Et nytt lovforslag i Sør-Dakota er på vei til å legge grunnlaget for regulering av autonome kjøretøy i delstaten. Lovforslaget, kjent som HB1095, ble nylig godkjent av delstatssenatorene, som stemte 27-4 til fordel for implementering.
For øyeblikket er autonome kjøretøy i Sør-Dakota ansett som lovlige, men de opererer under de samme reglene som kjøretøy som kjøres av mennesker. Republikanske senator David Wheeler understreker sikkerhetsfordelene med førerløse kjøretøy og hevder at de ikke opplever distraksjoner eller svekkelse, som å sovne eller bli beruset. Han legger imidlertid også vekt på behovet for regulering, ettersom mangelen på retningslinjer for øyeblikket tillater autonome kjøretøy å operere uten spesifikke regler.
Mens lovforslaget har fått støtte, uttrykte senatets demokratiske leder Reynold Nesiba bekymringer angående lovgivningen. Nesiba hevder at sikkerhets- og sikkerhetsendringer fortsatt er nødvendige, spesielt for å sikre en smidig integrering av autonome kjøretøy med nødtjenester. Han understreker at lovforslaget er et anerkjennelsesverdig første steg, men mener at det ikke er helt klart for implementering ennå.
Lovforslaget ble tidligere godkjent av representantenes hus, med en endelig avstemning på 43-25. Den nylige godkjennelsen fra senatet er den siste lovgivende handlingen som kreves, med mindre guvernør Kristi Noem beslutter å legge ned veto.
Spørsmålet om sikkerhet og evnen til autonome kjøretøy er et debattema blant senatorene. Republikanske senator David Johnson stemte imot lovforslaget og viser til ulike tilfeller der autonome kjøretøy har vist seg å være mindre trygge enn de som kjøres av mennesker. Han oppfordrer til forsiktighet og fremhever viktigheten av å ikke anta at autonome kjøretøy er helt sikre.
På den annen side støtter republikanske senator Steve Kolbeck lovgivningen, og peker på vellykkede samkjøringsapper som bevis for at autonome kjøretøy kan operere trygt innenfor spesifikke rammer. Han argumenterer for at lovforslaget jevner ut spilleregler, og sikrer rettferdige reguleringer for alle kjøretøy på veien.
Den nye lovgivningen i Sør-Dakota markerer et viktig skritt mot å skape spesifikke retningslinjer for driften av autonome kjøretøy. Med fokus på sikkerhet og trygghet, tar lovforslaget sikte på å finne en balanse mellom de potensielle fordelene med førerløse kjøretøy og behovet for regulering og tilsyn.
FAQ om regulering av autonome kjøretøy i Sør-Dakota
1. Hva handler det nye lovforslaget i Sør-Dakota om?
Det nye lovforslaget, kjent som HB1095, tar sikte på å regulere driften av autonome kjøretøy i delstaten.
2. Er autonome kjøretøy for øyeblikket lovlige i Sør-Dakota?
Ja, autonome kjøretøy er for øyeblikket lovlige i Sør-Dakota, men de opererer under de samme reglene som kjøretøy som kjøres av mennesker.
3. Hva er formålet med lovforslaget?
Lovforslaget tar sikte på å innføre spesifikke regler og retningslinjer for driften av autonome kjøretøy for å sikre sikkerhet og ordentlig regulering og tilsyn.
4. Hva er den nylige fremgangen til lovforslaget?
Lovforslaget ble nylig godkjent av delstatssenatorene, med en stemme på 27-4 til fordel for implementering.
5. Hvilke sikkerhetsfordeler blir fremhevet for autonome kjøretøy?
Republikanske senator David Wheeler understreker at autonome kjøretøy ikke opplever distraksjoner eller svekkelser som å sovne eller bli beruset, noe som potensielt gjør dem tryggere enn menneskedrevne kjøretøy.
6. Hvorfor er regulering nødvendig for autonome kjøretøy?
Regulering er nødvendig fordi mangelen på retningslinjer for øyeblikket tillater autonome kjøretøy å operere uten spesifikke regler.
7. Er det bekymringer knyttet til lovgivningen?
Senatets demokratiske leder Reynold Nesiba gav uttrykk for bekymringer knyttet til lovgivningen og understreket behovet for sikkerhets- og sikkerhetsendringer for å sikre en smidig integrering av autonome kjøretøy med nødtjenester.
8. Har lovforslaget fått støtte fra representantenes hus?
Ja, lovforslaget ble tidligere godkjent av representantenes hus, med en endelig avstemning på 43-25.
9. Hva er guvernør Kristi Noem sin rolle?
Den nylige godkjennelsen fra senatet er den siste lovgivende handlingen som kreves, med mindre guvernør Kristi Noem beslutter å legge ned veto på lovforslaget.
10. Er det forskjellige meninger blant senatorene angående sikkerhet og kapasitet for autonome kjøretøy?
Ja, det er ulike meninger blant senatorene. Republikanske senator David Johnson stemte imot lovforslaget og uttrykte bekymringer knyttet til sikkerheten ved autonome kjøretøy. Derimot støtter republikanske senator Steve Kolbeck lovgivningen og viser til vellykkede samkjøringsapper som bevis på trygg drift av autonome kjøretøy innenfor spesifikke rammer.
Definisjoner:
– Autonome kjøretøy: Kjøretøy som er i stand til å kjøre selv uten menneskelig inngripen.
– Regulering og tilsyn: Statlig tilsyn og kontroll for å sikre samsvar med regler og forskrifter.
– Veto: En guvernørs makt til å forkaste et lovforslag og forhindre at det blir lov.
Relatert lenke:
South Dakota Cars for Hire Blog
The source of the article is from the blog newyorkpostgazette.com