Yemenin huthimiliitin hyökkäykset laivoja kohtaan Punaisellamerellä ovat johtaneet intialaisten vientikustannusten yli kaksinkertaistumiseen, kertovat alan asiantuntijat. Iranin tukemien huthikapinallisten hiljattainen hyökkäys Yhdysvaltojen omistamaa laivaa vastaan, joka oli matkalla Suezin kanavalle, on entisestään kiristänyt jännitteitä strategisella alueella. Noin 80% Intian tavaravaihdosta Euroopan kanssa kulkee Punaisenmeren kautta, ja hyökkäykset ovat johtaneet alusten uudelleenreitittämiseen Hyväntoivonniemen kautta, mikä lisää matka-aikaa ja -kustannuksia merkittävästi. Kiinalaiset merenkulkulinjat, kuten Maersk ja MSC, ovat tilapäisesti keskeyttäneet toimintansa Punaisellamerellä. Kasvavat merenkulkukustannukset ja viivästykset toimituksissa arvioidaan vaikuttavan vähintään 10 miljardiin dollariin Intian vientikaupassa maaliskuuhun 2024 mennessä.
Tapahtuma Adenin eteläpuolella: Maanantaina tapahtunut hyökkäys tapahtui noin 110 mailia Adenin kaakkoispuolella. Laivan kapteeni kertoi aluksen joutuneen ylhäältä ammutun ohjuksen osumaksi. Britannian pääministeri tuomitsi jatkuvat huthikapinallisten hyökkäykset ja totesi, että Britannian laivasto on ryhtynyt toimiin tuhoamalla suunniteltuja kohteita, minimoiden siviiliuhrit. Intialaiset viejät kohtaavat merkittäviä haasteita, kun merenkulkukustannukset nousevat ja toimitusaikataulut viivästyvät, mikä pitää neljäsosan tämän kuun viennistä jumissa. Merenkulkuyritykset ovat uhkailleet nostavansa rahtikustannuksia entisestään myöhemmin tällä viikolla.
Kasvavat hyökkäykset Punaisellamerellä uhkaavat merkittävästi maailmankauppaa ja alueen turvallisuutta. Yhdysvallat ja Britannia ovat aiemmin iskeneet huthimiliittien sotilasinfrastruktuuriin suojellakseen tätä Keski-Aasian ja Lähi-idän tärkeää yhteyttä. Jännityksen jatkuessa on tärkeää, että kansainväliset viranomaiset ryhtyvät päättäväisiin toimiin kauppaväylien turvaamiseksi ja tavaroiden sujuvan liikkumisen varmistamiseksi.
The source of the article is from the blog macholevante.com