Waymo proširuje uslugu bez vozača na Los Angeles

Waymo, autonomna jedinica za vožnju tvrtke Alphabet Inc, namjerava proširiti svoju uslugu bez vozača na Los Angeles. Trenutno djeluje u San Franciscu i testira vožnje u Los Angelesu samo po pozivu, Waymo je podnio zahtjev za licencu od Kalifornijske komisije za javne usluge kako bi u potpunosti mogao raditi sa svojim voznim parkom u gradu. Ovim potezom Waymo će moći pružiti uslugu bez vozača većem broju korisnika i dalje dokazati svoje vođstvo u tehnologiji autonomne vožnje.

Proširujući svoju uslugu na Los Angeles, Waymo ima cilj zadovoljiti prijevozne potrebe najvećeg grada u Kaliforniji. Tvrtka planira surađivati ​​s lokalnim donositeljima odluka, hitnim službama i organizacijama zajednice kako bi osigurala uspješno lansiranje svoje usluge vožnje. Iako točan vremenski okvir lansiranja usluge još nije otkriven, napor koji Waymo ulaže u angažman s lokalnom zajednicom pokazuje njegovu posvećenost rješavanju pitanja i izgradnji povjerenja u njegovu tehnologiju.

Osim Los Angelesa i San Francisca, Waymo ima planove za rad u drugim gradovima. Nedavno je najavio namjeru testirati potpuno autonomna putnička vozila bez ljudskih vozača na autocestama u Phoenixu, Arizoni, gdje već nudi vožnje u metropolitanskom području. Waymo također razmatra Austin, Texas kao potencijalnu lokaciju za svoju uslugu bez vozača.

Proširivanje usluge bez vozača na nove gradove ključan je korak za Waymo kako bi dalje komercijalizirao svoju tehnologiju autonomne vožnje. Unatoč prošlim regulatornim pregledima, tvrtka ostaje posvećena napretku razvoja sigurnih i pouzdanih vozila s autonomnom vožnjom. Pružajući svoju uslugu na više lokacija, Waymo otvara put budućnosti u kojoj postaje uobičajen prijevoz autonomne vožnje.

Zaključno, nastojanje Wayma o proširenju svoje usluge bez vozača na Los Angeles pokazuje njegovu ambiciju da autonomnu tehnologiju vožnje dovede u više gradova i doseže širu publiku. Kroz suradnju s lokalnim dionicima i fokus na sigurnost i inovacije, Waymo se postavlja kao ključni sudionik u budućnosti prijevoza.

FAQ odjeljak:

1. Što je Waymo?
Waymo je autonomna jedinica tvrtke Alphabet Inc, matične tvrtke Google-a. Razvija i upravlja tehnologijom samovozećih vozila kako bi pružila usluge prijevoza bez vozača.

2. Gdje trenutno djeluje Waymo sa svojom uslugom bez vozača?
Waymo trenutno djeluje sa svojom uslugom bez vozača u San Franciscu, Kalifornija.

3. Koji su planovi Wayma za proširenje usluge?
Waymo namjerava proširiti svoju uslugu bez vozača na Los Angeles, Kalifornija. Podnio je zahtjev za licencu od Kalifornijske komisije za javnu uslugu kako bi u potpunosti mogao raditi sa svojim voznim parkom u gradu.

4. Kada će Waymov servis biti dostupan u Los Angelesu?
Točan vremenski okvir za lansiranje Waymove usluge u Los Angelesu još nije otkriven.

5. Kako Waymo pristupa rješavanju briga i izgradnji povjerenja?
Waymo planira surađivati ​​s lokalnim donositeljima odluka, hitnim službama i organizacijama zajednice kako bi osigurao uspješno lansiranje svoje usluge. To pokazuje njegovu posvećenost rješavanju briga i izgradnji povjerenja u svoju tehnologiju.

6. Gdje još Waymo planira djelovati?
Osim Los Angelesa i San Franciska, Waymo je izrazio namjeru za rad u Phoenixu, Arizoni, te razmatra mogućnost Austin, Texas kao lokaciju za svoju uslugu bez vozača.

Ključni pojmovi:
– Tehnologija autonomne vožnje: Odnosi se na tehnologiju koja omogućuje vozilima da rade i navigiraju bez ljudske intervencije.
– Usluga bez vozača: Prijevozna usluga pružena korištenjem autonomnih vozila bez vozača.
– Komisija za javne usluge: Vladino regulatorno tijelo odgovorno za nadgledanje i regulaciju javnih uslužnih djelatnosti, poput prijevoza, u državi Kaliforniji.

Predloženi povezani linkovi:
– Waymo – Službena web stranica Waymo-a, autonomne jedinice tvrtke Alphabet Inc.
– Kalifornijska komisija za javne usluge – Službena web stranica Kalifornijske komisije za javne usluge, regulatorne agencije odgovorne za nadzor javnih uslužnih djelatnosti u Kaliforniji.

Sadržaj nije dostupan za prikazivanje.

The source of the article is from the blog enp.gr

Privacy policy
Contact