במטרה לשפר את מעקב התנועה ולהפחית עבירות, הסגן יחד עם השר לתחבורה, שיבקומאר, הכריז על שילוב בינה מלאכותית בצפייה על עבירות התנועה והסמכות בתחום תנועת הרכב. הגישה החדשנית יוצאת לבדוק יצירה של סביבת נסיעה בטוחה יותר והבטחה שכלל הכללים עומדים ביקום.
שיבקומאר דגיש את החשיבות של מתן מענה למספר התאונות הגורםות במשך שלוש שנים האחרונות, שכמעת אובדו מעל 6000 רשיונות נהיגה. הוא שם דגש על חשיבות לחשוב על קסדות לנהיגה באופניים ושיחזר את הציבור לתת עדיפות ראשונית לחיים ולקיים את כללי התנועה.
על מנת להתמודד עם בעיה התקיעות התנועה הנובעת מהגדילה של אוכלוסיית העיר ומספר הרכבים, שיבקומאר חשף כי חוקקה מסגרת עבודה מקיפה. במסגרת זו יחלף רעיונות מנוע ניהול תנועה ממדינות אחרות ובכך ימזער מחזור תקיעת התנועה ויאפשר זרימת תנועה יותר חלקה.
בנוגע להוצאת סוחרי רחוב, שיבקומאר בירר כי הפעולה בה נערכת היא כחלק מפקודת בית משפט גבוה. הוא הדגיש כי רחובות הם מיועדים להולכי רגל בלבד וסוחרי הרחוב על לנהוג בעסקתם במקומות המיועדים לכך. הממשלה פתוחה גם לתמוך כלכלית בתוך סיוע לסוחרי רחוב על מנת להקל על היאוש.
השילוב של בינה מלאכותית למעקב תנועתי הוא צעד מבטיח בדרכים לשיפור בטיחות הדרכים. באמצעות טכנולוגיות מתקדמות, הרשויות יכולות למקם בצורה אפקטיבית עבירות התעבורה וליישם אמצעים מתאימים לעצירתם. כמו כן, האסטרטגיה המקיפה הכוללת דגמי ניהול תנועה ממדינות אחרות מדגימה את המחויבות של הממשלה למציאת פתרונות חדשניים לאתגרי התנועה הגוברים בעיר.
לסיכום, השילוב של בינה מלאכותית והאסטרטגיות המקיפות לניהול תנועה מעידים על כוונת ממשלת העיר לתת עדיפות לבטיחות ולהפחתת עבירות התנועה. באמצעות המבצעים הללו, בנגלור העירה ליצור מערכת תחבורה בטוחה ויעילה יותר עבור תושביה.
The source of the article is from the blog jomfruland.net