Ģenerālmotors (GM) pārsteidzošā gājienā ir nolēmis beigt savu Ultra Cruise vadītāja asistences programmu, atkāpjoties no tā iepriekšējām plānām tā sistēmu ieviest Amerikas Savienotajās Valstīs. Šī lēmuma pamatā ir GM saskarsme ar grūtībām tās pašvadības meitasuzņēmumā Cruise, pēc būtiskas negadījuma, kas notika oktobrī.
Avoti, kas ir iepazīstami ar šo situāciju, apgalvo, ka GM tagad novirzīs savus centienus uz Super Cruise sistēmas turpmāku attīstību, nekā uzturēt divas atsevišķas uzlabotas vadītāja asistences sistēmas (ADAS) programmas. Lai arī šo lēmumu GM vadītāji vēl nav apstiprinājuši, tas ir saskaņā ar kompānijas autonomās braukšanas ieceres nolīgumu.
Ģenerālmotors Globālās tehnoloģiju komunikācijas VP Darryll Harrison Jr. komentēja šo situāciju, akcentējot Super Cruise paplašināšanu un uzlabošanu. Viņš teica: “GM turpina paplašināt piekļuvi un palielināt Super Cruise, mūsu uzlabotās vadītāja asistences tehnoloģijas funkcionalitāti. Mūsu fokuss ir uz šīs tehnoloģijas drošu ieviešanu dažādās GM zīmolu kategorijās un pielaižušanu vēl vairākās ceļu tīkla vietās.”
Ultra Cruise, tagad atceltā programma, bija vērsta uz rokasbrīvas braukšanas piedāvāšanu un plašākām izmantošanas iespējām, salīdzinot ar ierobežoto Super Cruise sistēmu. Tā bija plānota izmantot ilglaicīgo kameras, īslaicīgo sensoru un uzlabotas skaitļošanas jaudas kombināciju. Galvenais mērķis bija, lai Ultra Cruise varētu autonomi vadīt transportlīdzekli 95% no scenārijiem, pat pilsētas ielās un lauku ceļu apstākļos.
Šis nesenie GM lēmums ir radījis spekulācijas par uzņēmuma nākotnes plāniem autonomās braukšanas jomā. Arvien pieaugošā konkurence pašvadāmas transporta jomā, īpaši ar Tesla pilnvērtīgās pašvadīšanas (FSD) beta sistēmu, liecina, ka GM pārorientē savu uzmanību uz Super Cruise tehnoloģijas pilnveidošanu un paplašināšanu.
Pašlaik GM nav sniegusi turpmākus komentārus vai skaidrojumus par šo attīstību. Lēmums pārtraukt Ultra Cruise programmu nāk tieši tajā brīdī, kad GM meitasuzņēmums Cruise tiek pakļauts pārbaudījumam sakarā ar negadījumu, kas saistīts ar vienu no tā pašbraucošajiem transportlīdzekļiem. Šis incidents ir izraisījis izmeklēšanas no federālām un valsts iestādēm, kas līdz ar to ir novedis pie vadības maiņām un Cruise darbības pārskatīšanas.
Secinājumā Ģenerālmotora lēmums pabeigt Ultra Cruise programmu un pievērsties Super Cruise prioritātei nozīmē pārmaiņas tās autonomās braukšanas stratēģijā. Koncentrējot resursus uz vienu ADAS sistēmu, GM vēlas uzlabot savas pašvadīšanas tehnoloģijas drošību un funkcionalitāti.
The source of the article is from the blog newyorkpostgazette.com