Pe măsură ce vehiculele autonome își fac loc pe drumurile noastre, accentul este adesea pus pe îmbunătățirea potențială a siguranței rutiere și reducerea victimelor. Cu toate acestea, există un alt aspect important care este adesea neglijat – siguranța personală.
Piața globală a vehiculelor autonome este evaluată deja la 54 de miliarde de dolari și se prevede că se va înmulți de zece ori în următorii șapte ani. Cu avansurile în software-ul de inteligență artificială extrem de complex, tehnologia LiDar și RADAR, există acum șase nivele de automatizare în tehnologia de asistență pentru conducere. În Marea Britanie, BlueCruise de la Ford este singurul sistem desemnat de nivel 2, în timp ce, în SUA, vehiculele autonome de nivel 4 sunt deja în uz.
Unul dintre motivele principale pentru introducerea mașinilor autonome este eliminarea eroarelor umane din conducere și asigurarea siguranței rutiere. Studiile au arătat că mașinile autonome sunt implicate în mult mai puține coliziuni decât vehiculele conduse de oameni. Waymo, firma de ride-hailing deținută de Alphabet, și Cruise, o altă companie de conducere autonomă, au raportat ambele o reducere a accidentelor cu mașini autonome comparativ cu vehiculele de ride-hailing conduse de oameni. Waymo a înregistrat o reducere cu 85% a ratei de accidente care cauzează răniri și o reducere cu 57% a ratei de accidente raportate de poliție pe o distanță de peste șapte milioane de mile conduse.
Cu toate acestea, industria se confruntă în continuare cu provocări. Când o mașină autonomă Cruise a lovit un pieton în San Francisco, operațiunile au fost suspendate de Departamentul de Vehicule Motorizate din California. În timp ce astfel de incidente primesc o atenție semnificativă, este crucial să recunoaștem că numărul de decese ale pietonilor rezultate din incidentele rutiere doar în Regatul Unit este mult mai mare. Aceste incidente ridică întrebări cu privire la echilibrul între avansarea tehnologiei autonome și abordarea preocupărilor legate de siguranță.
În ciuda acestor provocări, eforturile pentru vehiculele autonome continuă. Waymo a anunțat recent că mașinile lor autonome vor începe să circule pe autostrăzile din Phoenix, arătând astfel încrederea lor în capacitățile tehnologiei. Și persoanele care au experimentat vehicule autonome de la prima mână le consideră în general sigure și fiabile. Abhishek Sampat, responsabilul cu vehiculele electrice la BCA și fostul manager de cercetare și inovare tehnologică la Jaguar Land Rover, a lăudat vehiculele Waymo pentru abilitatea lor de a naviga pe străzi și a respecta regulile de circulație într-un mod sigur.
Deși vehiculele autonome oferă mari promisiuni în ceea ce privește îmbunătățirea siguranței rutiere, este esențial să abordăm preocupările cu privire la siguranța personală și să găsim un echilibru între adoptarea tehnologiei și punerea în aplicare a măsurilor reglementare adecvate. Pe măsură ce ne apropiem de un viitor cu vehicule autonome, trebuie să continuăm să prioritizăm siguranța pentru toți utilizatorii de drumuri.
Î întrebări frecvente:
Q: Pe ce se concentrează vehiculele autonome pe drumuri?
A: Concentrarea este adesea pusă pe îmbunătățirea potențială a siguranței rutiere și reducerea victimelor.
Q: Cât valorează piața globală a vehiculelor autonome în prezent?
A: Piața globală a vehiculelor autonome valorează în prezent 54 de miliarde de dolari.
Q: Cu cât se prevede că va crește piața vehiculelor autonome în următorii șapte ani?
A: Se prevede că piața se va înmulți de zece ori în următorii șapte ani.
Q: Câte nivele de automatizare există în tehnologia de asistență pentru conducere?
A: Există în prezent șase nivele de automatizare în tehnologia de asistență pentru conducere.
Q: Ce companie din Marea Britanie are un sistem de conducere autonomă desemnat de nivel 2?
A: BlueCruise de la Ford este singurul sistem desemnat de nivel 2 din Marea Britanie.
Q: Ce nivel de vehicule autonome este deja în uz în SUA?
A: Vehiculele autonome de nivel 4 sunt deja în uz în SUA.
Q: Cum s-au descurcat mașinile autonome în raport cu cele conduse de oameni în ceea ce privește coliziunile?
A: Studiile au arătat că mașinile autonome sunt implicate în mult mai puține coliziuni decât vehiculele conduse de oameni.
Q: Ce reducere a ratei de accidente a fost raportată de Waymo?
A: Waymo a raportat o reducere cu 85% a ratei de accidente care cauzează răniri și o reducere cu 57% a ratei de accidente raportate de poliție pe o distanță de peste șapte milioane de mile conduse.
Q: Ce incident a condus la suspendarea operațiunilor Cruise de către Departamentul de Vehicule Motorizate din California?
A: Când o mașină autonomă Cruise a lovit un pieton în San Francisco, operațiunile au fost suspendate.
Q: Care este principalul aspect ridicat de incidente precum cel în care a fost implicată Cruise?
A: Incidentele ridică întrebări cu privire la echilibrul între avansarea tehnologiei autonome și abordarea preocupărilor legate de siguranță.
Q: Ce anunț recent a făcut Waymo cu privire la mașinile sale autonome?
A: Waymo a anunțat recent că mașinile lor autonome vor începe să circule pe autostrăzile din Phoenix.
Q: Cum consideră persoanele care au experimentat vehicule autonome de la prima mână acestea?
A: În general, le consideră sigure și fiabile.
Q: Ce este important de abordat în timp ce adoptăm tehnologia vehiculelor autonome?
A: Este esențial să abordăm preocupările cu privire la siguranța personală și să asigurăm punerea în aplicare a măsurilor reglementare adecvate.
The source of the article is from the blog yanoticias.es