Независимое расследование, касающееся аварии, произошедшей в октябре и в которой участвовал автономный автомобиль, выявило серьезные недостатки в руководстве компании Cruise, подразделения по созданию самоуправляемых автомобилей General Motors Co. Произошедшее происшествие в Сан-Франциско с критическими травмами пешехода стало поводом для расследования со стороны Министерства юстиции США и Комиссии по ценным бумагам и биржам.
Расследование, проведенное юридической фирмой Quinn Emanuel Urquhart & Sullivan, показало, что хотя Cruise не намеренно вводила регуляторов в заблуждение, было сделано множество ошибок в руководстве. Среди них было некомпетентное руководство, менее дружелюбное отношение к регуляторам и недостаточное понимание взаимодействия регулируемого бизнеса с органами власти. В отчете описывается подход Cruise как «фундаментально неправильный» и подчеркивается, что заслуженной карой стала полная приостановка деятельности компании с точки зрения регулятивных органов.
После аварии регуляторы Калифорнии отозвали лицензию Cruise на деятельность в Сан-Франциско, со ссылкой на недостаток прозрачности и сотрудничества. Впоследствии Cruise приостановила все операции своих автомобилей без водителя. В компании также произошли перестановки руководства: сооснователь и генеральный директор Кайл Фогт подал в отставку в ноябре, а девять ключевых руководителей были уволены в декабре.
Расследование также выявило техническую ошибку в системе классификации автомобиля. После первоначального столкновения с пешеходом автомобиль Cruise неправильно определил его как боковое столкновение, что заставило его остановиться.
В ответ на результаты расследования Cruise выразила признание своих недостатков и признала несоответствие ожиданиям как внутри, так и снаружи компании. Компания подчеркнула свое сотрудничество с несколькими текущими расследованиями, включая те, проводимые Департаментом моторных транспортных средств Калифорнии, Комиссией по услугам общественности Калифорнии, Национальным управлением безопасности движения по автотранспорту, Министерством юстиции и Комиссией по ценным бумагам и биржам.
Cruise заявила, что продолжает стремиться восстановить доверие общественности и уже приняла несколько мер по обеспечению безопасности и повышению ответственности. Компания признает необходимость улучшения руководства и соблюдения регулятивных норм, чтобы гарантировать безопасную работу автономных автомобилей в будущем.
Часто задаваемые вопросы (ЧЗВ)
В: Какая основная цель расследования, связанного с аварией автономного автомобиля Cruise, подразделения по созданию самоуправляемых автомобилей General Motors?
О: Основная цель расследования — выявить недостатки в руководстве Cruise.
В: Где произошла авария в октябре?
О: Авария произошла в Сан-Франциско.
В: Какие результаты показало расследование?
О: В расследовании были выявлены многочисленные ошибки в руководстве Cruise, включая некомпетентность, противостояние регуляторам и недостаток понимания взаимодействия регулируемого бизнеса с органами власти.
В: Cruise преднамеренно вводила в заблуждение регуляторов?
О: Нет, расследование не выявило доказательств преднамеренного введения в заблуждение со стороны Cruise.
В: Какие меры были приняты регуляторами Калифорнии в отношении Cruise после аварии?
О: Регуляторы Калифорнии отозвали лицензию Cruise на деятельность в Сан-Франциско из-за недостатка прозрачности и сотрудничества.
В: Какие изменения произошли в Cruise после аварии?
О: Сооснователь и генеральный директор Кайл Фогт подал в отставку, а девять ключевых руководителей были уволены.
В: Выявило ли расследование технические ошибки в автомобиле, участником которого являлся аварийный автомобиль?
О: Да, расследование выявило техническую ошибку в системе классификации автомобиля, которая неправильно определила столкновение как боковое столкновение.
В: Каким образом Cruise отреагировала на результаты расследования?
О: Cruise выразила признание своих недостатков и признала несоответствие ожиданиям внутри и снаружи компании. Компания подчеркнула свое сотрудничество с текущими расследованиями и свое стремление восстановить доверие общественности.
Ключевые термины:
— Автономный автомобиль: Транспортное средство, способное двигаться без участия человека или с минимальным его вмешательством.
— Регуляторы: Государственные органы, ответственные за обеспечение соблюдения законов и нормативных актов в конкретной отрасли.
— Руководство: Способность руководить и управлять командой или организацией.
Связанные ссылки:
— General Motors Co
— Securities and Exchange Commission
The source of the article is from the blog publicsectortravel.org.uk