Waymo, компания по разработке технологии самоуправляемых автомобилей, выделенная из Google, столкнулась с оппозицией во время своего стремления расширить свою роботизированную такси-сервис в зоне Бэй-Эрии в Калифорнии. Компания недавно подала предложение в Калифорнийскую комиссию по публичным коммунальным установкам (CPUC) о расширении своего сервиса от Сан-Франциско до Полуострова, но местные власти и законодатели оспаривают эту идею.
Спор связан с опасениями о безопасности и нарушениях, вызываемых автономными автомобилями, функционирующими наряду с традиционными автомобилями и службами экстренной помощи. Дэвид Канепа, вице-президент Совета надзора графства Сан-Матео, сомневается, почему города и округа должны разрешать работу роботизированных такси без местного контроля. Возражение Канепы подчеркивает более широкий спор между штатовыми и местными властями относительно полномочий в принятии решений о деятельности роботизированных такси.
В ответ на оппозицию штатный сенатор Калифорнии Дэйв Кортезе представил проект закона, который передает полномочия на выдачу разрешений на роботизированную такси местным правительствам. Этот проект закона дает местным властям возможность принимать новые постановления, регулирующие автономные такси.
Waymo подала свое предложение в CPUC, заявляя, что их автомобили одобрены для использования на различных типах дорог, включая автострады, шоссе, городские улицы и парковочные площадки. Однако остаются опасения относительно безопасности автономных автомобилей, движущихся с высокой скоростью. Фил Купман, профессор инженерии Карнеги-Меллона, предупреждает о повышенном риске смертельных случаев при авариях, когда транспортные средства движутся со скоростью свыше 30-35 миль в час.
В то время как Waymo продолжает эксплуатацию около 100 роботизированных такси в Сан-Франциско, отчеты свидетельствуют о случаях, когда эти автомобили вмешивались в работу служб экстренной помощи. Данные города Сан-Франциско показывают, что компания General Motors’ Cruise несет ответственность за две трети таких инцидентов, в то время как Waymo отвечала за третью часть. Это вызывает вопросы о приверженности Waymo общественной безопасности.
Предложение о расширении в настоящее время открыто для возражений, и CPUC оценит его в ближайшие недели или месяцы. Результат в значительной степени будет зависеть от оценок персонала и любых возражений, возникших во время данного периода.
В то время как спор продолжается между местными и штатовыми властями, остается открытым вопрос о том, как будут развиваться планы Waymo по расширению и какие меры будут приняты для обеспечения безопасной интеграции автономных автомобилей на дорогах Калифорнии.
Часто задаваемые вопросы:
Q: Что такое Waymo?
A: Waymo — это компания по разработке технологии самоуправляемых автомобилей, созданная на базе Google.
Q: Куда Waymo стремится расширить свою роботизированную такси-сервис?
A: Waymo планирует расширить свою деятельность от Сан-Франциско до Полуострова в зоне Бэй-Эрии в Калифорнии.
Q: Почему местные власти и законодатели противятся расширению Waymo?
A: Местные власти и законодатели опасаются проблем безопасности и нарушений, возникающих при работе автономных автомобилей наряду с традиционными автомобилями и службами экстренной помощи.
Q: В чем заключается спор между штатовыми и местными властями по вопросу операций роботизированных такси?
A: Спор связан с полномочиями в принятии решений о работе роботизированных такси, при котором местные власти ставят под сомнение, почему им следует разрешать работу такси без местного контроля.
Q: Какой проект закона был представлен в ответ на оппозицию?
A: Штатный сенатор Калифорнии Дэйв Кортезе представил проект закона, который передает полномочия на выдачу разрешений на роботизированную такси местным правительствам.
Q: В чем заключаются опасения касательно безопасности автономных автомобилей, движущихся со скоростью?
A: Существуют опасения повышенного риска смертельных случаев при авариях, когда автономные автомобили движутся со скоростью свыше 30-35 миль в час.
Q: Были ли инциденты с роботизированными такси Waymo, мешавшими службам экстренной помощи?
A: Да, были случаи, когда автомобили Waymo мешали работе служб экстренной помощи, хотя по данным города Сан-Франциско большинство таких инцидентов происходило с автомобилями General Motors’ Cruise.
Ключевые термины:
— Waymo: Компания по разработке технологии самоуправляемых автомобилей, созданная на базе Google.
— Роботизированное такси: Такси-сервис, использующий автономные автомобили.
— CPUC: Калифорнийская комиссия по публичным коммунальным установкам.
Связанные ссылки:
— Официальный сайт Waymo
— Веб-сайт Калифорнийской комиссии по публичным коммунальным установкам
The source of the article is from the blog exofeed.nl