejo, da je podjetje zmanjšalo svoje prvotne ambicije gradnje popolnoma avtonomnega električnega avtomobila. Namesto tega se Apple osredotoča na razvoj avtomatiziranih funkcij za pomoč pri vožnji, podobnih tistim, ki jih ponujajo uveljavljeni proizvajalci avtomobilov, kot so Tesla, Ford in Mercedes-Benz. Te funkcije imajo avtomatizirane elemente, vendar zahtevajo, da vozniki ostanejo pozorni na cesto. Posledično je pričakovani datum lansiranja omejene različice električnega vozila podjetja Apple prestavljen iz leta 2026 na 2028.
Vredno je omeniti, da podjetje Apple ni odgovorilo na prošnje za komentar o teh razvojih. Svet avtonomnih vozil se nenehno razvija, konkurenti puščajo meje in ostaja še videti, kako se bo podjetje Apple prilagodilo na trgu s svojim spremenjenim pristopom.
FAQ:
Q: Kaj je avtonomni projekt podjetja Apple?
A: Avtonomni projekt podjetja Apple se nanaša na prizadevanja podjetja pri razvoju avtonomnih avtomobilov.
Q: Koliko je Apple povečal svoja prizadevanja za preizkušanje avtonomnih vozil v Kaliforniji lani?
A: Apple je skoraj štirikrat povečal število prevoženih milj na javnih cestah v Kaliforniji v primerjavi s prejšnjim letom.
Q: Kdaj je Apple izvedel večino svojih testiranj?
A: Večina testiranja podjetja Apple je potekala v drugi polovici poročevalskega obdobja, z vrhom v avgustu.
Q: Ali je Apple pridobil dovoljenje za testiranje tehnologije avtonomnih vozil na javnih cestah Kalifornije?
A: Da, Apple je pridobil dovoljenje za preizkušanje tehnologije avtonomnih vozil na javnih cestah Kalifornije, vendar je imel varnostni voznik za volanom.
Q: Kako se avtonomnim podjetjem, ki se ukvarjajo s preizkušanjem, koristi testiranje z varnostnim voznikom?
A: Testiranje z varnostnim voznikom omogoča avtonomnim podjetjem, da zberejo dragocene podatke in ocenijo delovanje svoje programske opreme v resničnih prometnih razmerah.
Q: Kako se Appleova prizadevanja za preizkušanje primerjajo z drugimi podjetji?
A: Appleova prizadevanja za preizkušanje zaostajajo za naprednejšimi razvijalci na področju avtonomnih vozil, kot sta Waymo in Cruise, ki so prevozili bistveno več preizkusnih milj.
Q: Kako izgleda testiranje podjetja Waymo v Kaliforniji?
A: Waymo je v Kaliforniji prevozil 3,7 milijona testnih milj s varnostnim voznikom, in dodatnih 1,2 milijona milj brez voznika. Prav tako so prevozili več kot 1,6 milijona milj s potniki v avtomobilu.
Q: Kaj kažejo najnovejša poročila o ambicijah podjetja Apple na področju avtonomnih vozil?
A: Najnovejša poročila kažejo, da je Apple zmanjšal svoje prvotne ambicije gradnje popolnoma avtonomnega električnega avtomobila ter se osredotoča na razvoj avtomatiziranih funkcij za pomoč pri vožnji.
Q: Kako se te avtomatizirane funkcije za pomoč pri vožnji razlikujejo od popolnoma avtonomnih vozil?
A: Avtomatizirane funkcije za pomoč pri vožnji, kot jih ponujajo Tesla, Ford in Mercedes-Benz, imajo avtomatizirane elemente, vendar zahtevajo, da vozniki ostanejo pozorni na cesto.
Q: Ali je Apple potrdil ta poročila?
A: Apple ni odgovoril na prošnje za komentar o teh razvojih.
Opredelitve:
– Avtonomno vozilo: Vozilo, ki je sposobno delovanja brez človeškega vpliva, pogosto imenovano avtomatiziran avtomobil.
– Prevožene milje pri testiranju: Razdalja, ki jo avtonomno vozilo prevozi med testiranjem na javnih cestah.
– Varnostni voznik: Človeški voznik, ki je prisoten v avtonomnem vozilu med testiranjem, da zagotavlja varnost vozila in potnikov.
– Avtomatizirane funkcije za pomoč pri vožnji: Funkcije v vozilu, ki vozniku pomagajo pri opravljanju nalog, kot sta krmiljenje in zaviranje, vendar še vedno zahtevajo, da voznik ostane pozoren in ima nadzor nad vozilom.
Predlagane povezave:
– Uradna spletna stran podjetja Apple
– Uradna spletna stran podjetja Waymo
– Uradna spletna stran podjetja General Motors
– Uradna spletna stran podjetja Tesla
– Uradna spletna stran podjetja Ford
– Uradna spletna stran podjetja Mercedes-Benz
The source of the article is from the blog krama.net