Генерал Мотърс (GM) и нейният изпълнителен директор Мери Бара имаха амбициозни планове да постигнат по-голяма производствена мощност в областта на електромобилите и технологията на автономно шофиране отколкото Tesla. Въпреки това, когато годината 2023 стигна до края си, стана ясно, че усилията на GM успяха малко. Компанията може да се нареди на трето място по продажби на електромобили в САЩ, но след като преустанови продажбите на единствения си електромобил, който се продаваше в значителен брой – Chevy Bolt, GM се сблъска със затруднение.
Един основен фактор, допринасящ за борбата на GM, беше неудовлетворителният софтуер. Компанията се стремеше да бъде лидер в тази област, като заложи на Android Automotive и отказа поддръжката за Apple CarPlay и Android Auto. Въпреки това, този ход се обърна срещу Chevrolet Blazer EV, който имаше проблеми със софтуера и доведе до временно прекъсване на производството докато GM опитва да изправи ситуацията. Това напомня за опитите на Volkswagen с модела ID.3 през 2020 г., когато софтуерно дефинираният му автомобил се сблъска с подобни проблеми.
Освен това, амбициите на GM в областта на автономното шофиране получиха удар, след като през октомври каско роботакси на Cruise се участва в сериозен инцидент. Cruise първоначално се опита да заблуди разследващите, но по-късно призна грешките си и наличието на окисната култура за безопасност. С операциите все още спрени, бъдещето на Cruise изглежда несигурно, а GM може скоро да обяви неговото прекратяване.
Това поставя GM на кръстопът в усилията й за автономно шофиране, особено по отношение на нейната система Ultra Cruise. GM насочи Ultra Cruise като система за безджорджово шофиране, която може да се справи с повечето пътища в САЩ и Канада. Въпреки това, сега се разпространяват слухове, че GM планира да направи отстъпки от Ultra Cruise и да се фокусира върху усъвършенстването на системата за помощ при шофирането Super Cruise, която предоставя ограничена помощ на шофьора, подобна на Tesla Autopilot.
Въпреки че вицепрезидентът по глобални технологични комуникации на GM, Дарил Харисън младши, отказа да коментира съдбата на Ultra Cruise, безименни източници, запознати с въпроса, разкриха, че GM намеришелства да разшири функционалностите на системата Super Cruise, за да включи функции, които първоначално бяха предназначени за Ultra Cruise.
За кратка информация, амбициите на GM да изпревари Tesla на пазара на електромобилите и технологията на автономно шофиране са изправени пред съществени затруднения. Преустановяването на продажбите на Chevy Bolt, проблемите със софтуера на Chevrolet Blazer EV и затрудненията, които среща Cruise, принудиха GM да преоцени стратегиите си. В резултат на това, компанията премества фокуса си върху подобряването на системата за помощ при шофирането Super Cruise, което указва отклонение от първоначалните й цели.
The source of the article is from the blog radardovalemg.com