Waymo는 Google에서 분리된 자율주행 기술 회사로서 캘리포니아의 베이 에어리어에서 로봇 주도 택시 서비스를 확장하려는 시도와 관련하여 반대에 직면하고 있습니다. 이 회사는 최근 캘리포니아 공공사업위원회(CPUC)에 기금을 확장하여 샌프란시스코에서 페닌슐라로 서비스를 확대하기 위한 제안을 제출했으나, 현지 관 authorities와 법안 제정자들로부터 이견을 받고 있습니다.
이 논쟁은 자율주행 차량이 전통적인 자동차 및 응급 구조사와 함께 주행하는 것에 따른 안전 문제와 혼란에 대한 우려에서 비롯됩니다. San Mateo County Board of Supervisors의 부의장인 David Canepa는 왜 도시와 카운티가 로봇 택시에 대한 지역 통제 없이 운영을 허용해야하는지 의문을 제기하고 있습니다. Canepa의 이의는 로봇 택시 운영에 대한 의사 결정 권한을 둘러싼 주·지 방 authorities간의 더군다나 문제를 강조합니다.
반대에 대한 대응으로, 캘리포니아 주 의원 Dave Cortese는 로봇 택시 운영 허가 권한을 지방 정부로 이양하는 법안을 발의했습니다. 이 법안은 지방 authorities에게 자율주행 택시를 규제하는 새로운 조례를 시행할 수 있는 권한을 부여할 것입니다.
Waymo는 자체 제안서를 CPUC에 제출하며, 자사의 차량은 고속도로, 도로, 도시 거리 및 주차장을 포함한 다양한 도로 유형에서 사용이 승인되었다고 밝혔습니다. 그러나 고속주행시 자율주행 차량의 안전성에 대한 우려가 여전히 남아있습니다. Carnegie Mellon University의 공학 교수 인 Phil Koopman은 차량이 시속 30마일에서 35마일 이상의 속도로 이동할 때 사망 사고 위험이 증가한다고 경고하고 있습니다.
Waymo는 현재 약 100대의 로봇 택시를 샌프란시스코에서 운영하고 있으나, 보고서에 따르면 이러한 차량이 응급 구조사와 간섭하는 사고가 발생한 경우도 있습니다. 샌프란시스코 시 데이터에 따르면 General Motors의 Cruise가 해당 사건의 2/3의 책임을 져야 했으며, Waymo가 1/3의 책임을 져야 했습니다. 이로 인해 Waymo는 공공 안전에 대한 약속에 대한 의문이 제기됩니다.
이 확장 제안은 현재 이의 신청을 받고 있으며, CPUC는 이번 주나 이번 달 동안 제안서를 검토할 예정입니다. 결과는 직원 평가 및 이 기간 동안 제기된 이의 내용에 크게 영향을 받을 것입니다.
지역과 주 authorities 간의 논쟁이 계속되는 가운데, Waymo의 확장 계획이 어떻게 진행되고 캘리포니아 도로에서 자율주행 차량의 안전한 통합을 보장하기 위해 어떤 조치가 취해질지는 앞으로 알아볼 문제입니다.
자주 묻는 질문:
Q: Waymo는 무엇인가요?
A: Waymo는 Google로부터 분리된 자율주행 기술 회사입니다.
Q: Waymo의 로봇 주도 택시 서비스를 어디에서 확장하려고 하나요?
A: Waymo는 캘리포니아의 베이 에어리어에서 샌프란시스코에서 페닌슐라로 서비스를 확장하려고 합니다.
Q: 왜 현지 authorities와 법안 제정자들은 Waymo의 확장에 반대하는 건가요?
A: 현지 authorities와 법안 제정자들은 자율주행 차량이 전통적인 자동차 및 응급 구조사와 함께 주행하는 것에 따른 안전과 혼란에 대해 우려를 표명하고 있습니다.
Q: 로봇 택시 서비스에 대해 주·지 방 authorities 사이에서 발생한 확대 문제는 무엇인가요?
A: 이 논쟁은 로봇 택시 서비스에 대한 의사 결정 권한에 대한 문제로, 지방 authorities는 자체적인 통제 없이 로봇 택시 서비스를 운영해야하는 이유에 대해 의문을 제기하고 있습니다.
Q: 반대에 대한 대응으로 어떤 법안이 발의되었나요?
A: 캘리포니아 주 의원 Dave Cortese가 로봇 택시 운영 허가 권한을 지방 정부로 이양하는 법안을 발의했습니다.
Q: 자율주행 차량이 고속으로 주행할 때의 안전성에 대한 우려는 무엇인가요?
A: 자율주행 차량이 시속 30마일에서 35마일 이상의 속도로 주행할 때 사망 사고 위험이 증가하는 우려가 있습니다.
Q: Waymo의 로봇 택시가 응급 구조사와 간섭한 사건이 있었나요?
A: 네, Waymo의 차량이 응급 구조사와 간섭한 사건이 발생한 적이 있었으나, 샌프란시스코 시 데이터에 따르면 이러한 사건의 2/3은 General Motors의 Cruise에게 책임이 있었습니다.
주요 용어:
– Waymo: Google로부터 분리된 자율주행 기술 회사.
– 로봇 택시: 자율주행 차량을 사용하는 택시 서비스.
– CPUC: 캘리포니아 공공사업위원회.
관련 링크:
– Waymo 공식 웹사이트
– 캘리포니아 공공사업위원회 웹사이트
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