Autonoomsete sõidukite saabumisel meie teedele keskendutakse sageli potentsiaalsetele parandustele liiklusohutuses ja kannatanute arvu vähendamises. Siiski on veel üks oluline aspekt, mida tihti tähelepanuta jäetakse – isiklik ohutus.
Globaalne autonoomsete sõidukite turg hinnatakse juba 54 miljardile dollarile ning prognoositakse, et see suureneb järgmise seitsme aasta jooksul kümnekordselt. Tänu keerukatele tehisintellekti (AI) tarkvaraarendustele, LiDari ja RADARi tuvastustehnoloogiale on nüüd olemas kuus automaatimise taset juhi abistamise tehnoloogias. Suurbritannias on Fordi BlueCruise ainus nimekiri 2. taseme süsteem, samas kui USAs on juba kasutusel 4. taseme autonoomsed sõidukid.
Üks peamisi põhjuseid isejuhtivate autode kasutuselevõtuks on inimliku eksimuse kõrvaldamine ja teede ohutumaks muutmine. Uuringud on näidanud, et isejuhtivad autod on oluliselt vähem seotud avariidega võrreldes inimeste juhitud sõidukitega. Alphabetile kuuluv taksofirma Waymo ja
iseseisva sõidutehnoloogiaga ettevõte Cruise on mõlemad teatanud avariide vähenemisest, milles osalevad isesõitvad autod, võrreldes inimeste juhitud taksodega. Waymo on näinud vigastusi põhjustavate avariide märgatavat 85-protsendilist vähenemist ja 57-protsendilist vähenemist politseile teatatud avariide arvus üle seitsme miljoni sõidukilomeetri.
Siiski seisab tööstus endiselt silmitsi väljakutsetega. Kui Cruise’i isejuhtiv auto tabas San Franciscos jalakäijat, peatas California osariigi mootorsõidukite osakond nende tegevuse. Kuigi sellised juhtumid saavad suurt tähelepanu, on oluline mõista, et Ühendkuningriigis on jalakäijate surmade arv liiklusjuhtumite tagajärjel palju kõrgem. Need juhtumid tekitavad küsimusi autonoomse tehnoloogia edendamise ja ohutusküsimuste tasakaalu kohta.
Hoolimata nendest väljakutsetest jätkub autonoomsete sõidukite survestamine. Waymo teatas hiljuti, et nende isejuhtivad autod hakkavad sõitma Phoenixi kiirteedel, näidates oma usaldust tehnoloogia võimaluste vastu. Ja inimesed, kes on iseseisvad sõidukid ise kogenud, peavad neid sageli ohutuks ja usaldusväärseks. BCA elektrisõidukite juht ja endine uurimis- ja tehnoloogiauuringute juht Abhishek Sampat kiitis Waymo sõidukeid nende võime eest tänavatel navigeerida ja ohutult liikluseeskirju järgida.
Kuigi autonoomsetel sõidukitel on suur potentsiaal liiklusohutuse parandamiseks, on oluline käsitleda muret isikliku ohutuse pärast ning leida tasakaal tehnoloogia omaksvõtu ja sobivate regulatiivsete meetmete kehtestamise vahel. Kui liigume lähemale tulevikule autonoomsete sõidukitega, peame jätkuvalt prioriteediks ohutuse tagamise kõigile liiklejatele.
The source of the article is from the blog japan-pc.jp