Mens autonome køretøjer begynder at indtage vores veje, fokuseres der ofte på de potentielle forbedringer af vejens sikkerhed og reduktionen i antallet af ulykker. Der er dog en vigtig faktor, der ofte overses – personlig sikkerhed.
Det globale marked for autonome køretøjer er allerede vurderet til 54 milliarder dollars og forventes at vokse ti gange inden for de næste syv år. Med fremskridt inden for kompleks kunstig intelligens (AI) software, LiDAR og RADAR-sensor teknologi er der nu seks niveauer af automation inden for førerstøtteteknologi. I Storbritannien er Ford’s BlueCruise det eneste system på niveau 2, mens niveau 4 autonome køretøjer allerede er i brug i USA.
En af hovedårsagerne til indførelsen af selvkørende biler er at eliminere menneskelige fejl fra kørsel og gøre vejene sikrere. Studier har vist, at selvkørende biler er involveret i betydeligt færre kollisioner end menneskestyrede køretøjer. Waymo, et ride-hailing-firma ejet af Alphabet, og Cruise, et andet autonomselskab, har begge rapporteret om færre ulykker med selvkørende biler sammenlignet med menneskestyrede ride-hailing-køretøjer. Waymo har oplevet en reduktion på 85 procent i kollisioner med personskade og en reduktion på 57 procent i kollisioner rapporteret til politiet efter mere end syv millioner miles kørsel.
Dog står industrien stadig over for udfordringer. Da en selvkørende bil fra Cruise ramte en fodgænger i San Francisco, blev driften midlertidigt suspenderet af den californiske afdeling for motorkøretøjer. Mens sådanne hændelser får stor opmærksomhed, er det vigtigt at anerkende, at antallet af fodgænger dødsfald som følge af vejulykker alene er meget højere. Disse hændelser rejser spørgsmål om balancen mellem fremskridt inden for autonom teknologi og bekymringer om sikkerhed.
Trods disse udfordringer fortsætter efterspørgslen efter autonome køretøjer. Waymo har for nylig annonceret, at deres selvkørende biler vil begynde at køre på motorveje i Phoenix, hvilket viser deres tillid til teknologiens evner. Og personer, der har oplevet autonome køretøjer på første hånd, finder dem ofte sikre og pålidelige. Abhishek Sampat, chef for elbiler hos BCA og tidligere forsknings- og teknologiinnovationschef hos Jaguar Land Rover, roste Waymo-køretøjer for deres evne til at navigere på gaderne og følge trafikreglerne på en sikker måde.
Selvom autonome køretøjer har stor potentiale for at forbedre vejens sikkerhed, er det vigtigt at tage bekymringer om personlig sikkerhed alvorligt og finde en balance mellem at omfavne teknologien og sikre passende regulerende foranstaltninger er på plads. Mens vi nærmer os en fremtid med autonome køretøjer, skal vi fortsætte med at prioritere sikkerheden for alle vejbrugere.
The source of the article is from the blog enp.gr