Německý startup Vay nedávno představil svou první komerční službu vzdáleného řízení v Las Vegas. Tato inovativní služba využívá „vzdálené řidiče“, kteří zajišťují doručování a vyzvedávání elektrických krátkodobě pronajímaných vozidel pro zákazníky ve městě. Na rozdíl od autonomních vozidel spoléhá služba Vay na lidské řidiče, kteří ovládají auta z vzdáleného místa.
Thomas von der Ohe, výkonný ředitel společnosti Vay, uvedl, že vozový park společnosti se očekává v prvním čtvrtletí dostane do „nízkých dvouciferných čísel“. Vay již získal přibližně 110 milionů dolarů od investorů, včetně společností Kinnevik, Coatue a Eurazeo. Startup provedl testy s vzdálenými řidiči v Evropě a Spojených státech, aniž by byla za volantem lidská přítomnost.
V budoucnosti plánuje Vay postupně představit autonomní funkce, využívající kamery namontované ve svých vozidlech, namísto drahé technologie lidaru a radaru, kterou používají mnozí vývojáři autonomních vozidel. Von der Ohe věří, že bude existovat desetiletí nebo dvě lidsko-strojové interakce, než se plně autonomní řízení rozšíří, přičemž vzdálené řízení bude stále hrát svou roli.
Von der Ohe také zmínil, že Vay vidí „masivní využití“ vzdáleného řízení a v současnosti jedná s výrobci automobilů. Zkoumají možnost integrovat služby vzdáleného vavřína a další funkce do vozidel. Tyto funkce by mohly zahrnovat tele-vavřína, který zaparkuje auto pro řidiče, stejně jako možnost, že vzdálený řidič bezpečně převeze osoby v jejich vlastním vozidle po konzumaci alkoholu.
Zatímco vstup společnosti Vay na trh představuje významný krok vpřed v oblasti vzdáleného řízení, přichází v době plné výzev pro vývojáře autonomních vozidel. Regulační dozor se zintenzivňuje po nehodě, při které došlo ke střetu chodce s vozidlem z divize autonomních vozidel General Motors Cruise. Vay se snaží vyřezat si svou vlastní niši na trhu poskytováním praktických a efektivních řešení v oblasti vzdáleného řízení.
The source of the article is from the blog motopaddock.nl